Jeep ZJ -93 "Barbie" voi poistaa

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja PunisherFIN

..sepiteltiin se kuntoon ja käytiin hakemas yleisörasti (peruutus) viel etuvetosena ja aamulla sit sain kuulla et tuossa paskeessa on jakis lukossa hitaalla ni ois voinu käydä mönkimässä ne muutki yleisörastit ihan turvallisesti, mutku alkujaan oli luulo et visko on edelleenki pelissä

Ei tämänikäisessä ainakaan alunperin pitäisi olla 249- jakiksessa hitaalla puolella kiinteäksi lulkitusta, se tuli vasta '96->

[PunisherFIN]

okei no sitten tuli toimittua vaistolla oikein, kerranki niin, ny on sitten tuurillaan kaks toimivaa jakoaskia

[PunisherFIN]

tää ei kyl oo viimeaikona hirveesti edenny, tälki viikol ois aikaa ku fyysisesti jaksas tehä jotain, lenssu perkele kaato miehen kotielukaksi.. tosin viime vkolla nakkasin tps anturin kiinni autoon, pistin käyntiin ja siirsin talliin, kun eka olin siivonnu sille pilttuuta kolome päivee et sopi tuonne. kauhee kytö ois alkaa rakentamaan, mut loppuvuos= kiire töissä ni katotaa mittee ehtii, sais edes kardaanin koneistamolle ja lukkorenkaan tukariin ni vois vaik ajella oman seuran pikkujoulusafarit viel tän hetkisessä kuosissa ja sit alkaa "joulutauolla" sepittää autoo ihan urakalla. siin todo listas on kuiteki "pari muuttujaa" ja tuolt hyppää worrysuunnistus jne aika nopsasti etehen, et aikaa kuiten ei oo ku pari kuukautta (muutama viikonloppu)

[PunisherFIN]

kyl se silleen on et auton rakentelija ei lepää ku haudassa. ma-ti koski päähän nii paljo ettei kyenny pajalle ollenkaa, mut eilen jo miihailin visioimassa kaikenmoista ja turasin vähä tuota mustaa jeeppiä ja sit käyttispaskenissania tänää sit ryömin ja Barbien alle ja nykäsin hajonneet tukarit veks ja lukkorenkaat malliksi koneistamolle et teettää rikkonaisten tilalle uuden, samalla vauhilla ja makuutuksella sit kardaanin jämät yokeen ja mitta et millane sen pitikää olla, viel ku se näytti ehjälle aamusella ja päivällä hoijeltava muita juttuja, mut heittäs nuo kalikat koneistamolle, että suapi palikkoo sitten seuraavan pidemmän työkeikan päälle autoon laitettavaksi. eihä miula oo ny tuohon ku nuo risojen ehjäys ja niis mänöö kaik puol tuntii +uus pakoputken loppuosa ja senki voi laiskana paskana vaikka tehhä jostai bilitsun "hipo" osista ku se Saimoni otti nii kipeetä, ettei sitä enää saa putkeen kii ku puskuliitokseen hitsaamalla

aivan kauhea polte ois alkaa purkamaan ja silppuumaan tuota koria ja kaikki todo listan muutokset pitäs suaha "justnytheti" valamiiksi mut kai se o nöyrryttävä ja tehtävä loppuvuos ahkerasti töitä ni on budjettia millee tuusata, laskeskelin tuossa et rapiat puoltoista tonnia rahaa menee viellä ihan kevyesti osiin pelkästään, et tää vehe vastaa miun visioita "valmiista"

[PunisherFIN]

tuitui ja hellät tunteet, tänään pääs vihonviimeen jeepin kimppuun ja nakattiin hajonneet tukarit taas ehjäksi koneistamon avustuksella, piti teettää lukitukset noihin flexjointteihin, kun tykkäsivät molemmat sekä ylä-, että alatukivarsi räjähtää Retrossa korin puolelta kardaani jäi metallimiehen hoiviin, mut aamusella sais senkin ehjättynä ja inan verran jatkettuna takasin, et pääsis vklna ajelemaan ISORY:n pikkujoulusafarille aivan hirvee polte ajamaan, vaik tehny kaikenmoisia autokauppoja sun muita et on ollu puuhaa kuitenki koko ajan tohkeissani duusailin autoo, ni en sit ottanu ku venäjän tuomisina tuoduista rupulikumeista kuvia, mut jos mie huomenna muistan, tosin kyllä työ kaikki muistatta miltee tuo koppimopo näyttää, siis anteeksi Lady Bitch Barbie näyttää ja viimestään safarikuvissa sitte

[PunisherFIN]

mänin luppoomaan kuvan ni tässon, pikkujouluihin lähössä, ihan kotitallista ja pikkuiluajut mäni silleen et myö ajettii, sit ajettii vähä lissee ja sit ajeltii kottiin jeeppi toimi ko sveitsiläinen kello, paitti tohmajärvellä äity lataamaan yli 18V ja sit kiteel raapastiin päävirtajohto irti laturista ja akkuloilla loppumatka kotio.



tuo vinssi tuossa mattolaiturilla on puhtaasti dekoratiivisista syistä, takavinssin koukkuun meinaan ripustaa brodeeratun lirpakkeen "insert suzuki or toyota here", koska se vinssi on noita automerkkejä varten eli koska valakattiin pikkupyörästen rentoiluletka ni ei tarvittu punnertaa vinssien kans ja epäonnisia jeesaillessa sit pikkisen koeajettiin vinssejä

kuvassa viel Retron kisanumerot ja koska ny annetaa ilimasta mainosta iliman sponsorisopparia, ni MOC porukka vois lahjoo miule vaikka T-paidan tahi jottain

[PunisherFIN]

piti sit turailla pajalla, tai oikeestaan mie en turannu mitää, purkasin peräkontista verhoilut ja mittailin persepään muutoksia et mitä tulee ja minne. mehtävehjes ni ei ennee tarvii miettiä hipistelyjä jne.. epäonni tässo ny se, et miun kaikki puskurihommat sun muut mänöö uusiksi ihan laakista, eli hitsuuttelua tiedossa ja ihan kutkulleen. tuos autos on sit ja kans ihan jonniverta piuhaa ja mie luulen et se viidakko eiku pahenoo kuhan revin lattiamaton matkustamon puolelta veks, mänööki mukavasti viikko sit peitellessä niitä, ettei herkee auto pelaamasta ku joku potkasee piuhanipun paskaksi lattialta.. takakontis oli joku mystiikka boxiki, ei selevinny oikeen käyttötarkotus, joku piirilevy sisällä ja kaks isoo pistoketta, mikälie??

enivei, alakas mitotukset olemaan selevillä, mut sillai lyhyesti et jokanen hilpe vaihtaa persiis paikkaansa, valot jää siihe missä ne on, mut muuten kontissa tapahtuu aika rajut muutokset isompina niisson se, et tankki nousoo ¨25cm ylöspäin ja vinssi painuu kontin puolelle saman verta, plus, että se nousoo viellä kymmenen senttiä ylöspäin. katotaan millaset talakoot tuloo olemaan ku niille värkkää paikat. eniveis tällä muutoksella perse tullee olemaan täysin tasanen, ehkä teen jonku "ohjurilevyn" sinne, et voi sit luistatella ilosesti kaiken paskan ja kivet suoraan takaperää vasten mettäs ylitys ei takana itessään lyhene juur ollenkaan, mut kohtauskulma paranee aivan helevetisti, tai pitäs ehket puhuu jättökulumasta ku persepäähä tuosso kysees.. duoda ja sitte tietty ku kyse on viis paikkasesta kulukineesta, ni kontin ja matkustamon välii tulee väliseinä, ei sit lentele bensat tai jäähytinnesteet selekään jos jotain katastrofia tapahtuu.. kaikkee pientähä tuoho pitää sit tehä, esmes sisälokari on muokattava apparin puolelta viel, ei sovi renkula näkkyy olemaan vaa hanttailoo kiinni.
oon mie miettinä sitten päissäni et mitä kaikkee muuta, mut kuha ny sais tuon kontin eka tehneen ja syylärin sinne taakse, tekkee keulaa sit uusiksi kuha sielt eka vappautuu tillaa ja onha tuoho ny mallailtu jo kaariaki, lajinsa perse tehä exo tuollaseen, ko kopin sisapuolisista ei ole mitää apua jos vetää kattokerhoon, ni kori on laakista entinen ja sen tähen ne kaaret sit tulis ulkopuolelle, kärsii sit nojailla vähä paremmin puihin ja tietty mataloituu auton kokonaiskorkeus vähäsen, ko safariteline lähtee pois ja kaarien päälle vaa kiinnike liftille ja silloille.
jostai vaa ehittävä toimiva taivutuskone et saap tehneen, pelekistä mutkista en ala kyl tekkee, sen verta on kaarevaa muotoo jeepis et pakko saaja kyl nuolemaan kylykiä sillee viksusti.. kahtoin mie keulaaki vähän ja "näppikeikka" se vinssin uudelleenistutus, vaihteiston öljynjäähytin hakee vähä paikkaasa, mut lie selevii ajastaan, samoten meinasin et laitan moottoriöljylleki jäähyttimen ni jos kestäs paremmi sit lämmöt kurissa.. ainii ja tuli hajettua pohjammaan pojilta aksulapari missois E-lockerit, ni joutunee väkästelee ny sen etulukonki, ei oo viel poikina murroksia yhtää ni jospa lukolla sitte kaiken piälle ois ihan perkeleesti kaikkee hienosäätöö, kaikki tukivarret pitää käyttee auki, huoltaa ja säätää mittaan, nytte niiden keskinäiset suhteet on hiukan pielessä ja ne ei toimi ideaalilla tavalla, kahotaa sitte miten hyvä tuo alusta on kuha akkiloijun siätää ne tukarit ja paan eteenkii RE:n jouset, ni ois sit 1:1 persepiän kanssa
kohto pikkujeepis kaik mitä isoissakii ni ruetaankii ajamaa 33" isossa luokassa ni on enempi kyrpee ku poimitaan piänahkoja "alikokosella", WAS?