Käyttöauton laittoa - Grand Cherokee maastokelpoiseksi

[Timo_L]

Pientä laittoa edessä.. pahvi on aina hyvä ystävä Eli vähän takakulmien vahvistusta ja pientä suojaa ikkunoille, jos vaikka pysyisi ehjänä. Tulee 1,5mm:n pellistä, ja vähän ohkaista vesijohtoputkea kaveriksi. Takasivuikkunat kävin irrotuttamassa (en uskaltanut itse irrottaa, liimalasit ja vielä aika hankalat sellaiset), että pysyisi ehjänä kun noita peltejä muokkaan. Ei pääsisi muuten oikein edes hitsaamaan sopivaan paikkaan, kun on ikkunan koristelista/ tiivistelista edessä.

Tavoitteena tehdä siistin näköinen, katsotaan miltä se turailun lopputulema sitten oikeasti näyttää





..homma juontaa juurensa tähän. Kokonaiset 5 vuotta tuo auto säilyi pelleiltään ehjänä (tosin oli siinä reilu vuoden tauko kun auto oli etupäävammaisena ilman metsäkäyttöä). Yksi Kulmakorven kalliopomppu oli turhan paha - onneksi ei takasivulasi hajonnut kun on niin saatanan kallis

[PunisherFIN]

pitääki muuten käydä leikkaamassa irti siitä purkurovista ne takasivulasit.. palautuu se auto takas miulle vaik piti mennä jo paaliin. liimalasi lähtee siististi vaijerileikkurilla tai sitten sil ihan lasileikkurilla millä noita tehään, muutaman kaverille ollu apuna irrottamassa ja ei se paha rasti ole

noi kelkat piti tehä jo aikaa sitten, oli joskus talvella ajatuksissa vahvistaa, mut on unohtunu omasta ja nytten ne korvakkeet on jo siinä kuosissa, et lie talvella tehtävä uusiksi kokonaan

[Timo_L]

Oven lasit ei kait kamalan kalliit ole.. mutta nämä takakontin ikkunat on.

Mietin itse vaijerilla leikkuuta, mutta näytti vähän hankalilta ja skippasin lasin rikkomisen pelossa. Noissa on se tiiviste-koristekumilista kiinteästi ikkunassa paikallaan, menee siis myös lasin liimapuolella. Hieno ja helppo rakenne

[Timo_L]

Tämän näköiset palikat sinne nyt tuli leikattua.. mietin ensin kiinnitystä rosteriruuveilla, mutta totesin että en saatana jaksa
Menee kemppiliimalla kiinni vanhan kyljen päälle, pitää maalata huolella tuo uusi lipare takaa, ja miettiä mitä tekee että ei päällekkäiset pellit ruostu heti kahden talven jälkeen





Tästä vielä puuttuu reiät hitsausta varten, mutta ajattelin ensin vetää takapuolelle pohja- ja pintamaalit, ja vasta sitten poraus..

[ImacInnes]

Hyväktä näyttää. Jos lasi hajoaa joskus niin samanlaiset voi vetää lasinkin tilalle.

Itse vetäisin ehkä popniiteillä niin pystyisi hyvin välin maalaamaan ja ruostesuojaamaan ja jos menee ryttyyn niin vaihtaminen on helpompaa kuin hitsatessa ja maalia palaa pois ja ruostuminen alkaa kun kondessipisaroita sinne väliin kertyy kumminkin.

t. Ismo Ämmä

[Timo_L]

Juu, kyllä tuota varmasti jossain vaiheessa alkaa ruoste raiskata vaikka mitä taikatemppuja tekisi..
Ajattelin, että vedän läpihitsattavan pohjamaalin koko levyyn + pintamaalin koko levyyn n.2cm reikien ympäriltä "ulospäin". Aloitan hitsaamaan alhaalta päin, ja aina kun yksi tulppahitsirivi on valmis, niin suhautan kotelonsuoja- ainetta perään. Ei se mikään täydellinen ratkaisu ole, mutta kelpaa minulle Tulppahitsit hion päältä tasaiseksi, levyjen tasoitus, ja sitten maalaus auton omaan väriin.

Katsotaan miten onnistuu, yritys ainakin on hyvä. En tosin koskaan ole autopeltejä maalannut, että saattaa mennä pahastikin persiilleen jos ei onnistu, niin täytyy joku palkata hoitamaan takakylkien maalaus

edit: Alkuperäinen idea oli tosiaan ruuvata RST- ruuveilla nätteissä tasaisissa riveissä kiinni, mutta kontin puolelta katsottuna homma on aika hankala. Itseporautuvilla olisi onnistunut, mutta niissä ei tahdo pitovoima riittää koska kyljessä on kuitenkin aika paljon kaarta vähän joka suuntaan. Ehkä RST- popparit olisi olleet ihan jees.. täytyy vielä miettiä.

[Timo_L]

Tämäkin homma on vähän edennyt.. vielä pakkelointi ja maalaus niin kuskin puoli on kunnossa. Seuraavaksi repsikan puolen kimppuun

Aloittelua - mahdollisimman vähän maalia pois alta:



Pelti kiinni!










Happopohjamaalissa