Ranget / Rangen omistajat tänne!

[jukkan]

Puhdistan eri osia ja maadoituksia. Ja mm. alipaineletkuista leikkasin rispaantuneet päät pois.
V.jakajan kannen nastat kuluneen näköiset. Pyörijä irtosi helposti ( lucas ).( Flapperi made in germany, tps lucas).

[AVRO]

Jos vaihdat jakajaan pyörijän niin älä revi sitä kiinni jumittunutta väkisin ylös, akselista hajoaa semmoinen pikkuinen klipsi ja sitten tulee koko akselin yläpää mukana -> ennakojouset irtoaa jakajan pohjalta.
Jumittunut pyörijä irroitettava paloittelemalla jos ei muuten lähde ilman väkivaltaa.

[Paavo]

Alkuperäinen kirjoittaja jukkan

Puhdistan eri osia ja maadoituksia. Ja mm. alipaineletkuista leikkasin rispaantuneet päät pois.
V.jakajan kannen nastat kuluneen näköiset. Pyörijä irtosi helposti ( lucas ).( Flapperi made in germany, tps lucas).
Ja johonkn olen onnistunut koskemaan, kun ei enää käynnisty, tulpat märät.

Vaihtaisin tai ainakin mittaisin myös sen ECU:n lämpötila-anturin. Moottorin päällä on kaksi anturia, toinen ECU:lle ja toinen mittaristolle.

Muutaman kerran oman Rangen käyntiongelmia selvitelleenä helpottaa todella paljon kun on toinen (=varmasti toimiva) auto vieressä, ja sit vaan vaihdellaan osa kerrallaan päikseen, kunnes vika siirtyy. ECU ekana, sitten jakaja ja sytysjohtimet (8+1), sitten puola ja sytkävahvistin, polttoainepaineen säädin jne.

Normisti mittailtais bensan paineet (=pumpun toimivuus) ekana, mutta jos käy rikkaalla niin tuskin on ongelma. Ja kolmepuolikkaasta kannattaa kytkeä se lisäsuutin pois käytöstä ainakin vianselvityksen ajaksi ainakin kesällä.

Ja nykybensoilla ei liene enää tarvetta kaadella masinolia tankkiin.

Korjaamokäsikirjassa on polttoainepuolen vianselvityskaavio: http://www.landroverweb.com/Pdf-file...-Injection.pdf (pdf:n sivu 9 alkaen)

Ja kaikki ne 3.5:n ECU:t lahoaa, mutta sen tinauksien tarkistamisesta/korjaamisesta olikin jo puhetta aiemmissa viesteissä. Ja järkiään kaikki (luulee hän) ovat kyllä tulleet kuntoon.

-Paavo

[Paavo]

Mulla/meillä on nyt kaks Rangea ajossa, ihan vakio kauppakassi ja sit vääränmerkkisillä (tojotaa, volvoa, ja ainakin ooppeliakin vähän) osilla.





Aihio on -88, moottori ja vaihteisto (ZF) -97 discosta.

Kauppakassista ei taida olla kuvia, mutta kaikki tietää millasia siniset vakioranget on.

-Paavo

[armas]

Alkuperäinen kirjoittaja Paavo

Jos tohtii udella, minkäkokoiset renkaat pyörähtelevät alla tuossa kuvassa?
Pitkästä aikaa hieno nähdä RRC:ssa vinssin asennetun järkevän syvälle ja alas.

[VOLIATTI]

Otetaan kuvia kun saadaan ulos tallista( joskus)😃

[Sirernog]

Löytyisköhän täältä hyviä visioita ja kuvia kuinka toteuttaa palkkihelmat classickiin? Olis aika ottaa helmat työn alle ja tarkoitus olis tehdä ne niin ettei ovien alareunoja tarvitse pilkkoa mutta kuitenkin suojaisi ovia? Jonkunlainen slaideriputkikaan ei ole pois suljettu mutta itse helman meinasin tehdä palkista...Kuvia ja ideoita otetaan vastaan.

[Pajakameli]

Alkuperäinen kirjoittaja Sirernog

Löytyisköhän täältä hyviä visioita ja kuvia kuinka toteuttaa palkkihelmat classickiin? Olis aika ottaa helmat työn alle ja tarkoitus olis tehdä ne niin ettei ovien alareunoja tarvitse pilkkoa mutta kuitenkin suojaisi ovia? Jonkunlainen slaideriputkikaan ei ole pois suljettu mutta itse helman meinasin tehdä palkista...Kuvia ja ideoita otetaan vastaan.

Ittellä on tuommoset.. lisää juttua löytyy Orange projektista.. mädät korikiinnikket on samalla uusittu tuohon palkkiin. Tosin lopputuloksesta puuttuu vielä helmaputket jotka tulee palkkiin kiinni ja ovista hieman ulommas.

[RR82]

Alkuperäinen kirjoittaja Sirernog

Löytyisköhän täältä hyviä visioita ja kuvia kuinka toteuttaa palkkihelmat classickiin? Olis aika ottaa helmat työn alle ja tarkoitus olis tehdä ne niin ettei ovien alareunoja tarvitse pilkkoa mutta kuitenkin suojaisi ovia? Jonkunlainen slaideriputkikaan ei ole pois suljettu mutta itse helman meinasin tehdä palkista...Kuvia ja ideoita otetaan vastaan.

Itsellä on tuollaiset palkit ja tuohonhan vielä voisi putkesta taivutella ulommas vielä lisää helmaa.

[Paavo]

Alkuperäinen kirjoittaja armas

Jos tohtii udella, minkäkokoiset renkaat pyörähtelevät alla tuossa kuvassa?
Pitkästä aikaa hieno nähdä RRC:ssa vinssin asennetun järkevän syvälle ja alas.

Moi, kolmekasithan nuo on.

Eikös tuo pultataan-vinssipeti-runkopalkkien-alle ole yksi suoraviivaisimmista
tavoista asentaa etuvinssi Rangeen?

Täällä http://ptl.kapsi.fi/gallery3/index.p...dyna-etuvinssi on joku
kuva vanhasta pedistä ja etuvinssistä (ysipuolikas warni).

Jossain vaiheessa piti laittaa putket runkopalkkien sitään, vaikka tein reiät pulteille
(normi 12mm, kaks takana ja yhdet molemmilla sivuilla) aika lähelle runkopalkin
reunaa, niin silti tuppas vähän painumaan kassan se runkopalkki kun pultteja
kiristi ankarasti. 13mm sisäreiällä vesijohtoputkea ja nyt menee pultit poikki jos
kirraa liikaa.

Mun piti tehdä vinssipeti uusiksi kun keulille tuli se isorumpuinen xdyna, nyt peti
tulee n. 6 senttiä edemmäksi kuin runkopalkkien etupäät. En jaksanut alkaa
koloamaan sitä etummaista poikkipalkkia että olis saanut kaiken etuylityksen pois.

-Paavo

[kingfisher]

Noita Paavon kuvia tossa kattelin niin mielenkiinto heräsi et mihinkäs ton koneen ilmamassamittari on joutunut?

[uazoffroad]

Alkuperäinen kirjoittaja kingfisher

Noita Paavon kuvia tossa kattelin niin mielenkiinto heräsi et mihinkäs ton koneen ilmamassamittari on joutunut?

siihen on laitettu megasquirt moottorin ohjaus.
niin silloin voi heittää ilmamassamittarin menee