Kysy mitä vaan, vastataan ku jaksetaan 2015

[Luoppis]

Miten ***keleessä saa 1991 vuosimallisesta Saab 900:sta alapallonivelen sen tapin irti kääntöpäästä? Mutteriki on jo käytännössä pois siitä tapin kierteeltä sitä vetonivelen "koteloa" vasten. Jousikuormaki on just ja just kevennetty pois ja iskarin alapää irrotettu. Ja koitettu vääntää ja hakata pitkin maisemaa Vai pitääkö muka investoida semmonen haarukka?

[kenppi]

Haarukka toimii monesti noissa. Joko oot koittanu lyödä kovaa siihen pesään? Joku 2-3kg isojen poikien ja tyttöjen vasara on tossa hommassa hyvä

[0ltzi]

mikäs ihmeen sekasikiö tämmönen voi olla ??http://www.nettikaravaani.com/mercedes-benz/508/1419387

kun on mukamas henkilöauto 5000kg kokonaismassalla. ja kuormaautosta kuitenkin tehty.

[aslakki]

Onko "tuhatjalkaisesta" eli siitä lyhennetystä mäyriksestä juttua palstalla?

[Heguli]

Onko seuraavat yhdistelmät sallittuja, vetoautona normi henkilöauto ja vaununa jarruton peräkärry.

1. Talvella autossa nastarenkaat ja vaunussa nastattomat kitkarenkaat
2. Kesällä autossa kesärenkaat ja vaunussa nastattomat kitkarenkaat

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Onko seuraavat yhdistelmät sallittuja, vetoautona normi henkilöauto ja vaununa jarruton peräkärry.

1. Talvella autossa nastarenkaat ja vaunussa nastattomat kitkarenkaat
2. Kesällä autossa kesärenkaat ja vaunussa nastattomat kitkarenkaat

Jos kärry on jarruton kokonaismassaltaan alle 750 kg:n, ei tarvitse talvirenkaita / nastarenkaita.

750kg - 3500kg niin on talvirengaspakko kuten autoillakin, ja rengastus pitää olla sama kuin vetoautossa

nastarenkaat > nastarenkaat,

nastattomat/kitkat > nastattomat/kitkat

EDIT: tais olla kyllä että kärryssä saa olla nastat vaikka vetoautossa olis vaan kitkat mutta ei toisinpäin...

EDIT 2: eli 1) ei sallittu paitsi alle 750kg kärri 2)sallittu

[bluevan]

Vm80 dodge ja 4L dieseli niin mikä kone mahtaa olla moinen ?

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

Jos kärry on jarruton kokonaismassaltaan alle 750 kg:n, ei tarvitse talvirenkaita / nastarenkaita.

750kg - 3500kg niin on talvirengaspakko kuten autoillakin, ja rengastus pitää olla sama kuin vetoautossa

nastarenkaat > nastarenkaat,

nastattomat/kitkat > nastattomat/kitkat

EDIT: tais olla kyllä että kärryssä saa olla nastat vaikka vetoautossa olis vaan kitkat mutta ei toisinpäin...

EDIT 2: eli 1) ei sallittu paitsi alle 750kg kärri 2)sallittu

Mulla muistikuva:

O1 (ns.kevytperävaunu) kärryn max. kokonaispaino 750 kg (riippumatta siitä onko siinä jarrut vai ei)
O2 kärryn Kokonaispaino yli 750 kg mutta max 3500 kg

Ja talvirengas määräykset ei koske O1 kärryjä, (oli jarrut tai ei) -> siis talvinengasmääräykset koskevat vain O2 luokan kärryjä (jotka aina jarrullisia)

Ja siis O2 luokassa: kärryssä pitää olla väh. kitkarenkaat talvella, mutta jos veturissa nastat, niin kärryssäkin pitää olla. ja saa olla talvella nastat, vaikka veturissa ei ole.

Ja sitten (esim. tuossa minun) O1-luokan jarrullisessa kärryssä Kannattaa käyttää myös noita O2-luokan määräyksiä suosituksena: kun veturissa on nastat, ja kärryssä Kesärenkailla jäällä: kun jarruttaa vähän tehokkaammin, niin kärry tahtoo tulla katsomaan sivulle, että miksi jarrutit....

Siis miksi minulla on O1 luokan 750 kg jarrullinen kärry?
a) siksi että sitä saa vetää hodarilla ilman e-korttia (minulla on), sitä ei tarvitse vuosikatsastaa, jarrullinen kärry työntää paljon vähemmän jarrutuksessa/pysähtymismatka talvella pajlon lyhyempi, varsinkin jos veturi on pieni.
b) tuolla minun kärryllä saa vetää (käytännössä) aina yli 400 kg hyötykuormaa, mikä ei onnistu monellakaan pienehköllä henkilöautolla jarruttomalla kärryllä, missä lava on 1,5 x 3 metriä.
p.s 4.vetoisista masstureistakin löytyy alle 750 kg vetopainoja jarruttomalle kärrylle.

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Onko seuraavat yhdistelmät sallittuja, vetoautona normi henkilöauto ja vaununa jarruton peräkärry.

1. Talvella autossa nastarenkaat ja vaunussa nastattomat kitkarenkaat
2. Kesällä autossa kesärenkaat ja vaunussa nastattomat kitkarenkaat

Yksinkertaisesti vaunussa/perävaunussa pitää olla "paremmat" renkaat

Ja pikku muulissa alle750kg ei ole merkitystä

Nastarenkaat on suomessa kielletty kesällä, ei talvi tai kitka renkaita,, tosin riippuu vaunusta onko miten kamala kiskoa jos vetelät kitkat alla



P.S ja sit kun lukee koko kysymyksen niin selviää ettei ole kyse mistään vaunusta vaan pikkukärrystä
Jos vaikka 500 hessua puhuttelee vaunuksi niin voi olla ehkä aavistuksen väärin käsityksiä

PPS Onko niistä kitkoista nypitty nastat kun nastattomat on

[Heguli]

Tuohon yllä olevaan tarkennusta, kysymys siis tuli emännän töistä. Eli kyseessä on jarrullinen autotraileri. Vetoautossa on vielä nastat alla ja trailerissa kitkat. Ja kun tähän sotketaan talvirengaspakko niin mites on ? Tammikuussa tuo yhdistelmä olisi laiton mutta entä nyt, kun talvirengaspakkoa ei enää ole ? Minusta on edelleen laiton....

Niin ja kitkoissa harvoin on nastoja, kunhan nyt täsmensin tuota kysymystä.

[aslakki]

Alkuperäinen kirjoittaja aslakki

Onko "tuhatjalkaisesta" eli siitä lyhennetystä mäyriksestä juttua palstalla?

Tuskin muualla kuin iltanuotioilla?

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja kenppi

Haarukka toimii monesti noissa. Joko oot koittanu lyödä kovaa siihen pesään? Joku 2-3kg isojen poikien ja tyttöjen vasara on tossa hommassa hyvä

Mätänetistä semmonen pitkä kiiltävä haarukka, mitä piti tosin rälläkällä hioo vähä leveemmäks sisältä. Sit tunkilla pallonivelen alta nostoa, haarukka tyveen asti kääntöpään ja tukivarren välii ja sit tunkki alas --> Jumitus lakkas

Ihme säätämistä Kasaaminen oli onneks hauskempaa ku purkaminen, tosin oli jotenki käsittämättömän vaikee saada taas pultinreiät kohilleen.