Hyundai Terracan

[Nerd-O]

Onkohan kellään kokemusta näistä lastutusboxeista?

http://www.racechip.com/chiptuning/h...10kw/index.php

Tuolta sais ainakin edukkaasti vähän lisä heposia nokan alle. Tuo 129€ maksava riittäisi ihan mainiosti. Mitenhän tuollainen mahtaa toimia automaatin kanssa ja mistä sen tietää kestääkö edes automaatti tuollaista?

[Gary Grand]

Mikähän tuon lootan malli/valmistaja on? Itse eivät sitä kuitenkaan tee, mutta jos se on samaa sukua kuin Mitsuissa ja Tojotissa, niin kestää varmasti.

[Nerd-O]

Korjaamokäsikirja sanoo laatikoksi 30-40 LEI. Tuon kun laittaa googleen tulee esim. tämä http://sorento.kia-club.ru/Repair_ma...EI%29%20AT.pdf. Tuon perusteella se olisi Aisinin valmistama laatikko. Sitä en osaa sitten sanoa onko Aisin hyvä vai huono valmistaja. Mut ilmeisesti käytetään Sorennossa ja Terracanissa tuota laatikkoa. Hyundai foorumilta taas lueskelin niin Aisin Warnerin 30-40 laatikko olisi kuulemma aika sama laatikko ja sitä käytetään Jeepeissä?

Tälläinen lista löytyi myös, eli noissa ilmeisesti käytetään kanssa tuota samaa laatikkoa. Näyttää hieman vanhalle keksinnölle jos sitä on 80-luvulta asti käytetty. Se yllättää että Mitsusta ei löydy mitään mainintaa millään sivuilla kun yrittää etsiä tuosta laatikosta tietoa. Kuitenkin Terracan osittain perustuu gen2 Pajeroon.

A340E (30-40LE)
Applications:
1987-1992 Cressida (30-40LE)
1986-1998 Toyota Supra non-turbo
1987-1998 Toyota Supra turbo
1990-2000 Toyota Chaser/Mark II/Cresta 2.5 (1JZ-GE)
1995-2004 Toyota Tacoma 2.7L I4 (4WD), 3.0L V6, 3.4L V6
1993-1995 T100 3.0L V6
1993-1997 Previa 2.4L w/supercharger
1991-1997 Aristo 3.0L I6 Turbo
1992-2000 Lexus SC 300 3.0L I6
1990-1995 Crown Majesta 3.0L I6
1994-2000 Toyota Soarer 3.0L I6 (2JZ-GE)
1995-1997 Lexus LS 400 4.0L V8
1989-2002 4Runner (4x2) (30-40LE)
2001-2004 Sequoia (4x2)
2000-2004 Tundra (4x4)
2005-2007 TOYOTA COMMUTER 2.5L DIESEL

The AW4 four speed automatic transmission was used in 1987 to 1990 Jeep Cherokee (XJ), & Jeep Comanche with 2.5L & 4.0L engines. The AW4 was also used in 1991 through 1992 Jeep Comanche & 1991 through 1998 Jeep Cherokee & 1993 through 1993.5 Jeep Grand Cherokee with 4.0L engines.

Mitähän noissa Jeepin koneissa on vääntöä? Jeeppi miehet varmaan osaa myös sanoa paljon tuo AW4 loota kestää vääntöä? Kait joku noihin jotain remmiahtimia on asennellut?

Volvo S/V90 käyttää ilmeisesti myös täsmälleen samaa automaattilaatikkoa kuin Terracan.

[Gary Grand]

Tuo loota kestää ihan kiitettävästi Toyotan V8:n edessäkin, ja jos isoa voimaa haluaa siitä läpi viedä, niin saatavilla on kevlar-levypakkoja, ym. hintahtavaa hi-po-osaa..

Edit: Siis kestää vakiokuosissa myös ahdettuja 4.0 tojo-V8:ja..

[-Epeli]

sama loota kun esim. gen 2 pajerossa,

[Nerd-O]

Eli uskaltaa siis lastuttaa.

Eilen hieman tuli syynäiltyä kun korjauksen jäljiltä maahan tulee öljytippoja. Ei se ennen maalausta öljyä pudotellut. Tuokin on vielä pahentunut kun ensin tuli pari tippaa niin eilen illalla tuli jo lammikkoa. Kun otti tuon keulan muovisen pohjapanssarin pois niin vasen kulma oli aivan öljyssä. Lisäksi ihmetytti että myös oikeassa laidassa oli öljyä, sekä aivan keulassa tätä panssaria. Koko auton pohja oli myös aivan öljyssä. Oli kyllä pikkusen hankalaa paikantaa mistä se oikein vuotaa. Lopulta syylliseksi näyttäisi tulevan laturilta koneen kylkeen johtava öljyputki. Siitä koneen kyljestä se oikein lorotteli kamaa pihalle kun tyhjäkäytti autoa. On vielä sen verran vittumaisessa paikassa, että alta kun yrittää niin näet kyllä hienosti tuon, mutta palkki estää tekemästä sille yhtään mitään. Sivulta sitä ei suoraan näe kunnolla. Ylhäältä päin sen näki kun poisti ilmanputsarin kotelon + imukaulan. Jos siihen haluaa kunnolla käsiksi pitää poistaa laturi ja ilmeisesti turbo. Sitä en myöskään tiedä onko sieltä nyt hajonnut tiiviste vai onko tuo letku halki. Sen päällä on joku perin kummallinen metallihaitari ja sisällä paksua kumia. Tuon viritelmän pituus joku reilu 5cm? Sen jälkeen sieltä tulee normaali metalliputki. Aivan kuin joku jarruputki. Tuo vähän näyttäisi itse tekoiselta viritelmältä. Joten on mahdollista, että tuo putki on hajonnut jo joskus muinoin. Päälle on vaan vedetty sitten tuollainen kumiputki viritelmä jatkoksi. Eikä tämä ole sitten kestänyt enää. Tästä päätellen veikkaan että tuo muuten maksaa hunajaa kun hakee sitä Hyundai tiskiltä.

Pitää tänään yrittää saada irti se sieltä ja katsoa lopullista tuomiota. Jos oikein hyvin käy niin vain tiiviste pitää vaihtaa. Samalla voisin venttiilinkopan tiivistää uudelleen. Vähän hikoilee kyljestä.

[Gary Grand]

Kuulostaa ihan samanlaiselta vikapaikalta tuo paluuputki kuin Mitsussa..
Letku halkeaa(murenee vanhuuttaan) ja valuttelee öljyt pihalle. Sotku on melkoinen. Eikä mahdu kunnolla mistään päin siihen käsiksi osia purkamatta.