Kuorma-autojen vetotavoista..

[young n dum]

Alkuperäinen kirjoittaja _LM_

Dolicapilla ainakin 6x6 volvoja krazin renkailla.
Lehtijuttu pdf muodossa.
http://www.metsatrans.com/Lehdet/200...tkaanlahes.pdf

tuolha se seiso ko virman pihalla toine parkissa ku kävin virman autoo katastamas.

on kyl ruma ku perkele. oikee irvikuva maasto kuorkista "hyvi" näyttäs kestävän nyky värkit vennään maata rungon ammattimaisista hitsauksista päätellen ja muuteki oli iha yhtä rupsahtaneen näkönen ku turakkie mettä pelit et sen puolee vois luulla et tuol vaik pölliä hinailee metästä iha hyvin?

[Nisse]

On niitä läpivetäviä,eli vetää etupää ja takana teli,noissa hommissa pitää ottaa akselipainot huomioon,ja tänäpäivänä kun ajetaan kuutio hinnalla niin kaikki ylimääränen pois että saadaan hyötykuormaa mahdollisimman paljon.

[Yölento]

Läpivetävähän tarkoittaa rakennetta jossa teliakselille menee veto etummaisen perän läpi. Ylivetävässä takemmalle menee oma kardaani etumman akselin yli. Kaikilla pyörillä raapiva on sitten jokapyörävetoinen.

[Nisse]

Juu nii o,ja sit on perissä kertojaa ja ja ja,,,

[Nisse]

Kannattavuus ja kustannus,siinä raamit.

[Mase]

Alkuperäinen kirjoittaja Nisse

Juu nii o,ja sit on perissä kertojaa ja ja ja,,,

2-välitteiset välitykset perissä ei liity vissiin tähän juttuun lainkaan...?

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja Yölento

Läpivetävähän tarkoittaa rakennetta jossa teliakselille menee veto etummaisen perän läpi. Ylivetävässä takemmalle menee oma kardaani etumman akselin yli. Kaikilla pyörillä raapiva on sitten jokapyörävetoinen.

Montax ylivetävää tiijät?

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Montax ylivetävää tiijät?

Esim KrAZissa on tuolla tavalla.

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Montax ylivetävää tiijät?

Mullakin on yks sellanen

[Jeeper]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Montax ylivetävää tiijät?

Jos tämä on ylivetävä..... Niin mullakin on yks

[sisua45]

Sisulla oli jo 60-luvun lopulla tarjota hydr vetävä etuakseli tukki peräkärryyn. Tai voihan niitä Nemoja laittaa vaikka joka kärryn pyörään

Veturina oli M-sarjalainen (niittikoppi), jossa oli nokkapumppu.

[moggirange]

Eli alkuperäiseen kysymykseen pohdintoja..
Ei sen paino varmaan paljoa muutu (4x4+2 vs. 6x4) jakolaatikkoahan siinä ei välttämättä edes tarvi, kun joissakin laatikkomalleissa se etuveto lähtee laatikon kyljestä parilla hammaspyörällä.
Huonosti pystyy vertailemaan valmistajien sivuilta painoja eri varustuksista johtuen.

Auton korkeushan ei välttämättä muutu kuin ohjaamon kohdalta, eli ei vaikutusta kuormatilaan ja Scaniallakin näkyi saava 3 eri ohjaamo korkeutta.

Hydraulimoottoreilla ajonopeus jää niin pieneksi. Apuahan niistä varmaan on.

[VeeWee]

Alkuperäinen kirjoittaja Yölento

Läpivetävähän tarkoittaa rakennetta jossa teliakselille menee veto etummaisen perän läpi. Ylivetävässä takemmalle menee oma kardaani etumman akselin yli. Kaikilla pyörillä raapiva on sitten jokapyörävetoinen.

Tai läpivetävä auto vs läpivetävä teli

[Mase]

Muutama vuosi sitten kävin työhommissa paikallisella Cat purkaamolla ja silloin juuri tuotiin pohjoisista purkuun joku Cat pillari. Uudehko 6x6 Scania muistaakseni veti lavettia ja oli melko uskottavan näköinen yhdistelmä joku Rovaniemeläinen nimi oli veturin kyljessä.
Tätä samaa 6x4 vs 6x6, kyselin tukkikuskeilta aiemmin niin 6x6 veturin kulutuksen suurentuminen on liikaa kun kilometrejä tulee kuitenkin asfaltilla eniten, lisäksi runkoa joutuu nostamaan ylöspäin vetävän etuakselin johdosta jolloin kuormatila pienenee vastaavasti.
On siis halvempaa laittaa kuskit repimään ketjuja vetäviin kun laittaa etupyörät vetämään