Rengaskulmista ja Suuntauksesta

[Jhl]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Ei pitäis vielä satakiloa riittää

Käyttis seatti veteli eritavalla ku tuttu 150-200kg istu apparin paikalla.
Siinä muuten oli väärin suunnattu etupää, kun taka-akseli on sivulla


Mites lexus muuten mitataan ilmassa vai pyörillään?
Noissakin lie on niiiiin monta asiaa mitä voi tyriä.
Eikös sellaisessa suuntaimessa ole tietokone johon laitetaan auton tiedot ja se sit kertoo mihin mikäkin pitäis osoitella


Uudelleen suuntaus jossain muualla ja kattoo, et tarkistavat onko vanteet suorat. Puol milliä ei paljoo oo, se on hapettumaa vanteessa pulttipinnassa tai innokas vanneapina ruuhkakautena "vianor";illa

Ja onhan joku asentaja tai asiakas voinu käydä potkimassa niitä laitteita

Pyörillään se oli mittauksessa, toisin en tiedä miten pitäisi olla ohjeen mukaan. Suuntimeen näpyteltii auton tiedot. Vanteet oli viimeksi eri autossa, jossa toimivat moitteetta.

[Kaitsu67]

Voisko olla mahdollista et olis kolaroitu ja runko/kori kiero tms?

Välillä näkee autoja mitkä menee kuin koiranpentu taka ja etupää eri linjassa kun ajaa perässä...

[-Epeli]

Leksuksen alustaa en tunne mutta muissa autoissa ainakin tuntuu toimivan puoltamiseen camber ja caster.
Oikealla eli ojan puolella casteria lisäämällä tai negatiivista camberia lisäämällä voi tuota oikealle puoltamista vähentää.

Mitä enemmän eroa vasemman ja oikean puolen välillä on niin sitä vähemmän auto pyrkii oikealle.

Tuossa edellisessä säädössä on aurauksien kanssa kikkailtu minusta ihan turhaan, usein siinä saadaan vaan aikaan auto joka on hurja ajaa ja lisäksi renkaat kuluu ihan päin persettä.