neliveto/takaveto-low hiluxissa

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Olis jos olis automaatti. Tää on manuaali ja jatkuvalla nelikolla, joten ei tuota ADD:ta.
Joo, kyllä se on kivempi kun ei tartte niin kytkintä luistatella. Parin tonnin vaunuakin kun mäkeen työntää niin pakki tuntuu aika pitkältä.

Eikös tuossa saisi sitä keskilukkoa deactivoitua jollain kun pikkupuoli on käytössä vai onko tuossakin vielä visco lisänä?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Eikös tuossa saisi sitä keskilukkoa deactivoitua jollain kun pikkupuoli on käytössä vai onko tuossakin vielä visco lisänä?

Jaa-a, kepillä jakis ja planeettapyörästö torsenrattailla eli ei mun ymmärryksen mukaan: http://www.purefjcruiser.com/docs/20...y/02100510.pdf

Edit: mites muuten, onko porukalla ymmärrystä, sietääkö ton kaltainen jakis ajaa keskilukko päällä etukardaani irti tehopenkissä +300hv?
Eikös nuo sisuskalut oo aika samankaltaiset tässä vastaavassa part-time-jakiksessa: http://www.purefjcruiser.com/docs/20...y/02000510.pdf

[D_Bar]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Jaa-a, kepillä jakis ja planeettapyörästö torsenrattailla eli ei mun ymmärryksen mukaan: http://www.purefjcruiser.com/docs/20...y/02100510.pdf

Edit: mites muuten, onko porukalla ymmärrystä, sietääkö ton kaltainen jakis ajaa keskilukko päällä etukardaani irti tehopenkissä +300hv?
Eikös nuo sisuskalut oo aika samankaltaiset tässä vastaavassa part-time-jakiksessa: http://www.purefjcruiser.com/docs/20...y/02000510.pdf

Ai siinä on ihan mekaaninen kytkentä kepillä? Itellä tuli kans ekana mieleen, että jollaki kytkimellä "huijjaa" että ei kytkis keskilukkoa päälle pikkupuolella...

Onkos FJ:tä part-time jakiksellaki?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja D_Bar

Ai siinä on ihan mekaaninen kytkentä kepillä?
Onkos FJ:tä part-time jakiksellaki?

Joo, keppijakis. Automaatit on part-time.

[D_Bar]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Joo, keppijakis. Automaatit on part-time.

Aina oppii jotaki uutta

Jos olis pitäny arvata, niin olisin veikannu juuri toisinpäin nuo jakis/vaihteisto yhistelmät... Onkohan tuohon joku hyvä syy miksi nuo on nuin laitettu, että automaagissa on takaveto valittavissa?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja D_Bar

Onkohan tuohon joku hyvä syy miksi nuo on nuin laitettu, että automaagissa on takaveto valittavissa?

Automaatti kuluttaa n. litran vähempi satkulle, oletan että suurimmaksi osaksi ton takavetoisuutensa takia. Automaatteja varmasti ainakin yli 90%, joten ehkäpä siks tyydytty sitten tohon jakikseen kun varmaan myös halvempikin ja valtaosa näkisi jatkuvan nelikon vain rasitteena.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Jaa-a, kepillä jakis ja planeettapyörästö torsenrattailla eli ei mun ymmärryksen mukaan: http://www.purefjcruiser.com/docs/20...y/02100510.pdf

Edit: mites muuten, onko porukalla ymmärrystä, sietääkö ton kaltainen jakis ajaa keskilukko päällä etukardaani irti tehopenkissä +300hv?
Eikös nuo sisuskalut oo aika samankaltaiset tässä vastaavassa part-time-jakiksessa: http://www.purefjcruiser.com/docs/20...y/02000510.pdf

Ainakin New Venture/ New Process Gearin (NP/NV 2xx- jakikset) vastaavina ketjuvälitteisinä voi ihan huoletta ajaa nopealla lukollisella nelikolla ilman etukardaania - tai vastaavasti takakardaani irrotettuna etuvedolla

Näyttää sisuskalut kovasti samanlaisilta tuossa Toyotankin jakiksessa. Yleensähän nuo on siinä mielessä takavetolaatikoita että etuveto menee jonkin teknisen härpäkkeen (planeetta, torsen, visko, kiinteä lukko, tms.) välityksellä ja takaveto- osuus menee "suoraan" läpi, joten takaveto-osuus jakiksesta kestää sen väännön ja ylikin mitä moottorilta vaihdelaatikon kautta tulee.