Yleistä jorinaa suzukeista

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja GaryRock

Pistä Samurain akselit, niin saat kestävyyttä, leveyttä ja tiuhemmat välitykset

Jaa niin kuin millä matematiikalla tulee tiuhemmat välitykset, jos Samurain perävälitys on 3.7, ja 410:ssä taas 4.11?

Ja kyllähän sen valollisen pitäis käydä valottoman tilalle, mutta en muista oliko siinä jotain pientä oheispuuhastelua, kun en ole valotonta jakista nähnytkään moneen vuoteen...

[temetsu]

Sj410 83 jarrusylinteri hakusessa. Etuakselille oikea/taka. On siis rumpujarruilla. Käytetäänkö missään muussa autossa samanlaista. Myös käytetty kelpaa jos jollain myynnissä.

Oikea etujarru oli tehoton ja siksi pomppasi katsastuksessa. Pitäisi jälkinäyttöön saada kuntoon.

[temetsu]

Alkuperäinen kirjoittaja temetsu

Sj410 83 jarrusylinteri hakusessa. Etuakselille oikea/taka. On siis rumpujarruilla. Käytetäänkö missään muussa autossa samanlaista. Myös käytetty kelpaa jos jollain myynnissä.

Oikea etujarru oli tehoton ja siksi pomppasi katsastuksessa. Pitäisi jälkinäyttöön saada kuntoon.

Onko vinkkejä jumittuneen sylinterin löysäämiseen. Kuumennusta tuo ei kestä, kun menee tiivisteet ja uusien saannista ei tietoa.

[piku79]

Käykö 235/75.15 renkaat suzukin alkuperäisillevanteille.

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja piku79

Käykö 235/75.15 renkaat suzukin alkuperäisillevanteille.

Helposti!

[piku79]

No hyvä. Mahtuuko ne sitten pyörimään ilman metallitöitä. Kun on tarkoitus peltihommat tehdä vasta keväällä.

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja piku79

No hyvä. Mahtuuko ne sitten pyörimään ilman metallitöitä. Kun on tarkoitus peltihommat tehdä vasta keväällä.

Nippa nappa muistaakseni mahtuvat vakioautoon.

[Nivaar-6]

Alkuperäinen kirjoittaja piku79

No hyvä. Mahtuuko ne sitten pyörimään ilman metallitöitä. Kun on tarkoitus peltihommat tehdä vasta keväällä.

Hyvin meni mulla vakio samuraiahin, ei ota mistään kiinni.

[PasMa]

Mitä syyläreitä olette sj:hin laittaneet. Aiemminkin joku oli täällä kysellyt, mutta vastauksia ei ollut tullut. Itsellä pitäs löytää syyläri lähdöillä ylä oikea ja ala vasen. Siis katsottuna koneesta päin. Moottorina Datsun A12 eli 1200 kuutioinen.

[bluevan]

Honda civic köykämiinisellainen 80€ rahteineen oli kiinanpojilta..

[temetsu]

Joku oli aikaisemmin metsästänyt sj:n jarrukenkien jousia. Omani sain tilattua fixus liikkeen kautta. Samaa tietöä tuli jarrusylinterin tiivistesarja ja jarrukengät.

Aluksi oli jarrusylinteri jumissa ja se saatiin painettua ulos rasvaprässillä. Käy suoraan suzukin jarrusylinteriin, kun kiertää sen rasvanippasovitteen pois päästä. Toisen kanavan voi sulkea rasvanipalla.

Notkistetun sylinterin jälkeenkin jarrut olivat toispuoleiset eikä kenkien hionta ja säädöt auttaneet. Vasen etujarru tuntui ylitehokkaalta. Syy tähän oli oikean puolen kovettuneet jarrukengät.

[GaryRock]

Alkuperäinen kirjoittaja Palex

Jaa niin kuin millä matematiikalla tulee tiuhemmat välitykset, jos Samurain perävälitys on 3.7, ja 410:ssä taas 4.11?

Ja kyllähän sen valollisen pitäis käydä valottoman tilalle, mutta en muista oliko siinä jotain pientä oheispuuhastelua, kun en ole valotonta jakista nähnytkään moneen vuoteen...

Minä kun muistin, että samuraissa olis ollu tiuhemmat.

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja GaryRock

Minä kun muistin, että samuraissa olis ollu tiuhemmat.

Samuraissa on kaikista harvimmat.

410: 4.11
413: 3.9
Samurai: 3.7
Jimny: 4.11(joissain diesel malleissa tais olla vielä tiheämmät, 4.6 tai jotain)