CheDari (XJ Cherokee + Hodarin akselit) -> purkuun

[kallo]

Onko Jeeppi keksiny ikiliikkujan

Minäkin haluan tuollaisen tankin joka regeneroi aina uudelleen kuuskytlitraa

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja kallo

Onko Jeeppi keksiny ikiliikkujan

Minäkin haluan tuollaisen tankin joka regeneroi aina uudelleen kuuskytlitraa

Ei piä olla niin hätänen Kyllä se täyttö ja huohotuskin tulee kunhan tässä ehtii vähän suunnittelemaan. Mutta ensin tehdään nuo alakulmat
ja takapuskuri loppuun ja varmaan teline/kiinnitykset tuolle kuutiolle. Sitten suunnitellaan/päätetään miten/mihin tuo täyttö tulee...

[petr]

Kuin varmaa tietoa on, että nuo "vaahtomuovit" liukenee dieseliin? Jos on näin niin itselläkin on tuo vaahtojen poisto vielä edessä. Mutta jotenkin muistelen, että noita Jazzin tankkeja on ollut jo pitkään dieseli-offipeleissa ja ihan vaahtojen kanssa?

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja petr

Kuin varmaa tietoa on, että nuo "vaahtomuovit" liukenee dieseliin? Jos on näin niin itselläkin on tuo vaahtojen poisto vielä edessä. Mutta jotenkin muistelen, että noita Jazzin tankkeja on ollut jo pitkään dieseli-offipeleissa ja ihan vaahtojen kanssa?

Jazin sivuilta:
Can the safety foam be used with Diesel fuels?
Yes. We recommend with the use of Diesel fuels the safety foam be replaced once a year or once a season. The inline fuel filters going to the fuel pump should be checked often. The water content in the Diesel fuel will cause the safety foam to deteriorate.


Eli miten tuon nyt ottaa...? Piratesia kun kattoo niin riippuu ihan polttoaineen tyypistä/laadusta miten nopeasti tuo hajoaa ja tukkii suodattimet, jne.
Ja ei taida meikän hermot riittää tuon vaihtamiseen joka vuosi...

[mparty]

Pitihän se taas töitten jälkeen pikasesti nyt illalla tallissa pyörähtää kattelemassa ja suunnittelemassa.

Kyljen vanhaan täyttöaukkoon leikkasin ja heftasin pellin oottelemaan lopullista hitsausta, taitaa olla ainoa suora pelti koko kyljessä



Kontin lattian täyttöputken reikä meni umpeen, nyt on kontin lattia ja kontin kylki suora kuskinkin puolelta.



Sitten kuskinpuolen alanurkkaan uutta pohjapalaa:



Lopuks piti vielä parilla putkenpätkällä mallata puskurin muutoksia, jotenkin noin ne tulee, renkaan puoleiseen päähän tulee vielä lattarauta pystyyn tukemaan
puskurin pään, se hitsataan puskuriin, alakulman pohjaan ja varmaan 'runkoon' kiinni. Eiköhän se tue tuota päätä sen verran ku tarttee.



Jos sitä lähi-iltoina ehtis valmisteleen tuon toisenkin puolen uudet pellit ni pääsee hitsaamaan kaikki pellit lopullisesti kiinni ja sen jälkeen puskurin kimppuun.

[kallo]

Alkuperäinen kirjoittaja mparty

Ei piä olla niin hätänen Kyllä se täyttö ja huohotuskin tulee kunhan tässä ehtii vähän suunnittelemaan. Mutta ensin tehdään nuo alakulmat
ja takapuskuri loppuun ja varmaan teline/kiinnitykset tuolle kuutiolle. Sitten suunnitellaan/päätetään miten/mihin tuo täyttö tulee...

Piti kerranki päästä sanomaan

[mparty]

Meinaa tuo työelämä olla taas niin kiihkeää että meinaa haitata harrastuksia mutta pikku hiljaa...

Vanha tankin täyttöaukko turattu umpeen, kohtuu ruman näkönen kun suora pelti tuossa lommojen keskellä. Vaikka tuskinpa tuokaan kohta
on suora enää muutaman reissun jälkeen



Vänkärin puolen takanurkan pohja leikelty, taiteltu ja heftattu alustavasti paikoileen. Tuon jos kiertäs täydellä saumalla tässä
viikonlopun aikana niin jo riittäis tuo ärsyttävä ohutpeltituraus



Kuskin puolelta takakontin lattian paikka hitsattu ympäri asti ja hammeria pinnassa. Samoten takanurkan pohja. Tuonne koteloon pitää
vielä hammerin lisäks sutata massaa.



Puskurin pää jatkettu takakulman alle parlokkiin asti ja tuettu 5mm latalla koteloon. Katotaan miten kestää. Puskurin alempi putki hitsattu
tukemaan ylempää putkea takavalon alapuolelle. Hammeria pohjamaaliksi, massaa pohjaan ku ehtii ja puskuri tietenkin punaseks



Viikonlopun tavote olis saada tuo vänkärin puolen takanurkka ja puskuri samaan tilaan kuin kuskin puoli ja
alottaa hahmottelemaan kisakuutiolle telinettä, uutta täyttöaukkoa ja uutta laippaa kuution täyttöletkua varten.

Samoten vois jopa vetää polttoainelinjat konttiin kuutiolle.

[mparty]

Pari tuntia siinä taas meni mutta ompahan nyt vänkärinkin puoli tekastuna eli takakulman pohja hitsattu ja alustavasti hammeria
suojaks sutastu. Samoten puskurien päät tekastu ja ylempi tuettu latalla kotelon pohjaan.



Jos sitä huomenna ehtis ainakin alottelemaan tuota kisakuution telinettä...
Ja ehkä maalais tuon puskurin + massaa koteloihin.

[mparty]

Ensimmäisenä aamusta piti vähän tallia siivota ja järjestellä noiden takakulmien modauksen jäljiltä ennen kuin aloin
suunnittelemaan telinettä tuolle uudelle tankille. Ongelma tuon mallin tankissa on se että nuo ulosoton liittimet on alempana kuin itse
tankin pohja joten joko tankille tekkee korokkeen tai upottaa lattiaan nuo liittimet.
Päädyin tekemään telineen 5x30mm latasta jota sieltä täältä vahvistelin ja sen päälle sitten tankin kiinnityspangat 3x30mm latasta.



Hyvinhän tuo tuonne sopi, korokkeesta olis mahollista napa korkeudesta sentti tai kaks pois mutta olkoot nyt tollasena. Eipä hinkkaa ainakaan lattiaan

Tuo teline pultataan läpipulteilla kontin lattiaan, luulis pysyvän. Telineestä puuttuu vielä kiinnityspulttien reiät, maalaus ja kumipehmusteiden liimaus
kaikkiin pintoihin jotka on tankin kans kosketuksissa.

Seuraavaks vois varmaan ruveta työstämään tankin täytölle laippaa ja uutta tankin täyttöaukkoa auton kylkeen.
Korkiksi taidan laittaa tuon Jazin oman korkin ja täyttöaukko tulee varmaan laipalla tuohon sivuikkunan polykarbonaattiin.

Tankin tulo- ja palaaletkujen ja johtojen vetämisenkin vois ainakin alotella nyt kun tankin paikkakin on tiedossa. Nuo kun saa valmiiksi
voi periaatteessa jo tankkia koekäyttää...

[mparty]

Eipä tässä ole paljon ehtinyt muuta kuin maalaileen ja massaileen mutta tässäpä muutama kuva:



Eli takakulmat on nyt valmiit, ehkä massaa vielä vähän lisää, samoten puskurien päät. Tankin teline on maalattu ja pehmustekumit liimattu,
tuota pitää vielä vähän muokata, on vähän turhan tiukka sovitus nyt.

Tankin huohotus tulee tuosta alkuperäisestä paikasta, normi läpivienti tankissa korvautuu kaatoventtiilillä ja huohotinputki vedetään jonnekkin ulos.
Tuohon tankkiin tarttis ruveta nyt tekasemaan seuraavaks se uus täyttöaukko ja kytkeä pumppu ja anturi.