Pajeron jarru ongelma

[Nisseriina]

Satuloissa oli merkinnät L ja R ja ilmausruuvit on ylälaidassa eikä niitä pysty laittaa väärin kun satulan päässä mihin letku yleensä tulee niin se lähtee satulasta putkella sellaseen kiinnitys telineeseen joka tulee satulaan kiinni kahella ja siitä jatkuu letkuna. Tarvis varmaa ottaa kuva et ymmärtäs mitä yritin selittää tästä rakenteesta.

[Arska]

Onko auto ollut käynnissä, kun olet ilmaillut jarruja. Mulla ei ainakaan Pajeron jarrut ilmautuneet millään, kun auto ei ollut käynnissä.

[Nisseriina]

Ei ollu käynnissä kun ei moinen tullu mieleenkään,mutta koitetaanpas tällä konstilla.

[Nisseriina]

Ilmaus operaatioo suoritettu auto käynnissä ja edistystä tapahtunu sen verran että on jo tuntumaa ja auton saa pysähtyyn ja renkaat lukkoon,mutta vielä saa polkimen painuun melkein lattiaan painamalla.Sain härnättyä abs mokkulanki rutiseen ja suriseen että täytyy koittaa viikonlopun koittaessa ilmata lisää.Pirusti työtä teettää mokoma.Pullo tolkulla menny jo nestettä läpi että tulipa neki vaihdettua mutta harmittaa tämä vian mystisyys.

[Tapero]

Muista vielä ilmausjärjestys!!

ABS:ien kanssa auto käynnissä.

Ensin vänkärin takaratas, sitten kuskin puolen takaratas, kolmantena kuormantunnistusventtiili siitä taka-akselin kohdalta, neljäntenä vänkärin eturatas ja viimeisenä kuskin etu.

[Nisseriina]

Jep jep Näin on toimittu ja Napero ei aio periks antaa mut ei sen puoleen ..en minäkään.Alkaa vaa sylettään kun helekati monet kerrat saman operaation tehneenä absilliseen ja absittomaan eikä ole ongelmia tullu mutta tämä näytti kyntensä heti ja kunnolla.Jollei muuten ala talttumaan vaihdetaan sitte pääsylkkäki nii on seki pois laskuista sen jälkee.Ei vaa mene jakaukseen miten se olisi siinä hajonnu ku satulat otti pois ja sitä enne tulppas letkut mutta pirustako noista tietää.

[estate]

Ei olisi ensimmäinen pääsylkky, josta menee tiivisteet kun poljin kopsahtaa lattiaan. Sinne sylkkyyn kun on saattanut kulua ura sille kohta mihin mäntä on normaalisti pysähtynyt, ja kun nyt mäntä meneekin sen pykälän ohi niin tiivisteet sanoo moro ja paineet karkaa männän väärälle puolelle.

Ja kyllä se kuormaventtiili pitää ilmata ennen takajarrusylintereitä.

[hiluvitkutin]

Alkuperäinen kirjoittaja Nisseriina

Satuloissa oli merkinnät L ja R ja ilmausruuvit on ylälaidassa eikä niitä pysty laittaa väärin kun satulan päässä mihin letku yleensä tulee niin se lähtee satulasta putkella sellaseen kiinnitys telineeseen joka tulee satulaan kiinni kahella ja siitä jatkuu letkuna. Tarvis varmaa ottaa kuva et ymmärtäs mitä yritin selittää tästä rakenteesta.

Ei taida kuvia tarvita. Eiköhän ne siellä oikein oo.
Jossain käyvät ristiin...
Jos apsilla ilmaa ni voi lähtee ku ajelee ja jarruttelee ihan "homona" että laite joutuu hommiin ja välillä ilmausta.