Kehä ykkösen peltipoliisit töissä.

[Cruiseristi]

Lähtee 3 minuuttia aikasemmin, säätää cruisen jonon keskinopeuteen (40 Km/h ?) , mankan 100% ,
reiskat päähän ja kattelee ku ohiajelijat heittää tollasia Mr.Bean tervehdyksiä ja vastailee niihin lentosuukoilla .

[Ex_inkkari]

Alkuperäinen kirjoittaja Cruiseristi

Lähtee 3 minuuttia aikasemmin, säätää cruisen jonon keskinopeuteen (40 Km/h ?) , mankan 100% ,
reiskat päähän ja kattelee ku ohiajelijat heittää tollasia Mr.Bean tervehdyksiä ja vastailee niihin lentosuukoilla .

Tuota nopeutta ajellaan ainoastaan ruuhka-aikana ja muutamassa kohtaa kehä III, kyllä se jono vetää 80 vauhdissa ilman ongelmia.

[Cruiseristi]

Alkuperäinen kirjoittaja Ex_inkkari

Tuota nopeutta ajellaan ainoastaan ruuhka-aikana ja muutamassa kohtaa kehä III, kyllä se jono vetää 80 vauhdissa ilman ongelmia.

Ajatuksenani on pyrkimys ajonopeuden sovittaminen jonon / avohärdellin keskinopeuteen , jolloin toimitaan ikään kuin iskunvaimentimena jonossa.
Eli en kiihdytä , vaikka edellä ajava niin tekeekin."ylipitkä" turvaväli kuroutuu kiinni, kun edellä oleva jonon osa hidastaa ja turvaväliä muodostuu, kun edellä oleva jono kiihdyttää. Oma nopeus pysyy samana ja takana tulevan jonon "humppaaminen" vähenee.

[Ex_inkkari]

Alkuperäinen kirjoittaja Cruiseristi

Ajatuksenani on pyrkimys ajonopeuden sovittaminen jonon / avohärdellin keskinopeuteen , jolloin toimitaan ikään kuin iskunvaimentimena jonossa.
Eli en kiihdytä , vaikka edellä ajava niin tekeekin."ylipitkä" turvaväli kuroutuu kiinni, kun edellä oleva jonon osa hidastaa ja turvaväliä muodostuu, kun edellä oleva jono kiihdyttää. Oma nopeus pysyy samana ja takana tulevan jonon "humppaaminen" vähenee.

Näin juuri, joskin se turvaväli kyllä täyttyy hyvin nopeasti muista autoista, ajetaan ohi, jonoon ja jalka pois kaasulta ja taas jarrutellaan...

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Cruiseristi

Ajatuksenani on pyrkimys ajonopeuden sovittaminen jonon / avohärdellin keskinopeuteen , jolloin toimitaan ikään kuin iskunvaimentimena jonossa.
Eli en kiihdytä , vaikka edellä ajava niin tekeekin."ylipitkä" turvaväli kuroutuu kiinni, kun edellä oleva jonon osa hidastaa ja turvaväliä muodostuu, kun edellä oleva jono kiihdyttää. Oma nopeus pysyy samana ja takana tulevan jonon "humppaaminen" vähenee.

Älä nyt sitten ainakaan vasenta kaistaa aja. Nää "vauhdintasaajat" kun ei välillä honaa et nyt se kaista jo oikeesti vetääkin ja ajelee rankkaa alinopeutta tulpaten kaistan vaikka edessä jo parisataa metriä vapaata raittia.

[Cruiseristi]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Älä nyt sitten ainakaan vasenta kaistaa aja. Nää "vauhdintasaajat" kun ei välillä honaa et nyt se kaista jo oikeesti vetääkin ja ajelee rankkaa alinopeutta tulpaten kaistan vaikka edessä jo parisataa metriä vapaata raittia.

Vasen kaista on ohittamista varten , siinä vedetään läski lattiassa

[perkei]

On tosi helppoa olla tällainen autisti; ajaa vaan rajoitusten mukaan niin ei ole ongelmia peltipoliisin kanssa.

[young n dum]

Alkuperäinen kirjoittaja perkei

On tosi helppoa olla tällainen autisti; ajaa vaan rajoitusten mukaan niin ei ole ongelmia peltipoliisin kanssa.

X2

paitti just viime vk tuli testattua Lahdessa tolpan toiminta heppa koppi perässä 7 sataa kertaa tuostaki tullu ajettua mut kahvin juonti ja tupakointi ajaessa aiheutti muisti katkon

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja perkei

On tosi helppoa olla tällainen autisti; ajaa vaan rajoitusten mukaan niin ei ole ongelmia peltipoliisin kanssa.

Enpä oo minäkään sakkoja tolpasta ottanu, paitsi ulkomailla. Eihän se tutussa ympäristössä haittaa, mutta läheppä tonne jonnee maakuntiin oudoille teille. Nopeusrajoituskylttejä kun pihistellään eikä aina siis tiedä mitä vauhtia sais ajella kun eihän sitä nykyään tien leveydestä ja suoruudesta enää voi päätellä. Aja siinä sitten rajoitusten mukaan kun et tiijä mikä se on.

Se hyvä puoli noista tolpista että empä oo kertaakaan tutkan kans poliisia nähny tuossa tiellä 45 mitä oon suhaillu päivittäin jo 11 vuotta. Tolpat kun muistaa jo unissaan niin mikäpä tuossa ajellessa jos ei olis niin paljoo menijää.

[Timo_L]

Sehän näillä kamereteillä vituttaa, ja varsinkin Kehä III ja nyt myös Kehä I, kun jengi ei oikeasti osaa ajaa sitä rajoituksen mukaista nopeutta. Tolppien välit 100-110km/h mittarissa, ja tolppien kohdalla varmuuden vuoksi 65-70km/h. Vittu mitä urpoja. Ruuhkaliikenteessä tuo aiheuttaa melkoista pumppausta, ja jo muutenkin liian pienet turvavälit aiheuttaa sitten tilanteita muodossa jos toisessa.

Sama vaikka ajaisit puolityhjällä tiellä cruise päällä, niin aina on joku saatanan nutipää edessä tolpan kohdalla 70km/h mittarissa, kun varmuuden vuoksi vielä pitää ajaa kahta kaistaa rinnakkain samaa vauhtia.

Itselle on tullut kahdet "vahinkosakot", kun en ole huomannut rajoituksen tippumista maantiellä ja on ollut tolppa. Omia mokia, mutta ei tarkoituksellista ylinopeutta. Muuten pyrin ajamaan liikennevirran mukaan.



Mitä tulee tuohon Kehä I liikenneturvallisuuden parantamiseen: jossain näin tilaston jonka mukaan tietä käyttää keskimäärin 90 000 ajoneuvoa vuorokaudessa. Onnettomuuksia on ~240kpl./ vuosi, ja niissä loukkaantuu n.40 henkilöä vuodessa. Eli siis hieman vajaa 33 000 000 ajoneuvoa vuodessa, ja noin vähän onnettomuuksia/ loukkaantumisia? Ehkä nuokin tolppien rahat olisi voinut sijoittaa paremmin.


Kaikenlisäksi tolpat eivät millään muotoa paranna ajokäytöstä, turvavälejä, vilkun käyttöä, toisten huomioimista liikenteessä yms... sitä parantaisi poliisin näkyvyys liikenteessä, mutta niitähän ei ole kun ei ole määrärahoja.

[ImacInnes]

Joo, Alussahan nämä tolpat vähän häiritsee menoa ja jos ne tiedostaa niin eihän sitä sakkoja noista tule.
Tälläkin keskustelulla ne saatiin onneksi ainakin muutamien tiekäyttäjän mieleen ja näin toivottavasti muutama sakonmaksu säästyy.

t. Ismo Ämmä

[Danlig]

Nehä vois laittaa sellasen kameran mikä on yhteyvvessä sellasee digitaali nopeusnäyttöön niin ne sais paljon vähemmällä kameramäärällä sakkoja, katos kun laittas sen tekee silleen et auto ajaa ohi sen taulun joka näyttäs vaikka 80km/h ja sen jälkeen se vaihtuu 60km/h ja kamera tietenki sit tuijaa jos joku ajaa ylinopeutta(Yli 60km/h) jota se äskeinen autoilija nyt ajaa. Helppoa rahaa valtiolle ja ei tarvi 100metrin välein tolppaa
Oikeudessa voi sit selitellä et ihan varmaa se näyttö näytti 80km/h eikä 60km/h. Noihan on nii helppo sekottaakki keskenään että...

[Porvoon Hilma]

Mua ei noi kamerat haittaa. Edellä ajavaan reippaahkosti väliä (että siihen eteen mahtuu ne audit, bemarit ja muutenvaan kiireiset, joiden on pakko päästä eteen roiskimaan mutaa tuulilasiin), ajellaan nimellisnopeutta ja annetaan kaikkien mennä ohi ja itte keskitytään radion kuunteluun. No worries. En jaksa riehaantua noista kameroista.

[Luoppis]

Onhan se peltipoliisi tosi kustannustehokas tapa kerätä lisää rahaa valtino kirstuun.