Huoltoautosta henkilöautoksi

[hitsaa]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Eli korimallina pitäisi olla Trafin tiedoissa SG, eikä esim. AC eli farmari tai AF monikäyttöauto, mikä monessa maasturissa on.

Mitäs jos tuolla ei ole mitään korimallina?

Ei muuten ole trafin datassa yhtään M1G -luokan autoa jolla korityyppi SG. M1:siä on 2 kpl (Volkswagen TRANSPORTER 2.4D-70X0C-3-KOMBI & Ford TRANSIT 350M MEDIUM VAN-2.4D101-FABY/330) ja N1G -luokkaa 2 kpl (Toyota HILUX PICKUP EXTRA CAB 2.5D-4D-KUN25L-CRMSHW-4X4/309 & HILUX-4X4 Muut erikoiskäyttöön tarkoitetut ajoneuvot (SG) 5ov 2490cm3). Muuten raskaampaa kalustoa ja peräkärryjä yht 110 kpl.

[jkholma]

Mites tämä nyt autoveron suhteen nykyään menee, tuleeko 1993 ja vanhemmassa huoltoautoksi aikanaan muutoskatsastetussa veroseuraamuksia takaisin henkilöautoksi muutoskatsastettaessa?

[cybress]

Gen 1 pajero

2.5 tdic

Vm 88

Kaikilla penkeillä eli 7 paikkanen =904€

2 paikkasena pakuna = 486 €

[jkholma]

Ei vuotuiseen ajoneuvoveroon. Tarkoitin että tuleeko veroseuraamuksia autoveron muodossa?

[-MaTTi-]

Ei, kunhan muuttaa nimenomaan maastohenkilöautoksi takaisin. Eli ulosottopakko (PTO) 1.8.1990 vanhemmissa.

[Hessu888]

Mites 89 maasturi joka tuotu aikanaan käytettynä maahan eikä autoveroa maksettu kun leimattu suoraan huoltoautoksi? Nyt jos sen muuttaisi maastohenkilöautoksi että sais takapenkin, niin mitä autoveroseuraamuksia siitä tulisi vai tulisiko mitään?

[-MaTTi-]

Tulee verot maksuun. Laskukaavakin hämärä, 30% verotusarvosta mikä oli jostain verottomasta CIF-hinnasta tempastu, ei siis 30% nykyarvosta.