Lajiryhmä tiedottaa

[Jare]

Eikös myös mashbox eli Kilpeläisen kilpuri sovi tuohon sääntöön kanssa?

[JPK]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Eikös myös mashbox eli Kilpeläisen kilpuri sovi tuohon sääntöön kanssa?

Melkein sopii, kun ei kerrota katsastajille paria pikku juttua. Enemmän se on mulla asenne-vamma etten juurikaan trialia halua ajaa.
Mutta sun kaalimatohan on kuin tehty tähän suomi-modiin.

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja JPK

Melkein sopii, kun ei kerrota katsastajille paria pikku juttua. Enemmän se on mulla asenne-vamma etten juurikaan trialia halua ajaa.
Mutta sun kaalimatohan on kuin tehty tähän suomi-modiin.

Juu siis mä vaan kaivoin ajatuksissa autoja, jotka on melko radiikaalisti rakennettuja ja silti ne kelpais modiin. En minä sillä, että sun pitäis ajaa trialia sillä. Silti aito modiluokan auto ei sinne kelpaa suoraan, kuin siihen valot lisäämällä, kuten baxter kirjoitteli


Kaalimato ja trial.....noo katellaan


EDIT
Ja mikä pointti mun kirjoittelulla on olevinaan, niin mun mielestä ja ehkä Tarenkin viestistä vois päätellä, että meneeköhän toi modin vapauttelu nyt liian vapaaks?? Karkaa kalusto ja kaluston hinnat käsistä??

[HannuNurminen]

Pointti on siinä että sais nyt niitä suunnistukseen rakennettuja autoja sinne mukaan että olis yleensäkin kilpailijoita... Ja tämä oli ensimmäinen ehdotus, väljä (vähän liiankin) semmoinen. Ensi vuoden kirjaan olisi siis tarkoitus saada sellainen vähän kriittisempi mutta mahdollisiman toimiva välimuoto stanun ja pro-modin väliin, siksi siis haetaan kommentteja, ja hyvä että niitä on tullutkin.
Itse toivoisin nyt näkemyksiä niiltä joilla on niitä vanhoja suora-akselisia promodi autoja että mikä olisi meininki joilla ne saataisinn vaikka modiin sitten ajamaan kun eivät halua mennä ehdointahdoin rikkomaan radoille jossa tarvitaan porttaalien maavara minimissään.
Toivottavasti tästä sepustuksesta nyt oli taas jotain hyötyä.