HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Ei ole paha. Kun mietit niin siellä on melko monta kohtaa mistä tuo välys kertyy, vetopyörästö, tasauspyörät, vetonivelet, napalukot...

Tota mäki toivoin, oli nimittäin lähtötilanne se, että neliveto päällä kuului jotain ääntä voimansiirrosta. Ääni lakkasi kun lisäsi yli litran peräöljyä etuperään

Entäs onko kellään ollut sellaista vikaa, että välillä, toistaiseksi todella harvoin avainta käännettäessä kuuluu vaa se kalskea naksahdus vähä niinku akuissa ei olis tarpeeks virtaa startin pyörittämiseen. Paitsi että akut on tässä tapauksessa todella hyväkuntoiset. Välillä lähtee startti pyörimään pikku viiveellä, ja tällä kertaa piti pieni hetki naksutella, että lähti pyörimään. Edellinen omistaja on viritellyt jonkun nappistartin, missä on viety katkaisijan kautta joku suora piuha startille, mutta tekee kyllä tuon nappulan kanssa ihan samaa mitä virtalukolta startatessakin. Sillon kun tekee ton, niin muualta ei kuitenkaan häviä virrat

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Luoppis

Tota mäki toivoin, oli nimittäin lähtötilanne se, että neliveto päällä kuului jotain ääntä voimansiirrosta. Ääni lakkasi kun lisäsi yli litran peräöljyä etuperään

Entäs onko kellään ollut sellaista vikaa, että välillä, toistaiseksi todella harvoin avainta käännettäessä kuuluu vaa se kalskea naksahdus vähä niinku akuissa ei olis tarpeeks virtaa startin pyörittämiseen. Paitsi että akut on tässä tapauksessa todella hyväkuntoiset. Välillä lähtee startti pyörimään pikku viiveellä, ja tällä kertaa piti pieni hetki naksutella, että lähti pyörimään. Edellinen omistaja on viritellyt jonkun nappistartin, missä on viety katkaisijan kautta joku suora piuha startille, mutta tekee kyllä tuon nappulan kanssa ihan samaa mitä virtalukolta startatessakin. Sillon kun tekee ton, niin muualta ei kuitenkaan häviä virrat

Startissa solennoidin kärjet lopussa. (taikka starttikaapelissa huono kosketus, taikka jopa hiilet lopussa) ; mutta ei varmaankaa parane itsestään, olisi helpompi käyttää startti irti/osina ennen kuin jää jonnekkin pahaan/ikävään paikkaan?

[Hek0]

Onko tavallista, että ln65 etukardaanin toinen laippa on 60mmx60mm jaolla ja toinen (tuplanivelen päässä) 60x68,3mm jaolla? Ostin ehjemmän tuplanivelettömän kardaanin, mutta siinä olikin kummassakin päässä 60x60mm jako, mistä tämmöinen on pois?

[Kettu_]

mikähän on kuusvitosessa vitsi kun jarruttaa voimakkaasti niin ratin asento muuttuu? välillä vasemmalle ja sitten taas oikealle? sektori varsi on ehyt ja tiukattu sopivaksi banaani bumerangi miksi nyt kukakin sitä kutsuu niin on ehyt samoiten apparin puolen pää, nivelet ehjät ja varsi ehjä, voiko tuo simpukka hypätä hampaalla? toisinaan tuntuu yhtäkkiä viettävän jompaan kumpaan suuntaan. niin ja lehdet on myös suorat ja akseli ei ole liukunut lehtien päällä tai liikkunut muutenkaan. rupeaa vitsit olemaan hieman kortilla.

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja Kettu_

mikähän on kuusvitosessa vitsi kun jarruttaa voimakkaasti niin ratin asento muuttuu? välillä vasemmalle ja sitten taas oikealle?

Mites jousien puslat? Ei ne tosin mitää hirveitä nykäsyjä väljänä rattii tee, mutta vaikuttaa kyllä paljon ajettavuuteen jarruttaessa.

[Kettu_]

Alkuperäinen kirjoittaja Luoppis

Mites jousien puslat? Ei ne tosin mitää hirveitä nykäsyjä väljänä rattii tee, mutta vaikuttaa kyllä paljon ajettavuuteen jarruttaessa.

ei vikaa puslissa. anut vaan että pakat on suorat mutta sermaxilta käyn noutamassa vähän notkeemmat niin vaihtelee samalla sitten puslat yms muut kun pakka on auki, muuten kyllä pirun hyvä pirssi.

[arde]

Noniin. Joku entinen omistaja kytkenyt hiluksiin eberin lämmittimen ja toimiihan se muuten hienosti mutta sisäpuhallin ei lähde pyörimään. Eberiltä lähtee puhaltimen heräte ja se on kytketty releeseen. Releeltä lähtee piuha kabiiniin mutta se on sitten katkaistu. Johto on ollut kytkettynä suoraan puhaltimen moottoriin menevään virtajohtoon. Ei ole ilmeisesti toiminut kun piuha lyöty poikki. Sen verran kuitenkin testattu että saatu nyt rikki tuo puhaltimen nopein asento. Eli onko pukannu nyt virrat tuonne puhaltimen vastukselle ja kyrväyttänyt joko sen vastuksen tai puhaltimen säätimen. Kuinkahan tuo nyt sitten oikein kytkettäis? Kyseessä siis hiluksi d4d vm.08.

[Kettu_]

Alkuperäinen kirjoittaja Luoppis

Mites jousien puslat? Ei ne tosin mitää hirveitä nykäsyjä väljänä rattii tee, mutta vaikuttaa kyllä paljon ajettavuuteen jarruttaessa.

vika ratkesi ku vaihdoin pakat eteen ja huomasin että akseli oli liukunu pakkojen päällä, kohdistus tappi puuttu vasemmalta puolelta ja u-pultit oli löysällä. nyt vedetty sen verta isolla varrella kiinni ettei enää liiku.

[0ltzi]

saaks helmapeltei jostain -87 hiluun?

[H&K]

Alkuperäinen kirjoittaja Hek0

Onko tavallista, että ln65 etukardaanin toinen laippa on 60mmx60mm jaolla ja toinen (tuplanivelen päässä) 60x68,3mm jaolla? Ostin ehjemmän tuplanivelettömän kardaanin, mutta siinä olikin kummassakin päässä 60x60mm jako, mistä tämmöinen on pois?

Mun muistikuvien perusteella tuo 60x60mm kuulostais oikealta LN65 hiluksiin. Onko mahdollista että sulla paikallaanolevaan kardaaniin olis joskus vaihdettu koko tuplanivel jossa eri pulttijako, ja samalla vaihdettu jakolaatikon laippa?

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Startissa solennoidin kärjet lopussa. (taikka starttikaapelissa huono kosketus, taikka jopa hiilet lopussa) ; mutta ei varmaankaa parane itsestään, olisi helpompi käyttää startti irti/osina ennen kuin jää jonnekkin pahaan/ikävään paikkaan?

Pitänee vaihtaa tosta leimattomasta hiluxista hyväksi todettu startti ja kattoa mitä se sanoo.