Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 04.09.2014, 15:52
Tomppaa_ Tomppaa_ ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 21.09.11
Sijainti: Tuusula
Viestit: 992
Perusasetus

Onko öljyä tarpeeksi ja onko oikeanlaista? Toimiiko paremmin jos ottaa kickdownin vaijerin irti? Eikö löydy mitään pykäliä vai löytyykö ne viiveellä?

__________________
Teoria on sitä että kaikki tiedetään mutta mikään ei toimi
Käytäntö on sitä että kaikki toimii mutta kukaan ei tiedä miksi
Meillä teoria ja käytäntö ovat sekoittuneet siten että mikään ei toimi ja kukaan ei tiedä miksi!
Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 04.09.2014, 17:12
jakke350 jakke350 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 23.04.12
Sijainti: tornio,suomi
Viestit: 49
Perusasetus

Öljyä on riittävästi en ole kokeillut ottaa kickdown vajeria irti. Ainoastaan ei lähde vaihtamaan d päällä isommalle ennen kuin jonku aikaa konetta käyttää taikka jonku matkaa huuattaa niin sitten alkaa toimimaan moitteettomasti.
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 04.09.2014, 17:45
Tomppaa_ Tomppaa_ ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 21.09.11
Sijainti: Tuusula
Viestit: 992
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja jakke350 Näytä viesti
Öljyä on riittävästi en ole kokeillut ottaa kickdown vajeria irti. Ainoastaan ei lähde vaihtamaan d päällä isommalle ennen kuin jonku aikaa konetta käyttää taikka jonku matkaa huuattaa niin sitten alkaa toimimaan moitteettomasti.
Veikkaisin että sulla on kickdowni vaan liian tiukalla
__________________
Teoria on sitä että kaikki tiedetään mutta mikään ei toimi
Käytäntö on sitä että kaikki toimii mutta kukaan ei tiedä miksi
Meillä teoria ja käytäntö ovat sekoittuneet siten että mikään ei toimi ja kukaan ei tiedä miksi!
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 05.09.2014, 12:51
jakke350 jakke350 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 23.04.12
Sijainti: tornio,suomi
Viestit: 49
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Tomppaa_ Näytä viesti
Veikkaisin että sulla on kickdowni vaan liian tiukalla
Ei ollut mitään vaikutusta vaikka löysäsi koko vaijerin irti, ei alkanut vaihtamaan pykälää isommaksi ennen kuin alkoi lämpeämään.
Ihmetytyttää kuitenki että edellinen laatikko alkoi yhtäkkiä tekeen samaa ja nyt laatikon vaihdon jälkeen vika säilyi.
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 05.09.2014, 14:32
khonkonen khonkonen ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 08.12.07
Sijainti: Töpsävä, Finland.
Viestit: 1.588
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja jakke350 Näytä viesti
Ei ollut mitään vaikutusta vaikka löysäsi koko vaijerin irti, ei alkanut vaihtamaan pykälää isommaksi ennen kuin alkoi lämpeämään.
Ihmetytyttää kuitenki että edellinen laatikko alkoi yhtäkkiä tekeen samaa ja nyt laatikon vaihdon jälkeen vika säilyi.
Sama turbiini vai vaihdoitko senki toisesta?
__________________
Huono tie, parempi mieli.
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 05.09.2014, 15:05
jakke350 jakke350 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 23.04.12
Sijainti: tornio,suomi
Viestit: 49
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja khonkonen Näytä viesti
Sama turbiini vai vaihdoitko senki toisesta?
Vaihdoin turbiininki. Ja laatikko oli jäänyt ajosta pois ja puheiden mukaan oli ehyt ollut.
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 24.09.2014, 10:53
Hautalintu Hautalintu ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 15.01.08
Sijainti: Vanha-Ulvila, Western Finland
Viestit: 704
Perusasetus

Semmonen tossa tuli mieleen ku mul o gen1 pajerosta tossa takavalot irrallaan ja pitäs alkaa hiuka tutkii johtoja ku hiuka näkyy kipeää ottaneen.. eli apukuskin puolen takavalon johtonipussa on yks ylimääräinen liitin, oliskohan ollu 6 tai 8 napainen, mitä tuohon liittimeen kuuluisi kytkeä? Peräkoukun sähköt on toteutettu "tee se ihan ite ja säästä" meiningillä, eli rosvoliittimillä takavaloista ja rupesin miettii että onko toi tyhjä liitin kenties joku alkuperäinen koukun sähköjen liitin? Pari muutakin tyhjää pistoketta tuolla on mut ne lienee jotain aftermarket takasumuvalojen jäänteitä..

EDIT: eli jos toi mysteeripistoke on koukun sähköille ni silloinhan sen valjastan käyttöön myös, jos taasen on kyseessä joku haistapaska pistoke ni raavin mäelle mokoman.. ei noi rosvotut johdot jää kuitenkaan tommosenaan paikoilleen!
__________________
GMC Suburban 6.5td -95
Chevrolet Blazer 6.2d -86 "The Black Pearl"
Suzuki SJ413 -86

"Muut tekee mitä osaavat, meillä offareilla on ollu tapana tehä mitä tahdotaan!"

The reason i sin is because there is a stairway to heaven and a Highway to hell and i sure as hell ain't climbing no stairs!!!

Viimeksi muokannut Hautalintu : 24.09.2014 11:17
Vastaa lainaten
Vastaus

Luokat
pajero


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Myyty mitsu pajero huoltoauto 5D PAJERO TURBO STW-L049GW-M-4X4/2700 Hype O/M/V Ajoneuvot 3 16.04.2013 22:45
Pajero miehille kysymyksiä Pauli_Antero Tekniikka & Jutustelu 19 05.11.2011 17:06
PAJERO V6 3.0 Aut.vm.1989 --> Kysymyksiä! TOPPAHOUSU Tekniikka & Jutustelu 5 31.07.2008 10:41
"Voiman tuntu'" Pajero gen2 vs. Pajero gen1 Propulsion Tekniikka & Jutustelu 8 22.04.2008 16:30
Pajero kysymyksiä Juniori83 Tekniikka & Jutustelu 0 28.09.2005 11:20


Sivu luotu: 01:24 (GMT +2).