Mistä akunkengät ja päävirtakatkaisin?

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja cybress

Kyllähän tuo näyttää pysäyttävän kun maa katkotaan pois. Mut hei. Jokainen tyylillään..

Pysäyttää joo, kunhan solenoidi on kunnossa. Siinä vaiheessa kun solkun kärjet on hitsanneet kiinni pitää irroittaa iso kaapeli että veto katkeaa.

[Rak]

Alkuperäinen kirjoittaja offroadjouni

Pysäyttää joo, kunhan solenoidi on kunnossa. Siinä vaiheessa kun solkun kärjet on hitsanneet kiinni pitää irroittaa iso kaapeli että veto katkeaa.

Riippuu releboksin rakenteesta. Warnissa 4 solkkua ja 2 solenoidin pitäisi hitsata yhtäaikaa kiinni jotta veto pysyisi päällä. Jos yksi hitsaa kiinni niin sitten pääsee savut poksista kun vaihtaa suuntaa.

Perään vois esittää tilastollisen kysymyksen siitä että kuinka montaa päälle jäänyttä solenoidia on tiedossa?

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja Rak

Riippuu releboksin rakenteesta. Warnissa 4 solkkua ja 2 solenoidin pitäisi hitsata yhtäaikaa kiinni jotta veto pysyisi päällä. Jos yksi hitsaa kiinni niin sitten pääsee savut poksista kun vaihtaa suuntaa.

Perään vois esittää tilastollisen kysymyksen siitä että kuinka montaa päälle jäänyttä solenoidia on tiedossa?

Minulla on itsellä hitsannut solenoidi kiinni ja muutaman olen ollut vieressä todistamassa.

[andy]

Alkuperäinen kirjoittaja Rak

.
Perään vois esittää tilastollisen kysymyksen siitä että kuinka montaa päälle jäänyttä solenoidia on tiedossa?

Joulun alla tilttas boxi jumiin.
Huokasin helpotuksesta siinä vaiheessa kun hyppäsin autosta pihalle ja käänsin PÄÄvirrat pois.

Eli vastaus kysymykseen 1kpl.

[pee]

Oma kokemus kahdesta eri merkkisestä tapauksesta

[cybress]

Kiinalaisia bling blong bokseja ollu useampi ja yhdestäkään ei oo solkku hitsannu kiinni.kerran on vinssi lähteny itekseen pyörimään mutta sekin johtui viallisesta ohjain katkaisijasta.

[Catrik]

Mulla on tommonen motonetin pinkiponki kytkin 6.2D Chevyssä päävirtakytkimenä www.motonet.fi/fi/tuote/482046/Paavirtakatkaisin-24V250A-iso

Hitsasin akkutelineeseen kiinnityskorvat kytkimelle ja räpelsin muutamasta mutterista ja pultista hitech nivelen kytkimen vivun päähän josta lähtee tanko tulipellin läpi jalkatilaan. Halpa, toimii, ei turhanpitkiä kaapeleita kytkimelle, operoitavissa kuskin penkiltä. Sen verran parannettavaa jäi että kovassa möykkyytyksessä vivuston massa saattaa avata kytkimen. Auto ei siitä sammu mutta laturi voi tykätä huonoa. Kokeilen patentoida jousen pitämään kytkintä tiukemmin kiinni.

Tieteellisiä kokeita tuli tehtyä sen verran että pihtivirtamittari startin pluskaapelin ympärille ja mitataan lukemat
1) kytkin kiinni
2) kytkin kiinni ja lisäksi ohitettu virtakaapelilla

Molemmissa tapauksissa käynnistysvirta oli samat reilu ~500A joten totesin että virtaa riittävästi.

[Sten]

On ne kiinan ihmeitä kestänyt ihmeen hyvin, olen aina avannut kannet ja tarkistanut johtojen kiinniitysmutterit ja aina on ollut jokunen löysällä. jos ei tarkstettu ja kiristetty niin vinssatessa kyllä jossain on alkanut savua viimeistään.