volvo c202 askartelua

[JubaJulle]

Jesh.
Huikeeta nähdä että jollakulla muullakin on samanlainen projekti, lähestulkoon samassa kunnossa. Oma vaan seisoo vielä akselipukeilla . Jos sitä joskus kehtiais itsekkin ottaa kuvan.

http://www.c202.org -> saa ladattua alkuperäisen varaosakuvaston.

Volvoa voi onneksi pellittä suoralla levyllä. Siinä on kyllä hyvä aihio.
Täällä on pidetään peukkua pystyssä projektille.

[kany]

Jotain kuvatusta tehostajan asennuksesta vanhaan pikkuValppiin (L3314). En jaksa muistaa C202 runkorakennetta, liekkö sovellettavissa mitenkään. Simpukka ja pumppu Volvo164, mutta tuo ZF simpukka on sama ooppelissa. Rattiakselin nivel kasattu Volvon ja jonku Bemarin nivelien osista. Tuosta ristikosta on juttua täällä offipalstalla: http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=71025

Eka kuva on alkuperäsestä rakenteesta tehostamaton simpukka poistettuna. Pitman armia ei kannata hajottaa sillä se käy tuohon tehostettuun simpukkaan suoraan. Kuvittelin ensin että runkoa ei tarvis katkoa, mutta ei se oikein asettunu muuten. Noitten kuvien jälkeen on tullu vielä lisätukea estämään nurjahdusta ylöspäin.

[kany]

Pumppu asemoitui rungon ja moottorin väliin, tilaa ei ollut yhtään liikaa. Hihnapyörään hitsasin jonkun toisen volvon muokatun hihnapyörän, tuli riittävän hyvä ihan silmämääräsellä kohdistuksella. Pumpun kiinnikkeet omaa käsialaa, kiristysmekanismista ei ole kuvaa mutta se tehtiin vain pultista ja kiristysmutterista.

[jakaraik]

Alkuperäinen kirjoittaja kany

Jotain kuvatusta tehostajan asennuksesta vanhaan pikkuValppiin (L3314). En jaksa muistaa C202 runkorakennetta, liekkö sovellettavissa mitenkään. Simpukka ja pumppu Volvo164, mutta tuo ZF simpukka on sama ooppelissa. Rattiakselin nivel kasattu Volvon ja jonku Bemarin nivelien osista. Tuosta ristikosta on juttua täällä offipalstalla: http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=71025

Eka kuva on alkuperäsestä rakenteesta tehostamaton simpukka poistettuna. Pitman armia ei kannata hajottaa sillä se käy tuohon tehostettuun simpukkaan suoraan. Kuvittelin ensin että runkoa ei tarvis katkoa, mutta ei se oikein asettunu muuten. Noitten kuvien jälkeen on tullu vielä lisätukea estämään nurjahdusta ylöspäin.

Samalta tuo runkorakenne näyttää tuossa c202:ssa. Tuota rungon pätkimistä itsekin arvuuttelin, mutta kyllä se näköjään täytyy tehdä. Noista kuvista on kyllä mukavasti apuja. Sillä toi omegan simpukka valikoitui kun ei 164 simpukkaa taida ihan joka nurkalla tulla vastaan, huhupuheet vahvistu todeksi jos toi omegan simpukka on tosiaan sama. Toi ristinivel homma olikin jääny hieman auki, mutta nyt tietää kuinka toimia. Täytyy muuten koittaa sopiiko toi B200 tuplahihnapyörä kampuran päähän suoraan.