JEgoNEER Jeep Wagoneer -77 360 V8 + TH400 + Discon jakis.

[Kaitsu67]

Vakiotilavuus on 2,3 litraa:

Jakovaihteisto LT230 Vetopyörästö-öljy API GL-4/5 2.3

Ja tuo edellä mainittu voiteluongelma on input gear joka kuluttaa vaihteiston häntäakselin boorit. Parennettu versio ja korjaus on hankkia ristiinporattu rataspaketti.

Tässä videota asiasta

https://www.youtube.com/watch?v=7vFPc5ZSRKg

Ja tällanen palikka se on jossa on noi ristiinporaukset parantamaan voitelua:

[ImacInnes]

Milläs kilometrimäärällä tuo kuluma rupeaa haittaamaan?
Mistän tommosia reijjällisiä saapi?
Mitäs tollanen maksaa?
Pystyisiköhän koneistamo reijjät tekemään nykyiseen?

Jeepin ja Discon kardaanien ristinivelet on saman kokoisia ja liun poorit kanssa.


Takakardaanin saa helposti valmiiksi kun ei tarvi kuin laippa kiinittää Jeepin kardaanin ristinivellleen, vaan tarvii hankkia ensin kuluneen tilalle uusi nivel.
Taidan purkaa myös tuon Jeepin tuplaristinivel kardaanin ja tutkin josko sen ja Discon laippakiinnityksen saisi sopimaan toisiinsa?

t. Ismo Ämmä

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja ImacInnes

Milläs kilometrimäärällä tuo kuluma rupeaa haittaamaan?
Mistän tommosia reijjällisiä saapi?
Mitäs tollanen maksaa?
Pystyisiköhän koneistamo reijjät tekemään nykyiseen?

No esim. tuolta, hinta 45 puntaa + rahti:
http://www.ashcroft-transmissions.co...nput-gear.html

Kyllähän se varmaan parinsadantuhannen korvilla alkaa olla kulumaa, riippuu varmaan monestakin asiasta miten paha ja millä kilsoilla (millaista ajoa, miten usein vaihdettu öljyä jne..) Sen näkee niistä booreista kun katot. Ja jos ne on kuluneet, niin eipä siihen vanhaan enää kannata alkaa reikiä porailemaan.

Jos ei ole pakettia tarvetta purkaa, niin voihan sinne turauttaa kemiallista metallia tai kemppiliimaa klappia poistamaan jos ei uutta halua laittaa

[ImacInnes]

Tämä mun Discon jakolaattikko on täysin käyttämätön joten mitään kulumaa ei vielä ole.
Eihän toi 45 puntaa paha hinta osasta ole ja senhän voi sitten vaikka vaihtaa 100tonnin huollon yhteydessä.

Tästä minä tykkään kun osia saa. Quodra-Track jakolootaan ei enään saannut ja sen takia siitä luovuin.

Kyllä ton jakolootan asennon nyt määrää etukardaanin liikerata ylöspäin.
Kunhan toi keli tosta lämpee niin tarvii mennä makaamaan JEgoNEERin alle arvioimaan jakolootan asentoa.

t. Ismo Ämmä

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

No esim. tuolta, hinta 45 puntaa + rahti:
http://www.ashcroft-transmissions.co...nput-gear.html

Kyllähän se varmaan parinsadantuhannen korvilla alkaa olla kulumaa, riippuu varmaan monestakin asiasta miten paha ja millä kilsoilla (millaista ajoa, miten usein vaihdettu öljyä jne..) Sen näkee niistä booreista kun katot. Ja jos ne on kuluneet, niin eipä siihen vanhaan enää kannata alkaa reikiä porailemaan.

Jos ei ole pakettia tarvetta purkaa, niin voihan sinne turauttaa kemiallista metallia tai kemppiliimaa klappia poistamaan jos ei uutta halua laittaa

[ImacInnes]

Takakardaani oli helppo, eikun Roverin laippa kiinitys uuteen Jeepin ristiniveleen.


Vaan Jeepin etukardaaniin ei pysty Roverin laippakiinitystä laittamaan ovat juurikin toistensa peilikuvat.


Tarttis joltain Rovernistiltä saada ostettua mutkalle mennyt etukardaani josta saisi tuon tuplaristikon jota tämä kyllä mielestäni kaipaa.

Kardaani hintoja.
Karaasista ei saa kuin kokonaista uutta kardaania hintaan 600,- ja rapiat.
Suomen Varaosahausta löytyi yksi hintaan 350,- + rahti.
Ruotsin Varaosahausta löytyi yksi hintaan 1500kurnua eli n.150,- + rahti.
Epaysta löytyi alken hintaan n.180 dollaria vaan eivät suoraan suostu suomeen lähettmään ja jos suostivat niin rahti oli ihan törkee.

No tehdään sitten aluksi iman tupla ristikkoa ja katellaan kuinka kestää ja sitten kun käytetty Roverin tuplaristikollinen osuuedullisesti kohilleen niin voidaan päivittää.

t. Ismo Ämmä

[JERKKU]

Sä tarviit JK wranglerin tuplaristikon korjaus sarjan. Siinä on laippakiinitys laatikkoon ja käy muuten tohon jeepin tuplaniveleen.

[ImacInnes]

No hyvä, tällästä tietoa kaipasinkin, mistäs sellasen saa?
Tarviipa tutkia asiaa.
t. Ismo Ämmä

Alkuperäinen kirjoittaja JERKKU

Sä tarviit JK wranglerin tuplaristikon korjaus sarjan. Siinä on laippakiinitys laatikkoon ja käy muuten tohon jeepin tuplaniveleen.

[Timo_L]

Jeps, Spiceriltahan löytyy noita centering flange:ja, jos vain Roverin pulttijako jakiksen laipassa täsmää (tai saa porattua uudet ja keskitys täsmää) niin ei ongelmaa
Onko FSJ:ssa mitkä Spicerin ristikot, ja mika on tuo Roverin laipan pulttijako ja kiinnitysreikien koko?

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja JERKKU

Sä tarviit JK wranglerin tuplaristikon korjaus sarjan. Siinä on laippakiinitys laatikkoon ja käy muuten tohon jeepin tuplaniveleen.

JK:n tuplaristikon?? Ei niissä oo tuplaristikkoo, etukardaanissa on edessä normiristikko ja laippa, takapäässä on CV-nivel, ei ainakaan mulla kardaaniosaluettelo anna mitään tuplaristikkoo... Ja takakardaanissa on CV-nivel molemmissa päissä...

Aaa, Rubiconissa sitten taitaa olla, kun luettelo erittelee tuon etukardaanin CV-nivelen että w/o Rubicon.... Siis tarviit Rubicon -mallin etukardaanin taka-tuplaristikon korjaussarjan... Mulla ei luettelo tunne... Tutkii lisää hän...