Hyundai Terracan

[Ex_inkkari]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

Nyt on alla sitten Ironman jousta. Lähtökohta kuskin puolella 42.5cm ja apparin puolelle 43cm. Mitta otettu keskiön päältä helmaan. Jousien jälkeen kuskin puolella 48.5cm ja apparin puolella 50cm. Ehkä ne tuosta vähän tasoittuu. Keula oli 41.5cm ja näköjään aivan maksimi oli sitten 47.5cm. Ei nouse enempää. Mut nyt näyttää kyllä hyvälle ja autoon saa oikeesti nousta jo.

Keskiöstä helmaan ? tarkoitat varmaan lokasuojaan ? paljon jää ilmaa helman alle korotuksen jälkeen ? joko nyt loppuu tien rakentaminen

[Nerd-O]

Juu, tosiaan keskiöstä siis lokasuojan helmaan En itseasiassa mitannut paljon jää tuohon helman alle tyhjää. Pitääpä mittaa. Mut ei tuo tien rakentaminen mihinkään loppunut. Keulassa on niin onnettomat joustot, että kyllä siinä pitää vielä jonkin asteista tietä rakentaa. Mut ehkä sen ei pidä enää olla niin sileää tietä

[Nerd-O]

Virallinen tölkkikuva. Tästä ensin ilman Ironman palikkaa



Ja tästä sitten Ironman palikoiden kera.



Aikaisemmin koko tölkki ei tullut näkyviin, mutta nyt tulee ja tyhjää jää vielä tuohon yläpuolelle.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

Kylläpä muuten kohentuu ulkonäkö x100 tuolla pikku korotuksella ja isommilla renkailla, on tosi ankeen näköinen pikkupyörillä lintassa:

http://www.artonauto.fi/vaihtoautot/...erracan/101302

[Ex_inkkari]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

Juu, tosiaan keskiöstä siis lokasuojan helmaan En itseasiassa mitannut paljon jää tuohon helman alle tyhjää. Pitääpä mittaa. Mut ei tuo tien rakentaminen mihinkään loppunut. Keulassa on niin onnettomat joustot, että kyllä siinä pitää vielä jonkin asteista tietä rakentaa. Mut ehkä sen ei pidä enää olla niin sileää tietä

Varoitus, citymaasturi vertailua !!

Mittasin ihan vittuillessani pyörän navan keskeltä lokasuojan reunaan ja sain 54 cm auto siis omilla tassuilla, sama edessä että takana. Pitäisi ajaa noi vehkeet vierekkäin ja tehdä pieni vertailu. Eeppinen Hyndai vs Chevy, risukeulavertailu

[Nerd-O]

Veikkaan että chevyssä on jo vakiona vähän suurempi maavara Kyllä yksi korean ihme silti yhden riistäjä amerikkalaisen päihittää

Mutta tuossa viimeisessä kuvassa auton takana on muuten Land-Cruiser. Yyyyhhh mitä paskoja sitä pitää Hyndaikkelin viereen ajella. Tuli siihen tartuttamaan vikoja ja ruosteet. Siinä on vielä samankokoiset renkaat alla, mut se on matalampi Perässä ja keulassa vähemmän maavaraa. Lisäksi siinä oli jotkin blingbling helmaputket niin ei se helman osalta tainnut olla Corollaa kummoisempi maavaran suhteen. Tosin cruiserin eduksi myönnettäkööt että siinä on paljon suuremmat pyörän kaaret. Sinne saa isoa nakkia. Mulle ei tuohon oikein isompaa nakkia taida mahtua, ellei leikkele noita muovilevikkeitä. Lisäksi cruiserissa oli oletettavasti ihan vakio alusta ja silti siinä oli renkaan ja pyöränkaaren välillä yhtä paljon ilmaa kuin mulla nyt.

[Ex_inkkari]

Eeppinen citymaasturi tölkkivertailu sitten



Ruosteista kaarta vasten jää vielä tilaa suunnilleen saman verran edessä että takana, vakiona siis.

[Nerd-O]

OMG! Teho tölkki!! Eikö tuo ole vähän huijausta? Auto ja kuski saa extra tehot.. Vanhoissa maastureissa tuo ruoste toimii myös kevennyssarjana. Mulla kun ei ole ruoste ongelmana niin ei ole kevennyssarjaa

[Ex_inkkari]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

OMG! Teho tölkki!! Eikö tuo ole vähän huijausta? Auto ja kuski saa extra tehot.. Vanhoissa maastureissa tuo ruoste toimii myös kevennyssarjana. Mulla kun ei ole ruoste ongelmana niin ei ole kevennyssarjaa

Niin sulla on vaan muovia joka tunnetusti raskaampaa kun Amerikan malmi.