Renkaat vanteille venäläiseen tapaan.

[Nikuzai]

Mä oon aina luullut, et toi on "punaniska" tyyli



Mites muuten jossei ole kuin haulikko matkassa saako sillä vanteen rakoon haulittomalla ampumalla lie renkaan paikalleen, samantapainenhan se painepullo on



Niin ja kuulemma kannattaa venttiili irrallaan tehdä saattaa jäädä se kaasu kytemään ja sit kun sinne tuupataan happea kompurasta niin voi tulla kumin retaleet silmille ja siinä irtoaa verkkokalvot vaikka suojalasit onkin päässä eikä ollut kuin 2 kiloa vasta kun renkaan kylki faijan tutulla oli pettänyt.

Sitä miestä kuulemma jääsilmäksi sen jälkeen kutsuttiin

[ZeiZei]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Mä oon aina luullut, et toi on "punaniska" tyyli



Mites muuten jossei ole kuin haulikko matkassa saako sillä vanteen rakoon haulittomalla ampumalla lie renkaan paikalleen, samantapainenhan se painepullo on



Niin ja kuulemma kannattaa venttiili irrallaan tehdä saattaa jäädä se kaasu kytemään ja sit kun sinne tuupataan happea kompurasta niin voi tulla kumin retaleet silmille ja siinä irtoaa verkkokalvot vaikka suojalasit onkin päässä eikä ollut kuin 2 kiloa vasta kun renkaan kylki faijan tutulla oli pettänyt.

Sitä miestä kuulemma jääsilmäksi sen jälkeen kutsuttiin

Nykyään varmaan jo yleismaailmallinen konsti kiitos yötuubin, mistä lie alunperin lähtenyt...

Venttiilinsielun poisto on lähinnä siksi, kun muuten vetää jähtyessään alipaineen renkaaseen ja saataa pudottaa renkaan uudelleen vanteelta

[psk123]

Tulee muuten venttiilin reiästä kuumaa, mulla lähti metalli kumista irti ja eiku uudelleen rengas jumppaa.

[t0ny]

Ohjeet ja kokemukset on niin kattavia että eiköhän tota pidä huomenna kokeilla.
Kyllä tuolla nurkalla renkaita ja vanteita on.

Olishan tuo hyvä taito osata.

[vmt]

Ja jos ei starttipilotilla nouse rengas, niin sitten noin lopulta.
http://youtu.be/KHlF5hXJYk4?t=1m28s
Eli valmiiksi sopivasti palava seos happea ja asetyleeniä ja sitä renkaan sisään ja tulta perään.

[t0ny]

Alkuperäinen kirjoittaja vmt

Ja jos ei starttipilotilla nouse rengas, niin sitten noin lopulta.
http://youtu.be/KHlF5hXJYk4?t=1m28s
Eli valmiiksi sopivasti palava seos happea ja asetyleeniä ja sitä renkaan sisään ja tulta perään.

No juu! aikapaljon käyttävät vissiin tota koktailia isoissta työkoneen pyörissä, ainakin videoitten perusteel

[Kaitsu67]

Kottikärryn renkaankin laitoin bräckleenillä vai oliko starttipilottia. Tubeless kumi ja oli niin tyhjä että irronnut vähän vanteelta eikä kompuralla enää täyttynyt.

Safareilta opittu kikka käyttöön ja avot, hyvin se meni rengas sijoilleen. Tosin ei kovin paljoa noin pieneen kumekseen ettei posahda jos ei kerkee paineita laskea venttiilistä.

[young n dum]

Alkuperäinen kirjoittaja psk123

Tulee muuten venttiilin reiästä kuumaa, mulla lähti metalli kumista irti ja eiku uudelleen rengas jumppaa.

jep.. tuommoi kävi viron safarilla joku vuos sitten. sielu oli irti mut silti läks se metalli osa kuuta kiertävälle.. ja pitkä nokkasel sytkäril tussautin ni nokka jäi viel kumin ja vanteen välii hetkeks jumiin

[Timo_L]

On tämä sen verran testattu juttu, että testasivat joskus Myytinmurtajissakin

Heillä oli ensin hieman alkuvaikeuksia, mutta kyllähän se homma toimi heidänkin testaaana. Ja tosiaan renkaan sisällä oleva ilma jäähtyessään noudattaa termodynamiikan lakeja, eli saattaa muodostua ilman jäähtyessä niin hyvä alipaine että rengas pomppaa takaisin pois vanteelta.

[t0ny]

Myytinmurtajissa on kyllä varmaan testattu kaiken näkös, joskus tulee katteltuu kyseistä ohjelmaa..

Elikkäs tämäkin on vissii paras tehdä niin että venttiili ei ole paikallaa, starttipilottia kohtuullisesti, Paineilma lähel et voi heti työntää ilmaa renkaasee...

Ja Maastossa sitten venttiili paikallaan, että sinne jonkin sorttinen paine jäis ?

[ZeiZei]

Alkuperäinen kirjoittaja t0ny

Myytinmurtajissa on kyllä varmaan testattu kaiken näkös, joskus tulee katteltuu kyseistä ohjelmaa..

Elikkäs tämäkin on vissii paras tehdä niin että venttiili ei ole paikallaa, starttipilottia kohtuullisesti, Paineilma lähel et voi heti työntää ilmaa renkaasee...

Ja Maastossa sitten venttiili paikallaan, että sinne jonkin sorttinen paine jäis ?

Juu ei. Lähtökohin kumi ja vanne olis hyvä olla paikoillaan autossa ja yhdistelmä ilmassa, jolloin ei karkaa mihinkään.
Paineilman kanssa tulee normaalisti kiire, niin parempi laitella se vasta jälkeenpäin. Varsinkin kun metsässäkään ei yleensä löydy niin isoa kompuraa, että sillä ehtis matkaan. Eli sielu pois joka tapauksessa.

Starttipiloteissa on kanssa eroja, parasta on kai se peltipurkissa oleva, missä on aasin kuva��