Ajankulua tämäkin (eräänlainen UAZ-projekti) Part II

[ideanikkari]

Pikku pikapäivitys tähänkin vitjaan.

Kohta alkaa kesäloma ja silloin on mahdollista viedä tätäkin projektia taas etiäppäin, kunhan ensin hitsuuttelee muutaman paikan toiseen projektiin ja pajottaa sitä leimakelpoiseksi pikku perushuoltojen merkeissä.

Aivan viimeisiä tapahtumia ei ole tässä projektissa taltioituna bittimuodossa, mutta tässä viiimeisimmät kuulumiset kuvien osalta.

Ohjaussysteemin osakokonaisuudet alkavat pikku hiljaa hahmottumaan:


Tässä kohdassa on hieman ahtautta taas havaittavissa:

Missä ne sisäänjoustot ovat????

Tästäkin tilanteesta on sittemmin selvitty kääntämällä kartiot hysteerivarsiin toisin päin. Enää puuttuu sylinterin kiinnitys akseliin, kuten muutama muukin pikku juttu. Maanantaina pitäisi myös materialisoitua likaisia kolmekymppisiä talliin.

Etukardaanin kuvatustakin on jo rakennettu ja kaikki osat siihen on jo tallissa. Kesälomalle jäi sorvihommiksi takakardaanin nakertaminen. Nämäkin piti sitten liimailla kasaan kolmen eri merkin osista.....

Katsotaan sitten myöhemmin mitä sitä kesälomalla ei taaskaan saatu aikaan. Viime syksyn optimismista oppineena, paljon on vielä tekemätöntä työnsarkaa tässäkin laitteessa. Mutta erilaisia välitavoitteita on jo asetettu, kuten esimerkiksi kesälomalla jonkin asteiseen käyntikuntoon saattaminen (ja ainakin yksi toinen tavoite....).

[ideanikkari]

Jaahas,
Sitten pikku päivitys tämän viikon tapahtumista.

Ensin rakentelin etukardaanin loppuun:


Sitten asennus paikoilleen ja tarkastus ettei tapahdu mitään hassua kun akseli käy maksimit molemmissa päissä. Hieman joutuu viilailemaan, muttei paljoa.

Tuollainen hämäys lukee kardaanissa:



Kun kardaanin oli saanut paikoilleen, alkoi ohjaussylinterin paikoitus ym. toiminnat.
Tuonne se tulee asennettavaksi:


Sitten piti tarkastella mitä tapahtuu kun akseli pohjaa:


Tuommoinen mini-suodatin piti sitten ruuvata pienten mutkien jälkeen paikoilleen:

Akseli on täysin pohjassa tässä tilanteessa.

Ongelmia tuli tuon siirtolaipan kanssa, kun eipäs se peijakas käynykkään kierteelleen. Mikähän poikkeama normissa on, kun jalan kierre olikin huomattavasti suurempi kuin mikä siinä pitäisi olla tavallisesti. Eipä se hätä sitten ollut suurempi, kun haki lääkkeen tähän tautiin arkistoista: uusi ö-pumpun pohja oikeanlaisella kierteellä. Nyt sitten kävi tämäkin laippa tähän käyttökohteeseen. Jokin ihmeellinen vastaventtiili oli tässä vanhassa päädyssä verrattuna vaihto-osaan.


Suodattimen siirsin tuohon:


Tuolta näyttää tilat kun akseli on pohjassa:


Ja tältä se näyttää ajokorkeudessa:


Nyt viikonloppuna pitää tehdä hivenen osia mitä taas saa pulttailla paikalleen sitten ensi viikolla. Tavoite on saada tämä ns: "omille tolpilleen" piakkoin.

[ideanikkari]

Kesäloma oli ja meni.

Loman saldona oli kaiken maailman aktiviteettejä siellä sun täällä, muutama hetki myös tallissakin tuli käytyä. Tällä kertaa ei mitään mullistavaa tapahtunut, mutta pikku näpläystä siellä sun täällä kuitenkin tuli nakerrettua, pala ja osa kerrallaan kohti päämäärää.

Munuaisen siirto tuli suoritettua loppuun yhdistämällä moottori ja suodatin muutamalla letkun pätkällä:


Tuossa kuva siitä omituisesta by-pass -venttiilistä millaista en aiemmin ole nähnyt öljynsuodattimen jalassa:

Mikähän kehitysversio tämäkin on ollut? Sattuuko kenelläkään olemaan asian tiimoilta mitään tietoa? Kenties jonkinsortin sivuvirtaussuodatus tms. kyseessä??

Ohjaukseenkin ilmestyi muutama reiänympärys lisää:


Sitten tulikin hyvä? syy olla käyttämättä tojotan kytkettävää lukkoa etuakselilla:

Boorin pituus on "vähän vajaa". Käytetään sitten toista murikkaa näin alkuvaiheessa.

Sitten piti rakentaa etutikut valmiiksi. Nyt projekti lepää "omilla jaloillaan" ja odottaa seuraavia siirtoja.

Kesäloman aikaan värkkäilin myös vähän muutakin. Tuli tehtyä tuollaisesta:


tuollainen:


Hieman oli odotettua enemmän haperotoukan tekemää työn jälkeä havaittavissa. Ajoittain tuntui perin oudolta kun vasaralla koputti kovaan kohtaan ja sen jälkeen tarjosi laikkaa siihen, niin eipäs lentänytkään kipinöitä... pölisi vaan...

[ideanikkari]

Lomia on ollut ja mennyt, eikä tälle projektille ole tapahtunut paljoakaan. Muut askareet syöneet ajan.

Kuljetuskalustossa tapahtunut progressiota (leimattu ja liikenteessä), mutta kärri vielä uupuu. Keskitytään sillä välillä muihin epäolennaisiin asiohin ennen tämän projektin jatkamista, kuten tallin lämpöeristyksiin ja bensatankin laajennusleikkaukseen.

Tässä ovat vierekkäin pikku projektit, kuljetettava ja kuljettavan laitteen vetäjä:


Pääprojekti toimii tässä vaan työtasona.

Tämän sivuprojektin takia tarvitsin lisälämmitystä talliin ja samalla alkoi kypsymään ajatus tallin lämpöeristyksestä. Sen verran reippaasti lämpö siirtyi harakoiden iloksi, mistä en suuremmalti pitänyt.

Eli ajatuksista tekoihin. Joululomalla sitten tuli naputeltua höyrysulku kattoon:


Tässä vaiheessa piti sitten palauttaa toinen UAZ talliin työtasoksi/telineeksi tämän projektin viereen. Jotain hyvää on pienestä tallista ja autoista missä on riittävästi ulokkeita minkä päällä voi kiipellä

Uuden vuoden jälkeen alkaa sitten villoitus.

Summa summarum:
Alkaa näköjään pikku hiljaa hiipimään mukavuustaso ylemmäs, kun ei enää niin paljoa vedä puoleensa -20 C lämpötilainen talli.

[ideanikkari]

Kevät käsillä ja projektit levällään....

Tässä tämän hetken työlistalla olevat asiat


Kahdella näistä on akuutti kiire saattaa päätökseen ja kahdella muulla onkin sitten priorisointi kuluvalle vuodelle.

Jokohan sitä taas kohta pääsis pikku sivuprojekteista irti ja pystyisi keskittymään itse asiaan....?


Kyllä tämä tästä vielä joksikin muuttuu...

[ideanikkari]

Tankki maalattu, pruutta paikoillaan ja muutama muukin asia nytkähtänyt askeleen eteenpäin.

Kesälomia odotellessa, pikku puhdehommia tässä touhuiltu tämänkin projektin parissa. Vuorossa ollut hydrauliikkaan kuuluvia asioita, kuten pumpun asemointi moottorin kupeeseen.
Siihen se asettui:

Työn alla on nyt säiliö ja muutama muukin pikku nappula, mitkä saa sitten lomalla hahmotella paikoilleen, mutta oman haasteensa antaa tähänkin tilanteeseen nostettavien kappaleiden painorajoitus. Toivottavasti poistuu piakkoin. En yhtään tykkää ilmenneistä rajoitusyhtälöistä Sotkevat vaan kaikki suunnitelmat eikä mikään taaskaan mene kuin siellä kuuluisassa paikassa....

Elo on näemmä aina yllätyksiä täynnä mihin ei ole pystynyt varautumaan. Mutta kyllä tämä tästä vielä etenee.

[ideanikkari]

Tässä on tullut nyherrettyä kaikkea muuta kuin näkyvää viime aikana. Enemmän sellaista valmistelevaa puuhaa ollut työn kohteena, kuten erilaisia kanavatöitä eri energioille ja viesteille. Kaikki nesteitä liikuttavat pumput ovat myös löytäneet paikkansa.
Nippeliostoslista on pitkä mitä tässä vielä tarvitaan, ja nyt ollaankin taasen kauppareissulla....

Tavoitteet on taas asetettu jonnekkin mahottoman ja älyttömän välimaastoon tämänkin kanssa.