Yleistä jorinaa suzukeista

[MattiH]

Innostunut tässä kesän aikana taas tuhertamaan 6 vuotta työn alla ollutta rojektia...
410:n valollisen laatikon kasaus menossa ja laitoin uudet käsijarrukengät paikalleen. Rumpu ei vaan enää mahdukaan paikalleen vaikka kengät on säädetty ihan ääriasentoon.

Kyllähän se toki vasaran avustuksella meni paikalleen(ja isolla ulosvetäjällä irti), mutta kun ne kengät oli jo löysätty ääriasentoon niin eipä se laatikko päässyt pyörimään.
Pitää kai sitte käyttää jollaki sorvarilla tuo rumpu että ottaa vähän tavaraa pois, vai onko muutakaan tehtävissä?
Pykälää oli vähän rummun reunassa ja sen hionkin jo pois, mutta eipä tuo auttanut.

Niin, ja vanhoja kenkiä en laita takas ku niissä ei ollu pintaa jälellä yhtään.

[Rieska]

Tuli hommattua silmät ummessa sj410, joka osottautui ...
Mistä löytyy kuparinen kannentiiviste? Ilmeisesti pahvinen paskana, kylmänä käy huonosti, kolmella pytyllä, savuttaa, lämmettyä käy ok kaikilla pytyillä, kesti ajaa n. 50km lämmöt nousi paineastiassa vettä melkein maksimi, lämmön laskettua katsoin syylarin joka tyhjä?? Vesi ei kierrä? Täsdä vaiheessa eräs kävi jo kuumana. Mikä syylari tuohon kävisi jos vaihtaa.

Kaikki vinkit otetaan vastaan

[Kekkeruusi]

Vaihdat vaan sen kannentiivisteet uuteen ja putsaat sen jäähdytysnestekierron ni hyvä tulee... Kyllä mä luulen että ihan vakio tiiviste kestää siellä ihan hyvin, tsekkaa myös vesipumppu ettei oo väljää ja siivet ehjät

[artsi777]

Alkuperäinen kirjoittaja Rieska

Tuli hommattua silmät ummessa sj410, joka osottautui ...
Mistä löytyy kuparinen kannentiiviste? Ilmeisesti pahvinen paskana, kylmänä käy huonosti, kolmella pytyllä, savuttaa, lämmettyä käy ok kaikilla pytyillä, kesti ajaa n. 50km lämmöt nousi paineastiassa vettä melkein maksimi, lämmön laskettua katsoin syylarin joka tyhjä?? Vesi ei kierrä? Täsdä vaiheessa eräs kävi jo kuumana. Mikä syylari tuohon kävisi jos vaihtaa.

Kaikki vinkit otetaan vastaan

Termostaatti jumissa. Jos tiiviste on mennyt eli tekee painetta syylariin ja pääsi oikein kovin lämpeemään niin kansi pitää oikasta koneistamolla ja sitten uusi orginaali tiiviste Suzukilta niin kestää.

[Rieska]

Ei ehtinyt keittää, kuumeni normilämpöä hieman kuumemmaksi, jäähdytin sähköpleksillä. Kannattaako tuolla moottorilla ajaa ilman termostaattia?

[artsi777]

Alkuperäinen kirjoittaja Rieska

Ei ehtinyt keittää, kuumeni normilämpöä hieman kuumemmaksi, jäähdytin sähköpleksillä. Kannattaako tuolla moottorilla ajaa ilman termostaattia?

No ennemmin ilman termostaattia kuin sellasella joka on kiinni tai avautuu huonosti. Toi kone kestää muuten ajoa/sikaa hyvin mutta ylikuumenemista se ei montaa kertaa kestä

[artsi777]

Alkuperäinen kirjoittaja MattiH

Innostunut tässä kesän aikana taas tuhertamaan 6 vuotta työn alla ollutta rojektia...
410:n valollisen laatikon kasaus menossa ja laitoin uudet käsijarrukengät paikalleen. Rumpu ei vaan enää mahdukaan paikalleen vaikka kengät on säädetty ihan ääriasentoon.

Kyllähän se toki vasaran avustuksella meni paikalleen(ja isolla ulosvetäjällä irti), mutta kun ne kengät oli jo löysätty ääriasentoon niin eipä se laatikko päässyt pyörimään.
Pitää kai sitte käyttää jollaki sorvarilla tuo rumpu että ottaa vähän tavaraa pois, vai onko muutakaan tehtävissä?
Pykälää oli vähän rummun reunassa ja sen hionkin jo pois, mutta eipä tuo auttanut.

Niin, ja vanhoja kenkiä en laita takas ku niissä ei ollu pintaa jälellä yhtään.

Kengät varmasti oikeat ja oikein päin?

[Pajares]

Alkuperäinen kirjoittaja MattiH

Innostunut tässä kesän aikana taas tuhertamaan 6 vuotta työn alla ollutta rojektia...
410:n valollisen laatikon kasaus menossa ja laitoin uudet käsijarrukengät paikalleen. Rumpu ei vaan enää mahdukaan paikalleen vaikka kengät on säädetty ihan ääriasentoon.

Kyllähän se toki vasaran avustuksella meni paikalleen(ja isolla ulosvetäjällä irti), mutta kun ne kengät oli jo löysätty ääriasentoon niin eipä se laatikko päässyt pyörimään.
Pitää kai sitte käyttää jollaki sorvarilla tuo rumpu että ottaa vähän tavaraa pois, vai onko muutakaan tehtävissä?
Pykälää oli vähän rummun reunassa ja sen hionkin jo pois, mutta eipä tuo auttanut.

Niin, ja vanhoja kenkiä en laita takas ku niissä ei ollu pintaa jälellä yhtään.

Käsijarru vaijerista säätö ihan auki?

[MattiH]

Alkuperäinen kirjoittaja Pajares

Käsijarru vaijerista säätö ihan auki?

Juu täysin "löysätty" kaikki säädöt... jarruhilppeet purin täysin ja putsailin että ne on kyllä ihan ok, kenkiäkään ei oikein voi väärin laittaa.

No vein jakiksen sorvarille että silpasee sen verran rummusta pois että menee paikalleen.

[Rieska]

Noniin, selvisi taas yksi asia, kolmostulpan kierteet puuttuvat, taisi syy löytyä miksi käynti oli huono kylmänä, tainnut tulppa pysyä pyhällä hengellä, muut oli väännetty lukkomomenttiin, no, ompahan nyt syy purkaa koko kone.

[Wiiman]

Kysyin tätä tuossa aiemmin, mutta ilmeisesti jäi jonnekin kysymysten suohon..
Tuon Suzuki Samuraini etuperässä on siis käsin kardaanista pyörittämällä väljäliikettä melkein 40 astetta, kun takaperä aikas ok. Kuuluuko etuperässä olla väljää?

Katselin, että ois purkaamolla -98 samurain tasauspyörästö uudempikoppaisesta. Käykö se -90 Samuraihini?

Kitoos

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja Wiiman

Kysyin tätä tuossa aiemmin, mutta ilmeisesti jäi jonnekin kysymysten suohon..
Tuon Suzuki Samuraini etuperässä on siis käsin kardaanista pyörittämällä väljäliikettä melkein 40 astetta, kun takaperä aikas ok. Kuuluuko etuperässä olla väljää?

Katselin, että ois purkaamolla -98 samurain tasauspyörästö uudempikoppaisesta. Käykö se -90 Samuraihini?

Kitoos

Sekä etu- että takavälityksessä kuuluu olla jonkun verran väljää, eli backlashia, mutta liiallinen välys johtuu rattaiden kulumisesta. Hammaskosketusta säätämällä saa kyllä välykset paljon paremmiksi, mutta kosketuskuvioita ei todennäköisesti saa täysin kohdalleen molempiin suuntiin.

En muista varmaksi sanoa voiko murikan vaihtaa uudesta vanhaan, mutta uskoisin että sopii kuitenkin fyysisesti, mutta välityksissä saattaa olla eroja kuitenkin, että sen puolesta ei välttämättä sovi. Uudemmat on myös high-pinion murikoita.

[GaryRock]

Eipä uudet rattaatkaan hirveästi maksa ja samalla voi vaihtaa välityksiä.