Patrol kysy/vastaa

[Jypppe]

Onkos muilla ollu ongelmana et kierrokset laskee hitaasti sd33t?
Kaipaisko suuttimet huoltoa vai koko pumppu.

[fintroll]

Alkuperäinen kirjoittaja Jypppe

Onkos muilla ollu ongelmana et kierrokset laskee hitaasti sd33t?
Kaipaisko suuttimet huoltoa vai koko pumppu.

On ollut samalainen ongelma mun GR:lla (tiedän se on eri moottori), dieselsuodatin oli hirvea likainen. Vaihdon jalkeen kaikki oli ok taas. Olis helppo tarkistaa..

[Sami89]

Mistäs löytyis tohon 160 korisee pätkäpatee sähkäkaavio?

[hitoy]

Alkuperäinen kirjoittaja Sami89

Mistäs löytyis tohon 160 korisee pätkäpatee sähkäkaavio?

Sivulta 13?

[Sami89]

Alkuperäinen kirjoittaja hitoy

Sivulta 13?

No katoppas. En jaksanu puhelimel ihan noin pitkälle taaksepäin selata Sivulle 15 menin enneks päätin kysyä Tänks tu juu!

[hitoy]

Alkuperäinen kirjoittaja Sami89

No katoppas. En jaksanu puhelimel ihan noin pitkälle taaksepäin selata Sivulle 15 menin enneks päätin kysyä Tänks tu juu!

Ite just etin gr.n manuaaleja niin toi löytyi haulla eka.

[Sami89]

Alkuperäinen kirjoittaja hitoy

Ite just etin gr.n manuaaleja niin toi löytyi haulla eka.

Kun ei toi haku vieläkään ainaka miun puhelimella toimi ni pitää manuaalisest kaikki ettiä.

[Jypppe]

Alkuperäinen kirjoittaja fintroll

On ollut samalainen ongelma mun GR:lla (tiedän se on eri moottori), dieselsuodatin oli hirvea likainen. Vaihdon jalkeen kaikki oli ok taas. Olis helppo tarkistaa..

Kokeiltu ei johdu suodattimesta. jostain luin et pumpun perässä vois olla panjo liitin tukossa. täytyy tämä tutkia kunhan ehtii

[trollhunter]

Kyl mul haku toimii luurilla ku painaa haku ja sit tarkennettu haku...en tiiä muista mut Nokialla Sonylla ja samsungilla ainakin toimii noin.........mut toi pelkkä haku katoaa kun siitä painaa.

[Koivunoksa]

Alkuperäinen kirjoittaja Jypppe

Kokeiltu ei johdu suodattimesta. jostain luin et pumpun perässä vois olla panjo liitin tukossa. täytyy tämä tutkia kunhan ehtii

Mulla oli samaa ongelmaa muutama vuosi sitten. Ja kuulin nuilta mersu guruilta että pitää alkaa käyttämään 2T öljyä poltto aineen seassa.

Ja tätä nyt vuosia käyttäneenä ei ole ollut mitään ongelmia.

Eli täyteen tankilliseen (nykynen tankki n 65l) laitan n 2dl 2-tahti ölppää sekaan ja pelaa

[JaakkoM]

Apropoo kukaan joutunut tutkiin 160 patrollin ohjaustehostimen puolta?

pumppu kaput ja ajatuksena uusia jotain kivaa siihen Eli onko tuo simpukka "ympäripumppaava" vai kuinka?
Nurkissa lojuu siiva sovitteella oleva hydepumppu ja säädettävä paineen alennus venttiili ja kaikella järellä ton pitäis olla ok ku säätää venttiilin johonku 70bar tietämille niin pitäis skulaa ko kö ??

alennusventtiilin kytkentä paine sisän paine ulos ja tankki

noh sekavaa selitystä

Kysymys: jos nappaan pumpun paikoilleen ja letkut kiinni niin kiertääkö ölppä simpukalta paluuseen vai nappaako paineen säädettyyn arvoon ja kierrättää paineenalennus venttiilin kautta paluuseen ja pitää simpukalla se säädetyn paineen

ajatuksina vielä porailla simpukka että saa sylkän kaveriksi joskus tässä niin olis jo tuottavampi pumppu valmiina

[_LM_]

Mitenkäs paljon y60 ja y61 koristen 2.8 kannet eroaa toisistaan?

[fintroll]

Alkuperäinen kirjoittaja _LM_

Mitenkäs paljon y60 ja y61 koristen 2.8 kannet eroaa toisistaan?

Riipu myöskin Y60 mallista... uudemmin Y60 ja Y61 on kansi missä on alipainepumppu, vanhempi Y60 on alipainepumppu laturi takana. Ja varmasti on pieni muuta erot...

[PunisherFIN]

Alkuperäinen kirjoittaja _LM_

Mitenkäs paljon y60 ja y61 koristen 2.8 kannet eroaa toisistaan?

niissei ole käytännössä mitään yhteneväisyyksiä, muuta kun että molemmat käy RD28 koneen päälle.

eikä kannata sillai miettiä korimallia, vaan enempikin konetyyppiä, RD28T on vanhanmallinen jakajapumpullinen (Y60 korissa), kun taas RD28ETi on sähköohjatulla pumpulla oleva moottori (Y61 korissa) jossa ECU hanskaa hommat, ei se asentaja

Y60 on hydrauliset venttiilinnostimet ja Y61 puolihydrauliset, eli siellä on nostin, mutta myös shimmit venan välyksille. Y61 kansi on ns vahvistettu, kestää paremmin noita eri rasituksia, se missä Y60 kansi ottaa ja halkeaa, tuo uudempi viellä voi selvitä, ehkä. sitä en tiedä, että meniskö nuo ristiin sitten toisiinsa, että onko lohkot täysin samat. sitten niissä on täysin erilaiset imusarja ja anturit tuossa ETi kannessa on eri paikoissa ja erilaiset.

samoten kansiin liittyen, niin suuttimissa on eroa toisiinsa nähden, Y61 suuttimissa on REILUSTI kovemmat avautumispaineet, jos en väärin muista, niin vakio oli 170bar +-1bar kun kuusi bränikkää aikanaan mitattiin ja taisi vanhan suuttimet aueta jossain ~110-120bar tietämillä.

jotain muutakin noissa oli, kun ny vaan muistas ulkoo..