Kysy mitä vaan, vastataan ku jaksetaan 2015

[Heguli]

Onko seuraavat yhdistelmät sallittuja, vetoautona normi henkilöauto ja vaununa jarruton peräkärry.

1. Talvella autossa nastarenkaat ja vaunussa nastattomat kitkarenkaat
2. Kesällä autossa kesärenkaat ja vaunussa nastattomat kitkarenkaat

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Onko seuraavat yhdistelmät sallittuja, vetoautona normi henkilöauto ja vaununa jarruton peräkärry.

1. Talvella autossa nastarenkaat ja vaunussa nastattomat kitkarenkaat
2. Kesällä autossa kesärenkaat ja vaunussa nastattomat kitkarenkaat

Jos kärry on jarruton kokonaismassaltaan alle 750 kg:n, ei tarvitse talvirenkaita / nastarenkaita.

750kg - 3500kg niin on talvirengaspakko kuten autoillakin, ja rengastus pitää olla sama kuin vetoautossa

nastarenkaat > nastarenkaat,

nastattomat/kitkat > nastattomat/kitkat

EDIT: tais olla kyllä että kärryssä saa olla nastat vaikka vetoautossa olis vaan kitkat mutta ei toisinpäin...

EDIT 2: eli 1) ei sallittu paitsi alle 750kg kärri 2)sallittu

[bluevan]

Vm80 dodge ja 4L dieseli niin mikä kone mahtaa olla moinen ?

[Jesmender]

Alkuperäinen kirjoittaja bluevan

Vm80 dodge ja 4L dieseli niin mikä kone mahtaa olla moinen ?

Mitsubishin dieseli lienee. Jos alkuperäinen kone.

[bluevan]

Alkuperäinen kirjoittaja Jesmender

Mitsubishin dieseli lienee. Jos alkuperäinen kone.

Njuu kuulemma alkuperänen..onko tollanen toimiva keksintö vai ihan kilotavaraa ?

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja bluevan

Njuu kuulemma alkuperänen..onko tollanen toimiva keksintö vai ihan kilotavaraa ?

http://www.allpar.com/mopar/mitsubishi-diesel.html

[J.Niemi]

Alkuperäinen kirjoittaja bluevan

Njuu kuulemma alkuperänen..onko tollanen toimiva keksintö vai ihan kilotavaraa ?

6D5R
Käytetty cantereissa/fusoissa ja trukeissa/kaivinkoneissa.

[Mase]

Alkuperäinen kirjoittaja bluevan

Vm80 dodge ja 4L dieseli niin mikä kone mahtaa olla moinen ?

Mitsun kone lienee ja Rotke luultavasti D200? Tuttu kävi joskus uutena koe ajamassa sellaista vuonna nakki ja kana. Ajeli itse 5.7dsl letukalla ja MitsuDodge oli aivan järkyttävä kuulemma. Olisi kuulemma jäänyt jalkoihin 508 Mersullekin

[bluevan]

Alkuperäinen kirjoittaja Mase

Mitsun kone lienee ja Rotke luultavasti D200? Tuttu kävi joskus uutena koe ajamassa sellaista vuonna nakki ja kana. Ajeli itse 5.7dsl letukalla ja MitsuDodge oli aivan järkyttävä kuulemma. Olisi kuulemma jäänyt jalkoihin 508 Mersullekin

PW 150 kyseessä ...antaa mokoman sekametelisopan olla ja maatua rauhassa

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

Jos kärry on jarruton kokonaismassaltaan alle 750 kg:n, ei tarvitse talvirenkaita / nastarenkaita.

750kg - 3500kg niin on talvirengaspakko kuten autoillakin, ja rengastus pitää olla sama kuin vetoautossa

nastarenkaat > nastarenkaat,

nastattomat/kitkat > nastattomat/kitkat

EDIT: tais olla kyllä että kärryssä saa olla nastat vaikka vetoautossa olis vaan kitkat mutta ei toisinpäin...

EDIT 2: eli 1) ei sallittu paitsi alle 750kg kärri 2)sallittu

Mulla muistikuva:

O1 (ns.kevytperävaunu) kärryn max. kokonaispaino 750 kg (riippumatta siitä onko siinä jarrut vai ei)
O2 kärryn Kokonaispaino yli 750 kg mutta max 3500 kg

Ja talvirengas määräykset ei koske O1 kärryjä, (oli jarrut tai ei) -> siis talvinengasmääräykset koskevat vain O2 luokan kärryjä (jotka aina jarrullisia)

Ja siis O2 luokassa: kärryssä pitää olla väh. kitkarenkaat talvella, mutta jos veturissa nastat, niin kärryssäkin pitää olla. ja saa olla talvella nastat, vaikka veturissa ei ole.

Ja sitten (esim. tuossa minun) O1-luokan jarrullisessa kärryssä Kannattaa käyttää myös noita O2-luokan määräyksiä suosituksena: kun veturissa on nastat, ja kärryssä Kesärenkailla jäällä: kun jarruttaa vähän tehokkaammin, niin kärry tahtoo tulla katsomaan sivulle, että miksi jarrutit....

Siis miksi minulla on O1 luokan 750 kg jarrullinen kärry?
a) siksi että sitä saa vetää hodarilla ilman e-korttia (minulla on), sitä ei tarvitse vuosikatsastaa, jarrullinen kärry työntää paljon vähemmän jarrutuksessa/pysähtymismatka talvella pajlon lyhyempi, varsinkin jos veturi on pieni.
b) tuolla minun kärryllä saa vetää (käytännössä) aina yli 400 kg hyötykuormaa, mikä ei onnistu monellakaan pienehköllä henkilöautolla jarruttomalla kärryllä, missä lava on 1,5 x 3 metriä.
p.s 4.vetoisista masstureistakin löytyy alle 750 kg vetopainoja jarruttomalle kärrylle.

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Onko seuraavat yhdistelmät sallittuja, vetoautona normi henkilöauto ja vaununa jarruton peräkärry.

1. Talvella autossa nastarenkaat ja vaunussa nastattomat kitkarenkaat
2. Kesällä autossa kesärenkaat ja vaunussa nastattomat kitkarenkaat

Yksinkertaisesti vaunussa/perävaunussa pitää olla "paremmat" renkaat

Ja pikku muulissa alle750kg ei ole merkitystä

Nastarenkaat on suomessa kielletty kesällä, ei talvi tai kitka renkaita,, tosin riippuu vaunusta onko miten kamala kiskoa jos vetelät kitkat alla



P.S ja sit kun lukee koko kysymyksen niin selviää ettei ole kyse mistään vaunusta vaan pikkukärrystä
Jos vaikka 500 hessua puhuttelee vaunuksi niin voi olla ehkä aavistuksen väärin käsityksiä

PPS Onko niistä kitkoista nypitty nastat kun nastattomat on

[Heguli]

Tuohon yllä olevaan tarkennusta, kysymys siis tuli emännän töistä. Eli kyseessä on jarrullinen autotraileri. Vetoautossa on vielä nastat alla ja trailerissa kitkat. Ja kun tähän sotketaan talvirengaspakko niin mites on ? Tammikuussa tuo yhdistelmä olisi laiton mutta entä nyt, kun talvirengaspakkoa ei enää ole ? Minusta on edelleen laiton....

Niin ja kitkoissa harvoin on nastoja, kunhan nyt täsmensin tuota kysymystä.

[JiiPee]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Vetoautossa on vielä nastat alla ja trailerissa kitkat. Ja kun tähän sotketaan talvirengaspakko niin mites on ? Tammikuussa tuo yhdistelmä olisi laiton mutta entä nyt, kun talvirengaspakkoa ei enää ole ? Minusta on edelleen laiton....

Minun mielestä tuollainen on ympäri vuoden laiton yhdistelmä. Jos vetävässä autossa on liukuesteet (nastat) pitää ne olla perävaunussakin. On sitten eri asia, milloin niitä liukuesteitä, eli nastoja saa käyttää tieliikenteessä.

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja JiiPee

Minun mielestä tuollainen on ympäri vuoden laiton yhdistelmä. Jos vetävässä autossa on liukuesteet (nastat) pitää ne olla perävaunussakin. On sitten eri asia, milloin niitä liukuesteitä, eli nastoja saa käyttää tieliikenteessä.

Juuri näin, tämä oli jo tuolla munkin vastauksessa aikasemmin.