Jakolaatikossa pieni halkeama->vuotaa

[Arska]

Alkuperäinen kirjoittaja shishkebab

Noniin, eli jonkin sortin alumiiniahan se sitten on!

Nyt on kolme vaihtoehtoa tullut: Hitsaus normilangalla, hitsaus alumiinilangalla ja kemiallinen metalli.

Haluisin siitä pysyvän korjauksen joten tuo hitsaaminen kuulostais fiksuimmalta. Mutta pystyykö tosiaan puhdistuksen jälkeen hitsaamaan normaali langalla? Pelkään että joko se ei tartu tai sitten sulatan isomman reijän laatikon kylkeen...kerran kyllä hitsattiin kaverin punton kytkimenhaarukkaa aika reilulla kädellä ja se ei kyllä patarautaa ollut...

Eli mahdollismman puhtaaks ja normi langalla vaan? Kukaan ei ainakaan kertonut epäonnistuneensa tälläisessä korjauksessa?

Jos normilangalla tarkoitat teräkselle tarkoitettua lankaa, niin ei todellakaan onnistu alumiinin hitsaus sillä.

Alupuikolla, migillä alumiinilangalla tai tigillä vois onnistua. Tig varmasti paras vaihtoehto.

[shishkebab]

Juurikin teräkselle tarkoitettua lankaa löytyy tallista. Ei siis onnistu.

Onko kokemuksia tälläisestä: http://www.motonet.fi/fi/tuote/78100...uspuikot-10kpl
Pakkasen rikkoman kupariputken oon tutulla juottanut jollain vastaavanlaisella kaasupolttimon kanssa mutta mitenköhän kävis jakolaatikon möhkäleeseen kaasuliekki?

[Rytari]

oikeasti se aluvaluosan riittävän puhtaaksi hitsaamista varten saaminen on todellä kovan työn takana jakista purkamatta, se saattaa jäädä aina johki huokoseen öljyä ja sitte vuotaa siitä hitsauksen jälkeenkin, tosin puikko antaa enemmän anteeksi noita kun tig...


audien aluöljypohjia on kylän kölvit onnistuneesti paikkailleet kemiallisen metallin sijaan tuolla plastic paddingin (ja vastaavilla nimekkämmilä) vuodonkorjaus töhnillä, hyvin kun cleanerillä putsaa ja heti täyttää niin on pitänyt jopa peukalon pään kokoisen irroneen palasen vuosia vag moottorin pohjassa, on vaan tosi vähä työaikaa ton kanssa mutta hyvät esityöt niin näkyy pelaavan, samaisella korjattiin kirvesmatkojen bussin kytkintehostimen haljennut venttiilikin "tilapäisesti" että matka pääsi jatkumaan ja samalla tilapäisellä se auto tiemmä vieläkin...

[Kettu_]

kemiaaliselle ääni täältä, jos vuotaa sen jälkeen niin saa naputettua poiskin, toisin ku menee sinne itse törkkimään puikolla tai langalla, laatikko öljyt ulos ja puhtaaks se loota ja sitte metallit pintaan ja varuiks ei kiristele kylän isommailla räikällä sitä proppua

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja Rytari

oikeasti se aluvaluosan riittävän puhtaaksi hitsaamista varten saaminen on todellä kovan työn takana jakista purkamatta, se saattaa jäädä aina johki huokoseen öljyä ja sitte vuotaa siitä hitsauksen jälkeenkin, tosin puikko antaa enemmän anteeksi noita kun tig...


audien aluöljypohjia on kylän kölvit onnistuneesti paikkailleet kemiallisen metallin sijaan tuolla plastic paddingin (ja vastaavilla nimekkämmilä) vuodonkorjaus töhnillä, hyvin kun cleanerillä putsaa ja heti täyttää niin on pitänyt jopa peukalon pään kokoisen irroneen palasen vuosia vag moottorin pohjassa, on vaan tosi vähä työaikaa ton kanssa mutta hyvät esityöt niin näkyy pelaavan, samaisella korjattiin kirvesmatkojen kytkintehostimen haljennut venttiilikin "tilapäisesti" että matka pääsi jatkumaan ja samalla tilapäisellä se auto tiemmä vieläkin...

Aluöljypohjia armottoman putsauksen jälkeen on tuollaisella korjattu, ja toimii. Öljypohjaan pitää joskus paikallaan korjatessa sipaista silikoonia halkeamaan että loppuu öljyn valuminen, sen jälkeen Bräkleen ja Kemisk Metall...

[piipari]

Pari viikkoa sitten puhki hankautuneen manuaalilaatikon henkilöautosta kemiallisella metallilla paikanneena suosittelen liimaamista. Öljyt vaan pois ja jos auto ei oo joka päiväsessä ajossa ni ootella vaikka ettei sitä öljyä valu enää sieltä yhtään. Kunnon puhistus ja metallit niskaan.

Omassa tapauksessa sieltä valu kokoajan vähän öljyäkin, mutta hyvin pitää.

Isällä moottoripyörän alakerrasta lohjennu palanen paikattu kemiallisella reilu 5V sitten, hyvin kestäny, eikä vuoda.

Väitän että hitsaamalla siinä on suurempi todennäkösyys että jää vuotamaan, joudut purkamaan muttereiks sen laatikon ja muutaki damagea syntyy helposti. Kokeile nyt ihmeessä sitä kympin vaihtoehtoa ja sitten vasta alota viikon savotta.

[Samppa79]

Minusta kannattaa harkita noita halpoja "kemiallisia metalleja". Parhaat kokemukset on sellaisesta muovailuvaha-tyyppisestä tuotteesta. Merkkiä en muista mutta jotakin laadukkaampaa teollisuus tuotetta se oli. Sellainen muoviputkilo jossa valmis jööti sisällä. Siitä sitten sopiva pätkä joka pyöritellään sormien välissä sekaisin ja painellaan kohteeasseen. Paikkasin sillä valopetroolilämmittimen kohokammion ja hyvin toimi, jotakin kevytvalua se oli.

[Samppa79]

Jos sen haluaa purkaa niin hyviä kokemuksia on myös noista technoweld puikoista joita kaasutoholla sulatellaan. Hommasin vuosia sitten ruohonleikkurin joka oli ajettu kiveen niin että perässä oli reikä. Se on jotakin alumiinivalua ja vaseliinin tapaiset rasvat siellä sisällä, puhdistaminen erittäin vaikeaa. Työkaveri juotteli sen osittain technoweldillä ja osittain hitsaili tigillä. Ajossa se on ollut siitä saakka.
http://www.motonet.fi/fi/tuote/78100...uspuikot-10kpl