Käyttöauton laittoa - Grand Cherokee maastokelpoiseksi

[PunisherFIN]

tuo se ois ihelläkin eessä, aika ilkeesti on tyrkyllä eessä ja takana sitten viellä iskarin kiinnityspisteetkin..

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja PunisherFIN

tuo se ois ihelläkin eessä, aika ilkeesti on tyrkyllä eessä ja takana sitten viellä iskarin kiinnityspisteetkin..

Niin paljon ei edes haittaa että ne on näkyvillä, mutta se ajomukavuus ja alustan toiminta.. kannattaa ainakin vahvistaa noi orkkiskiinnikkeet pohjassa "pulkalla", niin kestää paremmin. Toki tuossa tulee hyvin lisätilaakin

[PunisherFIN]

se tila akselin alla miulla oli eniten mielessä, ite oon telonu jokasen alatukivarren kiinnityksen jo akselin puolelta, tai ei ne käyttöön vaikuta, mutta sen verran on amerikan rautaa raavittu savon ja karjalan kiviin, että altapäin kun autoa kattoo niin näkee, et mettäs on ajettu. vaikkei tuota barbieta ole edes viellä kunnolla hyväksi offattu, pari kertaa poistuttu asfaltilta

siulla riittää pinna rakentaakin ja jälki on sen mukasta, meikäläisellä meinaa olla kytö ajamaan sen verran kova, et tulee pikkiriikkisen oiottua välillä

[Timo_L]

Noh, kyllä tässä vajaan parin vuoden aikana ehti jo jokusen kerran sormi syyhyämään metsään

Jos nostat alatukivarret ylemmäs, niin muista siirtää ylätukivarsien kiinnikkeitä samassa suhteessa jos haluat että 4-linkin geometria pysyy samana

[PunisherFIN]

joo en mie nyt ainakaan sulan maan aikaan ehi hitsailemaan tukarimuutoksia, tää kesä mennään vakioilla. viel ois pari juttua ennen TML:ää ja tuntuu et koko ajan tulee uusia kun purkaantuu käsiin..

[Timo_L]

Teet vaan ne "pulkat" etuakselin alatukivarren kiinnikkeiden alle, niin pysyy jo paljon paremmin ehjänä. Tänään kun tutkailin auton alla, niin huomasin että minulla on myös korinpuoleisissa etualatukivarsien kiinnikkeissä alkavaa murtumaa.. täytynee vahvistaa nekin

Tähän tapaan ne saa alkuperäisiinkin kiinnikkeisiin, kuin tein tuohon edelliseen akseliin. Ainakin XJ:ssä kesti hyvin ko. idealla varsin kovaakin runtua 35" renkailla

[Timo_L]

Pientä laittoa edessä.. pahvi on aina hyvä ystävä Eli vähän takakulmien vahvistusta ja pientä suojaa ikkunoille, jos vaikka pysyisi ehjänä. Tulee 1,5mm:n pellistä, ja vähän ohkaista vesijohtoputkea kaveriksi. Takasivuikkunat kävin irrotuttamassa (en uskaltanut itse irrottaa, liimalasit ja vielä aika hankalat sellaiset), että pysyisi ehjänä kun noita peltejä muokkaan. Ei pääsisi muuten oikein edes hitsaamaan sopivaan paikkaan, kun on ikkunan koristelista/ tiivistelista edessä.

Tavoitteena tehdä siistin näköinen, katsotaan miltä se turailun lopputulema sitten oikeasti näyttää





..homma juontaa juurensa tähän. Kokonaiset 5 vuotta tuo auto säilyi pelleiltään ehjänä (tosin oli siinä reilu vuoden tauko kun auto oli etupäävammaisena ilman metsäkäyttöä). Yksi Kulmakorven kalliopomppu oli turhan paha - onneksi ei takasivulasi hajonnut kun on niin saatanan kallis