xj & yj = "Rolling Jeep ja MacGyver kioski jeep"

[tare]

Tupla iskarit pitäis laittaa jos meinaa vastaavia viel ajella, kauhee homma..

ps.. mites teidän selät jaksaa..

[JPK]

Alkuperäinen kirjoittaja tare

Tupla iskarit pitäis laittaa jos meinaa vastaavia viel ajella, kauhee homma..

ps.. mites teidän selät jaksaa..

Selät jaksaa nyt hyvin, penkit vaihdettu satakertaa parempiin ja jousitustakin hiukka paranneltu. Vielä kun sais renkaat pysymään matkassa mukana...

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja tare

Tupla iskarit pitäis laittaa jos meinaa vastaavia viel ajella, kauhee homma..

ps.. mites teidän selät jaksaa..

Kyllä kai sitä coil-overeilla pärjäisi..

[Janne1986]

Miksi hitsasit pultin tuohon kierteeseen etkä mutteria?
Itse tulee aina hitsattua mutteri tollaisessa tilanteessa.

[Rytari]

Alkuperäinen kirjoittaja Janne1986

Miksi hitsasit pultin tuohon kierteeseen etkä mutteria?
Itse tulee aina hitsattua mutteri tollaisessa tilanteessa.

pultin saa lujempaan kiinni , kärjestään terotetun pultin kun hitsaa kunnolla kiinni tulee "läpihitsi" ja hitsaus tulee isommalle halkasijalle/kehälle jolloin kestää enemmän momenttia, myös lämmöntuonti on suurempaa joten se juuttunut pultti vähän irtoaa ja sitä lämpöä voi lisätä hitsaamalla siihen pulttiin lisäää saumaa

[tare]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Kyllä kai sitä coil-overeilla pärjäisi..

no joo, mut ei raaski.. $$

Alkuperäinen kirjoittaja Janne1986

Miksi hitsasit pultin tuohon kierteeseen etkä mutteria?

Mä en ajatellu ihan noin pitkälle ku Rytari vaan toi pultti oli lähempänä ja siit oli helppo pitää kiinni..

[Janne1986]

Mun mielestä taas mutteri toimii paremmin.
Kun saahan mutterinkin hitsattua "täyteen" ja ensin sulattaa hepin siihen itse kohteeseen ja siitä kasvattaa sauman mutterin seinälle.
Nämä on taas näitä makuasioita.

[revu]

No varmaan se ja sama mitä siihen hitsaa pää asia että katkennu pätkä irtoo. Ite hyödynnän yleensä juurikin sitä kappaletta mikä sattuu lähimpänä olemaan ja asiaan soveltuu Isompiin pultteihin kun poraa reijän keskelle ja hitsaa sen täyteen ja sit jotai päähän kiinni ja antaa vähän jäähtyä ja sit pyörittelee niin aika hyvin yleensä irroittaa sauma kutistuessaan pultin.

[tare]

Yks kolina taas vähemmän kun tuli vaihdettua etupanhardin akselinpään pultti.
Luulin että on vaan löysällä mutta poikkihan se oli, tosin ruostunu niin kovaa kiinni että ei se olis itekseen irronnu.
ja ollut poikki jo jonkun aikaa..



kivahan sillä oli taas ajella