Ranget / Rangen omistajat tänne!

[G280E]

Alkuperäinen kirjoittaja Sirernog

Panhardi ja jakarit puslitettu. Etupäässä ei ole väljää kun hiukan "toimintavälystä" olkatapeissa. Täytyy kai kokeilla vähän kiristää siitä päällä olevasta ruuvista.

Onko näis tehostajamalleis enää ohjauksen vaimenninta?vanhois sen tehottomuus aiheutti em voblaamista.

[AVRO]

On o-iskari mutta ei se kaikkea värinää tapa jos jossain on väljää-löysää. Nimim. kokemusta on.
Taitaa ne löysät kääntökuulan laakerit olla pahimmat värinän aiheuttajat, näin uskoisin oman ja muiden kokemuksen perusteella.

[RR82]

Onko kukaan rakentanut rangen takakonttiin minkälaisia säilytyslaatikoita? ku mielessä on käynyt semmoisen rakentaminen ettei työkalut ja varajerry kuljeksi pitkin takakonttia. Kuvia voisi myös laitella jos sellaisia löytyypi... Voisinpa sellaisen myös ostaappi jos jollain lojuu ylimääräisenä tämmöinen.

[G280E]

Alkuperäinen kirjoittaja G280E

Onko näis tehostajamalleis enää ohjauksen vaimenninta?vanhois sen tehottomuus aiheutti em voblaamista.

Avron viestin jälkeinen perseelleen editointi..meni iteltä lainaukseksi..

Simmilevyjä vähemmäks "olkapallolaakeri" laipan alta,toimintavälyksien vähentämiseksi..

[Sirernog]

Alkuperäinen kirjoittaja G280E

Avron viestin jälkeinen perseelleen editointi..meni iteltä lainaukseksi..

Simmilevyjä vähemmäks "olkapallolaakeri" laipan alta,toimintavälyksien vähentämiseksi..

Täytyykin kokeilla noita olkalaakereiden kiristystä mutta en kyllä usko että korjaantuu tuo voblaus sillä...Puhutaan nimittäin todella pienestä välyksestä, sillä tarkoitin tota "toimintavälystä".

[G280E]

Alkuperäinen kirjoittaja Sirernog

Täytyykin kokeilla noita olkalaakereiden kiristystä mutta en kyllä usko että korjaantuu tuo voblaus sillä...Puhutaan nimittäin todella pienestä välyksestä, sillä tarkoitin tota "toimintavälystä".

niin minäkin ymmärsin ja hieman epäilen häviääkö..mut voblaus voi tietysti lähteä hyvinkin pienestä..toisaaltaan toimiva o-iskari kyl tappaa voblauksen..sullakaan ei aivan alkuperäiset ympyrät ole(kehäpainoa huomattavasti enemmän, joten vois olla hyvä laittaa alkuperäist tehokkaampi sinne..ajattelisin näin..

[Sirernog]

Alkuperäinen kirjoittaja G280E

niin minäkin ymmärsin ja hieman epäilen häviääkö..mut voblaus voi tietysti lähteä hyvinkin pienestä..toisaaltaan toimiva o-iskari kyl tappaa voblauksen..sullakaan ei aivan alkuperäiset ympyrät ole(kehäpainoa huomattavasti enemmän, joten vois olla hyvä laittaa alkuperäist tehokkaampi sinne..ajattelisin näin..

No siis itsellä on tulen uusi järeempi ohjausiskari, ohjausiskarihan ei siis korjaa välyksistä kertautuvaa ravistusta vaan helpottaa "tiukkaan" uuteen alustaan kohdistuvissa iskuissa...Katotaan mitä keksitään.

Tosin noi mun pyörätkin on pinnatut joten noinkohan niitäkään saa ihan tasapainoon. Ainakin vanteet on täyteen lyijypainoja, pitäisköhän koittaa ottaa reunapainot pois ja laittaa vaikka jäähdytinnestettä renkaisiin. Epäilen kyllä ettei sekään korjaa(Eikä korjaakkaan) hieman väljää tehostinta..

[G280E]

Alkuperäinen kirjoittaja Sirernog

No siis itsellä on tulen uusi järeempi ohjausiskari, ohjausiskarihan ei siis korjaa välyksistä kertautuvaa ravistusta vaan helpottaa "tiukkaan" uuteen alustaan kohdistuvissa iskuissa...Katotaan mitä keksitään.

On ollu vähän eri käsitys asiasta,mut noilla sun spekseillä tarvii myöntää olleeni väärässä

[jukkan]

- 3,5 efi, flapperin (ilmamassamittari) sivulla on suorakaiteen muotoinen liitin sähköjohdoille. Miten tuo liitin lähtee irti ? Onko esim. reunoissa jotkut nastat joita tulee painaa ?? tms ?
- Jos tuon liittimen irroittaa, niin miten ecu reagoi ? esim. nollautuu, menee vikatilaan, tms ? -Palautuuko itsestään ?
- Onko irroitettaessa virta oltava pois päältä, tai akku irti, tms ??

Katsoin tarkemmin liittimen; ja ohut lanka on siinä, joten sen päästä painamalla irronnee.

[kingfisher]

Alkuperäinen kirjoittaja Sirernog

No siis itsellä on tulen uusi järeempi ohjausiskari, ohjausiskarihan ei siis korjaa välyksistä kertautuvaa ravistusta vaan helpottaa "tiukkaan" uuteen alustaan kohdistuvissa iskuissa...Katotaan mitä keksitään.

Tosin noi mun pyörätkin on pinnatut joten noinkohan niitäkään saa ihan tasapainoon. Ainakin vanteet on täyteen lyijypainoja, pitäisköhän koittaa ottaa reunapainot pois ja laittaa vaikka jäähdytinnestettä renkaisiin. Epäilen kyllä ettei sekään korjaa(Eikä korjaakkaan) hieman väljää tehostinta..

Mulla ainakin ohjausiskarin vaihto autto. Woblausta oli etsitty jo pitempään ja puslia vaihdeltu sekä eri renkaita kokeiltu mutta mikään ei tuntunut auttavan hakkas perkeleesti väillä ratin keskikohdassa ja vasemmalle kääntyessä. Yksi joka on näitten kanssa leikkiny jo silloin kun ekat tuli tehtaalta ulos sano et tarkista ohjausiskari ja sen puslat niissä ei saa olla yhtään välystä ja niin hän se oli et iskari oli kaput vaikka vasta puoli vuotta ollut kiinni (shitpart), vanha hyllystä tilalle (bilstain) ja woblaukset katos. Tosin tiedän yhden discon missä ei oo o-iskaria ollenkaan ja sillä ajellaan normi päivittäiset työmatka ajot

[ideanikkari]

...niin totesin ettei mulle kannata alkaa rupeemaan kiukuttelemaan. Poistin sen:


Ei vielä tulilla, mutta pikku hiljaa siihen suuntaan menossa. Vielä vähän sähkö- ja putkitöitä ynnä muuta pikku askaretta, niin näkee miten se ei taas toimi...