Rengas- ja moottorimuutoksien rajat muuttumassa!

[VeeWee]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Mihinkä lie liittyy ylläoleva, mutta tuleva lakiteksti koskee kaikkia autoja jatkossa, myös 6x6 kuorkkivolvoo.

Toihan tekee kuorma-autojen rengasmuutokset jatkossa aika mahdottomaksi,jollei otteelta löydy valmiiksi kokoja

[Divi]

Mites L200 mitsu? Papereissa lukee 205R16, millähän profiililla?
80 profiililla se tekis 734mm, 10% lisää olis 807mm eli max 32"?

Ja tuohan on normi paku, ei maasturi. Tosin tuo 77mm sääntö ei montaa milliä tässä tapauksessa auttaisi, ei ainakaan 33" asti.

[ZeiZei]

Näissä renkaiden kokomerkinnöissä pitää sitten olla pilkun *ussija, ettei tule väärinkäsityksiä.
Eli kaikki - ja R merkit oltava just eikä melkein. Voi tulla suuriakin pettymyksiä jos innostuu virheellisesti kirjoitetun merkinnän mukaan konttorille esittämään juuri ostamiaan renkaita.

http://en.m.wikipedia.org/wiki/Tire_code

Osa on kyllä aika salatiedettä, niin kuin tuo 205R16 profiili. Toiset lähteet sanoo 80 ja toiset 82.

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja Divi

Mites L200 mitsu? Papereissa lukee 205R16, millähän profiililla?
80 profiililla se tekis 734mm, 10% lisää olis 807mm eli max 32"?

205R16 on 82 sarjan rengas, korkeus 736 mm.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja VeeWee

Toihan tekee kuorma-autojen rengasmuutokset jatkossa aika mahdottomaksi,jollei otteelta löydy valmiiksi kokoja

Kui? 10% lisää metriseen renkaaseen on jo 4". Alkuperäiskokojahan saa esittää ja kaivella mihinkä haluaisi verrattavan. Otteellehan ei oo laitettu yleensä kun yks ja ainoa rengaskoko, ainakaan piirturilla varustetuissa.