Nokka akselin laakeripintojen täyttöhitsausta?

[HRD]

Itelle kulkeutui suzuki carry, jossa on siis 1,3 16 lappunen kone, josta oli nokka-akseli leikannu pariin pukkiin kiinni, kun kanteen tuleva öljy kanava oli mennyt tukkoon tiiviste silikonin palasta. Autolla oli ajettu 60 tonnia, eli tehtaan jäljiltä se oli sinne mennyt.
Huvikseni sitä sitten rupesin korjaamaan. Tein nokka-akseli linjaan sopivan säädettävän avarrus työkalun, jolla suurensin ne kaksi pilalle mennyttä pukkia. Nokka-akselista taas vastaavasti sorvasin pari kaulaa pienemmäksi, jotta naarmut hävisi ja sitten kaulojen kiilloitus. Laakeripronssissa sorvasin tarvittavat liuskat, ne paikoilleen pukkeihin ja loppulliseen mittaan laakeripinnat ajoin kannessa tekemälläni työkalulla.
Mokoma on pelannut jo päälle 7 tuhatta kilsaa. Aikaahan tuon kanssa turatessa meni jokunen tunti.

[Jappi]

OT: Corollasta löytyi aikoinaan patentti, oli nokka leikannut ja paloitellut pukin kannesta. Noh, mitäpä muuta kun tallessa olevat palaset paikalleen uusilla, suorilla pulteilla ja ajoon... Ajoin jotain 10tkm ennen kuin kyseinen tapaus tuli esille, meni nimittäin kansipahvi... Patentin tekijä tunnusti pari vuotta myöhemmin tapahtuneen.