HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[arde]

Noniin. Joku entinen omistaja kytkenyt hiluksiin eberin lämmittimen ja toimiihan se muuten hienosti mutta sisäpuhallin ei lähde pyörimään. Eberiltä lähtee puhaltimen heräte ja se on kytketty releeseen. Releeltä lähtee piuha kabiiniin mutta se on sitten katkaistu. Johto on ollut kytkettynä suoraan puhaltimen moottoriin menevään virtajohtoon. Ei ole ilmeisesti toiminut kun piuha lyöty poikki. Sen verran kuitenkin testattu että saatu nyt rikki tuo puhaltimen nopein asento. Eli onko pukannu nyt virrat tuonne puhaltimen vastukselle ja kyrväyttänyt joko sen vastuksen tai puhaltimen säätimen. Kuinkahan tuo nyt sitten oikein kytkettäis? Kyseessä siis hiluksi d4d vm.08.

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja arde

Sen verran kuitenkin testattu että saatu nyt rikki tuo puhaltimen nopein asento. Eli onko pukannu nyt virrat tuonne puhaltimen vastukselle ja kyrväyttänyt joko sen vastuksen tai puhaltimen säätimen. Kuinkahan tuo nyt sitten oikein kytkettäis? Kyseessä siis hiluksi d4d vm.08.

Ei mitää hajua noista uusista vehkeistä, mutta ennen vanhaan puhaltimen nopein asento meni suorana ilman mitään vastuksia ja se oli yleensä se asento mikä jäi viimesenä toimivaks säätövastuksien lopettaessa toimintansa. Lisää mutuilua olis se, että eberiltä pitäis tulla virtaa puhaltimelle säätövastuksen läpi siitä johdosta, mikä vastaa sitä puhaltimen nopeutta, mitä haluais sen vehkeen kanssa käyttää.

Tosta vois koittaa kattoa onks jotai patenttia mikä on nyt särkeny sen "nelosasennon" piuhan sieltä jostain puhaltimen/säätövastuksen nurkilta.

[arde]

Joo ei nuista kyllä mitään tajuu. Vastusta oli auvottu ja tinailtu. En sit tiedä mitä oli koitettu tehdä. Eiköhän se nopein asentokin löydy kun kerkeän purkaa nuo säätimet irti koelaudasta. Tuntus että tuo nopein eli suora asento ois aika simppeli saada toimimaan. Ilmeisesti tuo eeberiltä tuleva virta pitäisi laittaa tulemaan tuohon säätimen virtapuoleen ja jollain releellä laittaa silleen että kun auton virrat kytkee niin se vaihtaa sen virran kulun siihen autosta eikä siitä eeberistä. Jos tota relettä ei ole niin sehän pukkaa virrat sitten joka paikkaan kun kytkee eeberin päälle. Osaako kukaan sanoa että oisko Oulun suunnilla ketään experttiä joka vois mulle tuon kytkeä?

[0ltzi]

nyt ois hiluxia pihassa pari kipaletta.

Mitäs eroa on bensa-takavedon ja diesel-nelivedon hyteillä??

pelleiltään sama? mutta ainakin johtosarjassa eroa. onko muuta?

[Hailux]

Alkuperäinen kirjoittaja 0ltzi

nyt ois hiluxia pihassa pari kipaletta.

Mitäs eroa on bensa-takavedon ja diesel-nelivedon hyteillä??

pelleiltään sama? mutta ainakin johtosarjassa eroa. onko muuta?

Minkäs ikäisiä?etuloksut on erit takavetoisessa oli se <88 tai siitä ylöspäin

[0ltzi]

Alkuperäinen kirjoittaja Hailux

Minkäs ikäisiä?etuloksut on erit takavetoisessa oli se <88 tai siitä ylöspäin

bensa on 87 ja diesel joko 88 tai 86. onko korissa jossai joku runkonumero,muualla kuin lukkopellissä?

[Kettu_]

kertokaahan jotain iskari osviittoja ln65 takapäähän? mitkä sinne passailee silleen ettei kovasti rajota joustoja

[saaman]

Alkuperäinen kirjoittaja arde

Joo ei nuista kyllä mitään tajuu. Vastusta oli auvottu ja tinailtu. En sit tiedä mitä oli koitettu tehdä. Eiköhän se nopein asentokin löydy kun kerkeän purkaa nuo säätimet irti koelaudasta. Tuntus että tuo nopein eli suora asento ois aika simppeli saada toimimaan. Ilmeisesti tuo eeberiltä tuleva virta pitäisi laittaa tulemaan tuohon säätimen virtapuoleen ja jollain releellä laittaa silleen että kun auton virrat kytkee niin se vaihtaa sen virran kulun siihen autosta eikä siitä eeberistä. Jos tota relettä ei ole niin sehän pukkaa virrat sitten joka paikkaan kun kytkee eeberin päälle. Osaako kukaan sanoa että oisko Oulun suunnilla ketään experttiä joka vois mulle tuon kytkeä?

Diodi sen estää ettei virta lähde kulkemaan väärään suntaan.