410 ehjäystä

[nuti-90]

Alkuperäinen kirjoittaja Jermu1

Pitääpä ruveta etsimään tuommoista tehostinta. Astroissa näyttäs kanssa olevan sähköisiä pumppuja! Muutahan siihen ei tarvitse luovuttajasta, kun tuon pömpelin virtajohtoineen?

Ahdasta se on nuinkin leveä jäähdytin suzukiin istuttaa, mutta näyttäähän tuo sinne kuitenkin mahtuvan. Rungon ulkopuolisesta simpukastakaan ei näyttäis suurta apua olevan...

Joo on niitä astroissakin.. letkut on mulla silleen että painepuoli banjopultilla ja paluu lemmarilla.. banjossa oli ihan joku millikierre niin niitä pitäs löytyä.. johdothan tuossa pumpussa on kiinni että jos niitä ei katko niin ei niitä irti saakkaan..
Ja tuosta syyläristä niin jos simpukan saa runkoaisojen ulkopuolelle niin sitte saa semmoisen korkeamman syylärin kyllä mahtumaan... makelj.hän rakenteli semmosen siihen suunnistus modi samuraihin josta on projektia palstalla.

[Pajares]

Alkuperäinen kirjoittaja nuti-90

Joo on niitä astroissakin.. letkut on mulla silleen että painepuoli banjopultilla ja paluu lemmarilla.. banjossa oli ihan joku millikierre niin niitä pitäs löytyä.. johdothan tuossa pumpussa on kiinni että jos niitä ei katko niin ei niitä irti saakkaan..
Ja tuosta syyläristä niin jos simpukan saa runkoaisojen ulkopuolelle niin sitte saa semmoisen korkeamman syylärin kyllä mahtumaan... makelj.hän rakenteli semmosen siihen suunnistus modi samuraihin josta on projektia palstalla.

Mulla on astran s.pumpulla(korkeampi säiliö)+isuzun simpukka ja paluupuolella on vielä öljun lauhdutin välissä ja kyllä se ohjaus alkaa katoilemaan kun on tunti tolkulla rymynnyt.

Vissiin lämpenee silti sen verran että pumpun sisäinen ohjaus lyö siitä virrat pois. Hetken kun huilaa,Niin alkaa taas toimimaan.

[nuti-90]

Alkuperäinen kirjoittaja Pajares

Mulla on astran s.pumpulla(korkeampi säiliö)+isuzun simpukka ja paluupuolella on vielä öljun lauhdutin välissä ja kyllä se ohjaus alkaa katoilemaan kun on tunti tolkulla rymynnyt.

Vissiin lämpenee silti sen verran että pumpun sisäinen ohjaus lyö siitä virrat pois. Hetken kun huilaa,Niin alkaa taas toimimaan.

no minäkin olen seuraillut tuon tehostajan lämpöjä ja miettinyt että pitääkö laittaa se lauhdutin.. ei ole tullu vielä tunteja koluttua nii lämmöt pysynyt kurissa.. eli pitänee rueta suunnitteleen jäähdytystä tollekki toisaalta kun talvella kovat pakkaset niin pirunpahasti ääntää tuo tehostaja.. olisko joku 3-tie venttiili millä sais ohitettua lauhduttimen

[Pajares]

Alkuperäinen kirjoittaja nuti-90

no minäkin olen seuraillut tuon tehostajan lämpöjä ja miettinyt että pitääkö laittaa se lauhdutin.. ei ole tullu vielä tunteja koluttua nii lämmöt pysynyt kurissa.. eli pitänee rueta suunnitteleen jäähdytystä tollekki toisaalta kun talvella kovat pakkaset niin pirunpahasti ääntää tuo tehostaja.. olisko joku 3-tie venttiili millä sais ohitettua lauhduttimen

Toi on ihan totta että pakkasilla oli aika naukuja ja jokseenkin sai pitkään ajaa ennen kuin ohjaus oli hyvän tuntuinen.

Kesäksi pitää viritellä joku sopiva flekti vielä tolle kaveriksi.Jostain mönkijästä varmaan löytyy sopivan pieni mikä kestää vähän rapaakin..

Tolle ite pumpulle kun tekisi vielä jonkun lämpöpellin ja muutaman reiän ulkoilmaan?Niin silläkin sais asteita halvalla alaspäin..
(sulla näköjään pakosarja eripuolella konetta,Niin se ei oo hohkaamassa ihan vieressä)

[nuti-90]

Alkuperäinen kirjoittaja Pajares

Toi on ihan totta että pakkasilla oli aika naukuja ja jokseenkin sai pitkään ajaa ennen kuin ohjaus oli hyvän tuntuinen.

Kesäksi pitää viritellä joku sopiva flekti vielä tolle kaveriksi.Jostain mönkijästä varmaan löytyy sopivan pieni mikä kestää vähän rapaakin..

Tolle ite pumpulle kun tekisi vielä jonkun lämpöpellin ja muutaman reiän ulkoilmaan?Niin silläkin sais asteita halvalla alaspäin..
(sulla näköjään pakosarja eripuolella konetta,Niin se ei oo hohkaamassa ihan vieressä)

http://www.bjorkmotorsport.fi/Origam...944,1158&lang=
tuosta lauhdutin niin rupeaa jäähtymään. ja hydrauliikka osista varmaan löytyy jonkinlainen 3-tie venttiili

[nuti-90]

kuinkahan lämpimäksi tuo ohjauksen öljy kestäis lämmetä.. tai mitä tuo pumppu kestää.. osais vähä seurailla että ollaanko kuinka äärirajoilla tuossa omassa vehkeessä lämmön kanssa.

[nuti-90]

siinä se nähtiin että kannattaa tehdä tuo rangen takakolmion pallon korvakko kunnolla ettei pääse repeämään..

[nuti-90]

no ompahan tämäkin laite käytetty konttorilla ja nyt sit päässy eteenkin vinssin asenteleen.. ja tietenkin pitänyt paikallisella hiekkamontulla käydä kaahottaan

[nuti-90]

niin tuo vinssin asentelun jätin katsastuksen jälkeen koska pelkäsin etuakselimassaa.. eikä konttori setä edes käyttänyt puntarilla
pientä täristelyä havaitsin niin vaihdoin takakardaanin 410 malliseen koska samurain vastaavassa oli laakerit kaput.. no täristely loppui likimain kokonaan mut rakentelin vielä laatikolle uuden tukikumen ja illalla testailemaan et loppuisko tärinä kokonaan

[nuti-90]

jostakin vielä kantautuu tärinää kun isolla vaihteelle rupeaa kiihdyttämään.. huomenna siis välikardaani pöydälle ja sitä tutkimaan.. tänään irrotin jo jakiksen ja huomasin ilokseni että etukardaanissakin on ristikon "pesä" mennyt väljäksi eli sekä etu että taka kardaani joutunee uusimaan.
noo jakiksen tosiaan otin pöydälle ja kannattimen vahvikkeet väsäilin.. kait kestää noinkin kun kattellu noita vahvikkeita mitä ihmiset rakennellut niin minun mielestä monet on tehny vähä turhankin jämysti.. vai?