Ilmajousitus tuotteiden tuntijaa ??

[bj45lava]

Ohjailut on helppo toteuttaa, onks moggi. 24v sähköillä??, noi teollisuusventtiilit on 24v isoilta osin eli helppoa ja ei niin kallistakaan.

Mites meinasit jousen poistaa, tukivarsi lehden etukiinnikkeestä akseliin ja hieman yli ja jousi sitten siihen päähän??

[pee]

MoGGi on 12 V järjestelmällä, ja kierrejousinen

[Bj Andy]

Tuohonhan kannattaisi ettiä vaikka jonkun bussimersun tasosäätö venttiili eli semmonen joka ei tarvi sähköä lainkaan. Ja sitten niiausta ym.varten venttiilit erikseen.

Jos ja kun tuo taitaa olla sitä lemmenpesää ajatellen tuo homma niin ne takapussit sitten omiin piireihinsä eli molemmille omat tasonsäädöt niin pitää kopin suorassa. Etu ilmoille on vaikea keksiä mitään oikeaa perustetta jos rakentamisen iloa ei lasketa...

[HeikkiH]

Ajon aikaiseen tasonsäätöön vaikka tollanen perävaunun tasoventtiili:

http://www.proxel.fi/?page=tuoteluet...PV&tuote=21373

Ja jos haluaa pitää sähköt minimissään niin palkeiden tyhjennykseen/korotettuun tasoon tollanen manuaalinen venttiili mikä ohittaa ton e.m venttiilin:

http://www.proxel.fi/?page=tuoteluet...LI&tuote=19052

Tuo venttiili jos on edessäkin ilmat, saa myös yksikahvaisena. Sitä en sitten tiedä katsastusmiehen kantaa tuollaisen käyttöön autossa. Itse tekisin palkeiden tyhjennyksen kuitenkin sähköllä, sehän on vain on/off tyyppinen ratkaisu, eikä edes tolkuttoman kallista.

[pee]

Mites nuo nyt menee, pelkät palkeet lienee tarkoitettu asennettavaks johonkin kuoriin, eli jälkiasennuksina ne putoaa pois

Malliko pitäis olla männällinen, jolloin sen saa ylä ja alapäästä pultattua kiinni ??

[HeikkiH]

Niitähän saa pelkkiä palkeita ilman päätyjä, mutta yhtälailla myös ylälevyllä ja alakartiolla jos rullapalkeista puhutaan. Makkarapalkeista en ole varma saako ilman päätyjä. Mutta kuuden vuoden aikan en ole kertaakaan mein korjaamolla nähnyt pelkää kumipaljetta, aina on ollu päädyt kiinni.

Kiinnityksiäkin on montaa sorttia, on yhdellä ruuvilla, kahdella ruuvilla, sokkakiinnityksellä, riippumatta siitä onko rulla vai makkara. Helpointa valita kun menee johonkin raskaankaluston liikkeeseen selaamaan kataloogia. Tai laittaa kyselyä vaikka S&N oy:hyn, sieltä joskus kyselin sopivaa paljettaa projektiin.

Tossa yks malli mikä vois olla sopiva:



http://www.proxel.fi/?page=tuoteluet...J.&tuote=17033

[vmt]

Minkähanlainen käyttöpaine noissa olisi sellainen ajon kannalta mukava? Sen perusteellahan sitten pitäisi valita palkeen halkaisija. Esim jos neljän barin paineella haluat yhden palkeen kantavan vaikkapa 2150 kg (akselimassa - akselin ja renkaiden paino), pitäisi sisähalkaisija olla n. 26 cm siinä kuormitustilanteessa. Eli sen halutun käyttöpaineen mukaan pitäisi halkaisija valita. Se tietty, että kannattaako kovin matalille paineille tuota mitoittaa maksimikantavuudelle, kun ei taida kovin isoa osaa ajoista olla täydellä kuormalla? Tai sekin mulle tullut selväksi, että mahdollisimman iso halkaisijaltaan, mikä vaan mahtuu ja pituuksien puolesta käy...