Yleistä jorinaa suzukeista

[miksi]

Vitaran peijakkaasta meinaa tulla kohta kunnon aihio..
meni takaa taka-akselin ylätukivarren kiinnityksen runkoputki poikki.
jarrut ja muut samalla.
Tartteis varmaan tehdä jotain remonttia

[Wiiman]

Helou
- Olisi seuraavana vuorossa samurain perien/jakolootan/vaihteiston öljyjen tsekkaus.
Löysin searchilla oikeat täyttömäärät, mutta öljylaadut tuntui olevan hukassa, tai sitten käytin vääriä hakusanoja. Voiko joku paljastaa mulle oikeat öljyt?
(ei motonetissäkään tienneet tiskillä)

- Sitten voisiko joku napata mulle siinä vaihdekeppien välissä olevasta vaihdekaaviosta kuvan? (Mulla on revitty poies) Teen sitte alumiinista kehykset ja tulostan uuden kuvan. - Tänk juu

EDIT: mikäs väljyys perisä on muuten normaalia? Edessä joku yli 40 astetta kun pyörittää kardaanista.. Lähtisiönkö vaihtamaan koko perät, enkä vaan öljyjä?

Ois kyllä paljon juteltavaa tästä "uudesta" SJ413:sta.

[Heguli]

Tuolta öljylaadut: http://www.suzukiclubuk.co.uk/tech-s...ties-and-types

[kellukka]

Mitäs arvon raati mieltä.. Grand vitataraan vm.05 diesel tekivät ad:llä jakoremontin.. kesti 3000km ja jako hyppäs ja kone poks. väittivät että hihna pyörästä irronnu joku laminointi joka menny hihnan väliin ja jako sekasin. ei kuulemma kuulu se hihna pyörä vaihdettaviin jako remontin yhteydessä vaikka joudutaan irroittaa remontin yhteydessä..eli olisko hihnapyörää jouduttu murjomaan esim. ulosvetäjällä josta syystä laminointi vioittunu..

[Heguli]

Aika rajatapaus on, paha sanoa miten lakituvassa kävisi. Lähtisin hakemaan kompromissia kustannusten osalta, jotain 50/50 %. Sitä hihnapyörää kannattaa tietty vähän tutkia onko minkälaisia jälkiä siinä. Sinänsä voisi olettaa, että ammattilainen olisi tuollaisen orastavan vaurion hihnapyörässä huomannut mutta ei välttämättä.

[Kekkeruusi]

kai noilla jakoremonteilla joku takuu on ?
viet sen johonkin merkkiliikkeeseen että saavat kattoo siellä ja lasku ad:lle

meillä on ainakin muutaman kerran tutkittu töissä jonku toisen liikkeen tekemisiä ja kun vika löytynyt niin lasku on lähtenyt sinne toiseen korjaamoon.

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Kekkeruusi

kai noilla jakoremonteilla joku takuu on ?
viet sen johonkin merkkiliikkeeseen että saavat kattoo siellä ja lasku ad:lle

meillä on ainakin muutaman kerran tutkittu töissä jonku toisen liikkeen tekemisiä ja kun vika löytynyt niin lasku on lähtenyt sinne toiseen korjaamoon.

Tässä pitää olla varovainen koska ei AD:n tarvii muiden laskuja maksaa, jos kiistävät syyllisyytensä vahinkoon. Kukaanhan ei voi tilata mitää työtä toisen piikkiin. Ettei vaan mene omasta pussista noi tutkimuskulutkin. Eli työn tekijälle pitää aina ensin antaa mahdollisuus korjata oma työnsä.

[Rak]

Alkuperäinen kirjoittaja kellukka

Mitäs arvon raati mieltä.. Grand vitataraan vm.05 diesel tekivät ad:llä jakoremontin.. kesti 3000km ja jako hyppäs ja kone poks. väittivät että hihna pyörästä irronnu joku laminointi joka menny hihnan väliin ja jako sekasin. ei kuulemma kuulu se hihna pyörä vaihdettaviin jako remontin yhteydessä vaikka joudutaan irroittaa remontin yhteydessä..eli olisko hihnapyörää jouduttu murjomaan esim. ulosvetäjällä josta syystä laminointi vioittunu..

Olettaisin että kampiakselin moniurahihnapyörä on hajonnut?
Ko. pyörä yleensä lähtee irti kun pultit löysää, harvemmin niitä tarvii kovin voimakkaasti käsitellä.

Jos em. pyörästä kyse, niin eivät suoraan ole korvausvastuussa. Kysymykseksi jää se että olisko jakopään tekijän pitänyt huomata remonttia korjatessaan että vulkanointi on huono ja mainita siitä. Kannattanee kysyä kuluttajaneuvonnasta vinkkiä aiheeseen.

Jotain ennakkotapauksia siitä on käsittääkseni on olemassa että korjaamokäynnillä on jotain jäänyt huomaamatta ja se on aiheuttanut korvausvastuuta.

[Kekkeruusi]

Onko kellään vinkkiä antaa mistä kannattais hommata kartio kalvain että vois kalvaa kääntöpäihin yläpuolelle Kartion että sais ohjausvarret yläpuolelle kiinni? Tarkoitus olis tehdä siis soa eikä käyttää siihen ohjausvarsia dilemmaan juuri yhtään rahaa

[MattiH]

Innostunut tässä kesän aikana taas tuhertamaan 6 vuotta työn alla ollutta rojektia...
410:n valollisen laatikon kasaus menossa ja laitoin uudet käsijarrukengät paikalleen. Rumpu ei vaan enää mahdukaan paikalleen vaikka kengät on säädetty ihan ääriasentoon.

Kyllähän se toki vasaran avustuksella meni paikalleen(ja isolla ulosvetäjällä irti), mutta kun ne kengät oli jo löysätty ääriasentoon niin eipä se laatikko päässyt pyörimään.
Pitää kai sitte käyttää jollaki sorvarilla tuo rumpu että ottaa vähän tavaraa pois, vai onko muutakaan tehtävissä?
Pykälää oli vähän rummun reunassa ja sen hionkin jo pois, mutta eipä tuo auttanut.

Niin, ja vanhoja kenkiä en laita takas ku niissä ei ollu pintaa jälellä yhtään.

[Rieska]

Tuli hommattua silmät ummessa sj410, joka osottautui ...
Mistä löytyy kuparinen kannentiiviste? Ilmeisesti pahvinen paskana, kylmänä käy huonosti, kolmella pytyllä, savuttaa, lämmettyä käy ok kaikilla pytyillä, kesti ajaa n. 50km lämmöt nousi paineastiassa vettä melkein maksimi, lämmön laskettua katsoin syylarin joka tyhjä?? Vesi ei kierrä? Täsdä vaiheessa eräs kävi jo kuumana. Mikä syylari tuohon kävisi jos vaihtaa.

Kaikki vinkit otetaan vastaan

[Kekkeruusi]

Vaihdat vaan sen kannentiivisteet uuteen ja putsaat sen jäähdytysnestekierron ni hyvä tulee... Kyllä mä luulen että ihan vakio tiiviste kestää siellä ihan hyvin, tsekkaa myös vesipumppu ettei oo väljää ja siivet ehjät

[artsi777]

Alkuperäinen kirjoittaja Rieska

Tuli hommattua silmät ummessa sj410, joka osottautui ...
Mistä löytyy kuparinen kannentiiviste? Ilmeisesti pahvinen paskana, kylmänä käy huonosti, kolmella pytyllä, savuttaa, lämmettyä käy ok kaikilla pytyillä, kesti ajaa n. 50km lämmöt nousi paineastiassa vettä melkein maksimi, lämmön laskettua katsoin syylarin joka tyhjä?? Vesi ei kierrä? Täsdä vaiheessa eräs kävi jo kuumana. Mikä syylari tuohon kävisi jos vaihtaa.

Kaikki vinkit otetaan vastaan

Termostaatti jumissa. Jos tiiviste on mennyt eli tekee painetta syylariin ja pääsi oikein kovin lämpeemään niin kansi pitää oikasta koneistamolla ja sitten uusi orginaali tiiviste Suzukilta niin kestää.

[Rieska]

Ei ehtinyt keittää, kuumeni normilämpöä hieman kuumemmaksi, jäähdytin sähköpleksillä. Kannattaako tuolla moottorilla ajaa ilman termostaattia?

[artsi777]

Alkuperäinen kirjoittaja MattiH

Innostunut tässä kesän aikana taas tuhertamaan 6 vuotta työn alla ollutta rojektia...
410:n valollisen laatikon kasaus menossa ja laitoin uudet käsijarrukengät paikalleen. Rumpu ei vaan enää mahdukaan paikalleen vaikka kengät on säädetty ihan ääriasentoon.

Kyllähän se toki vasaran avustuksella meni paikalleen(ja isolla ulosvetäjällä irti), mutta kun ne kengät oli jo löysätty ääriasentoon niin eipä se laatikko päässyt pyörimään.
Pitää kai sitte käyttää jollaki sorvarilla tuo rumpu että ottaa vähän tavaraa pois, vai onko muutakaan tehtävissä?
Pykälää oli vähän rummun reunassa ja sen hionkin jo pois, mutta eipä tuo auttanut.

Niin, ja vanhoja kenkiä en laita takas ku niissä ei ollu pintaa jälellä yhtään.

Kengät varmasti oikeat ja oikein päin?

[Pajares]

Alkuperäinen kirjoittaja MattiH

Innostunut tässä kesän aikana taas tuhertamaan 6 vuotta työn alla ollutta rojektia...
410:n valollisen laatikon kasaus menossa ja laitoin uudet käsijarrukengät paikalleen. Rumpu ei vaan enää mahdukaan paikalleen vaikka kengät on säädetty ihan ääriasentoon.

Kyllähän se toki vasaran avustuksella meni paikalleen(ja isolla ulosvetäjällä irti), mutta kun ne kengät oli jo löysätty ääriasentoon niin eipä se laatikko päässyt pyörimään.
Pitää kai sitte käyttää jollaki sorvarilla tuo rumpu että ottaa vähän tavaraa pois, vai onko muutakaan tehtävissä?
Pykälää oli vähän rummun reunassa ja sen hionkin jo pois, mutta eipä tuo auttanut.

Niin, ja vanhoja kenkiä en laita takas ku niissä ei ollu pintaa jälellä yhtään.

Käsijarru vaijerista säätö ihan auki?

[MattiH]

Alkuperäinen kirjoittaja Pajares

Käsijarru vaijerista säätö ihan auki?

Juu täysin "löysätty" kaikki säädöt... jarruhilppeet purin täysin ja putsailin että ne on kyllä ihan ok, kenkiäkään ei oikein voi väärin laittaa.

No vein jakiksen sorvarille että silpasee sen verran rummusta pois että menee paikalleen.

[Rieska]

Noniin, selvisi taas yksi asia, kolmostulpan kierteet puuttuvat, taisi syy löytyä miksi käynti oli huono kylmänä, tainnut tulppa pysyä pyhällä hengellä, muut oli väännetty lukkomomenttiin, no, ompahan nyt syy purkaa koko kone.