Jeep comanche 2.1TDI kokemuksia??

[Jeeper]

Kyllä sillä 2.1TD:lläkin ajeli.... Jos ei välittänyt kovasta käyntiäänestä...Öljyvuodoista... Kytkinkopasta irtoavasta startinkorvasta... ym
Moottorin osia on ollut aika hyvin Ranskassa kaupan, Ilmeisesti aika paljon on XJ/MJ:tä myyty aikoinaan sinne.
Perät on 4.1 välityksellä.

Suurin syy koneen vaihtoon oli se että pyöräytti kakkospytyn kiertokangen liuskat motarilla..... Sen pystyi vielä korjaamaan ja ajelin varmaan 20000 sen rempan jälkeen.... Kunnes alkoi taas jännittää
Vaihdoin samalla isomman AX-15 laatikon, Siihin sopii suoraan LJ:n kytkinakseli ja koppa.
Pienempään AX-5:seen pitäisi passata Hiace/Hilux osat.

[Rouveri]

En usko että noin surkea kone voi olla jos on boschin punpulla ja tuo vielä välijäähytetty turbo niin kyllä kai tuo nyt vapari hiluksin ruotii milloin vain D. Taidan piruuttani kokeilla millainen jeeppi on kakkosautona. Tuo loppuauto mikä on jeeppiä niin taitaa olla aika peruskestävää kampetta?

[Rouveri]

ja mites jos korottaa meinaa löytyykö mitenkä jousia eteen taakse? Koria ei käsittäkseni pysty comanchessa nostaan kun on itsekantava kori.

[Jeeper]

Alkuperäinen kirjoittaja Rouveri

ja mites jos korottaa meinaa löytyykö mitenkä jousia eteen taakse? Koria ei käsittäkseni pysty comanchessa nostaan kun on itsekantava kori.

Kaikki XJ:n palikat sopii eteen.
Taakse voi tehdä SOA:n

[Rouveri]

On kuulemma jonkinsortinen tasauspyörästön lukotkin. Takana kitka vai pala? ja eessä kytkeytyy kuulemma alipaineella kun pikkupuolen neliveto päällä. Näin ainakin puhelimessa tuumasi.

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja Rouveri

On kuulemma jonkinsortinen tasauspyörästön lukotkin. Takana kitka vai pala? ja eessä kytkeytyy kuulemma alipaineella kun pikkupuolen neliveto päällä. Näin ainakin puhelimessa tuumasi.

Kitka takana ja edessä avoin. Se alipaine liittyy napalukkoon sekä isolla nelikolla että pienellä nelikolla, ei tasauspyörästöön mitenkään... Tuossa tietoa: http://www.jamant.fi/etuakselin-alip...itys-i-17.html

[Rouveri]

Missäs siinä on napalukot? vai etuvedon kytkentä jotenkin tasauspyörästön sisällä? Kun napojen päässä on kuulemma umpinavat. Onko tuo kuinka varma systeemi toimimaan?

[jamba]

Alkuperäinen kirjoittaja Rouveri

ja mites jos korottaa meinaa löytyykö mitenkä jousia eteen taakse? Koria ei käsittäkseni pysty comanchessa nostaan kun on itsekantava kori.

Mulla olis muuten uudet korojoiterit siihen etupäähän, jos tarviit:
http://forums.offipalsta.com/album.p...ctureid=147242

[Tuominen Racing]

Vanha aihe, mutta jatketaan kuitenkin. Tuli perheeseen Comanche 2.1td -90, josta kone leikannut kiinni. Nyt suunnitelmissa olis vaihtaa Toyotan 2LT kone tilalle.
Laatikkona ilmeisesti aisin ax-5.
Mitä muutoksia vaaditaan? Aikaisemmista viesteistä ymmärsin että hiacen kytkinkoppa sopii suoraan, entä kytkinakseli, vaatiiko toimenpiteitä?

- Tomppa

[Samikoo]

Alkuperäinen kirjoittaja Tuominen Racing

Vanha aihe, mutta jatketaan kuitenkin. Tuli perheeseen Comanche 2.1td -90, josta kone leikannut kiinni. Nyt suunnitelmissa olis vaihtaa Toyotan 2LT kone tilalle.
Laatikkona ilmeisesti aisin ax-5.
Mitä muutoksia vaaditaan? Aikaisemmista viesteistä ymmärsin että hiacen kytkinkoppa sopii suoraan, entä kytkinakseli, vaatiiko toimenpiteitä?

- Tomppa

Hiacesta en tiedä, LN65 Hiluxista sopii ainakin. Periaatteessa siis kytkinakseli ja -koppa, sekä tietysti moottori, Hiluxista Jeepin osien tilalle ja kovaa ajoa.

Kytkinakseli käy AX-5-laatikkoon, samoin kytkinkoppa, ja tietysti ns. pikari, eli kytkinakselin tyveen tuleva laippa. Moottorin korvakkeet sekä mahdollisesti vaihteiston tukipalkki kokee muutoksia, riippuen moottorin sijoituskohdasta.

Oma swappi on vielä kesken, valmistumisesta ei ole tietoa.

[Tuominen Racing]

Okei, pistetään kyseinen loota hakuun.

- Tomppa