LJ/RJ Omistajat tänne!

[jesse89]

Alkuperäinen kirjoittaja veeti1

nonii nyt pata pyörii. suutinputkien päässä oleva solenoidi kortsun alla on kyllä sammutin mutta virta sille pitää syöttää mutterin alle että se toimii.
näin ainakin mulla.

No en nyt mennyt varmaksi onko maadoitus vai virta mutta sen mutterin alle joka tapauksessa johto kuulu

[Henaa]

Onko joku vaihdellut korotettuun läjään tuollaisia trailgearin high steer ohjausvarsia autoihinsa?

Onko ihan "turha" hankinta vai kannattava sijoitus?

Itsellä ei ole kyllä kiinnostusta alkaa kääntelee alkuperäisiä.

[jesse89]

Miks tarvisit laittaa tuollaisen? Tietty jos joku 4 tuumaset jouset ja koppa nostettu ja isot renkaat niin voipi auttaa tuskin hirveemmin pienellä korotuksella apua.

[Henaa]

Alkuperäinen kirjoittaja jesse89

Miks tarvisit laittaa tuollaisen? Tietty jos joku 4 tuumaset jouset ja koppa nostettu ja isot renkaat niin voipi auttaa tuskin hirveemmin pienellä korotuksella apua.

Tälläistä vastausta juuri kaipailin!

Kiitoksia jesse89!

[Arpe]

Alkuperäinen kirjoittaja Henaa

Onko joku vaihdellut korotettuun läjään tuollaisia trailgearin high steer ohjausvarsia autoihinsa?

Miul on Läjässä Hj:n high steer varret. Liikaa tilaa ei jää,mut just ne sinne pystyy asentamaan.
Raidetangon saa noilla nousemaan perämurikan yläpuolelle ja tehostajalta tulevan vetotangon reilusti ylemmäs ku läjässä normaalisti.
Vielä ku vaihtaa simpukan sektorivarren suoraan hd-maliin,ni on tuo etummainen tanko jo melko mukavasti suojassa.
Vanhempikoppaisessa läjässä ei etuiskarit noilla varsilla mahdu enää omille paikoilleen,joten tarvii siirtää muualle. Tuos omassa siirretty jousien keskelle. Samaan tyyliin ku uudempikoppaisessa.

[jesse89]

Henaa etkö kestä totuutta? Et ole varmaan lukenut koko topikkia läpi? 4 tuumanen korotusten jälkeen alkaa vasta menemään vituiksi sekä tuo ohjaus että myös kartaanien kulmat niin en itse ainakaan näe tarvetta tuolle osalle. Tietty jokainenhan tekee oman autonsa mieleseksi sekä ostelkoot vaikka mitä osia vain parantaakseen mukamas ajo ominaisuuksia

[Late_]

Alkuperäinen kirjoittaja jesse89

Henaa etkö kestä totuutta? Et ole varmaan lukenut koko topikkia läpi? 4 tuumanen korotusten jälkeen alkaa vasta menemään vituiksi sekä tuo ohjaus että myös kartaanien kulmat niin en itse ainakaan näe tarvetta tuolle osalle. Tietty jokainenhan tekee oman autonsa mieleseksi sekä ostelkoot vaikka mitä osia vain parantaakseen mukamas ajo ominaisuuksia

Kyllä mulle Läjään olisi kelvannut paremmin suojassa oleva vetotanko ja raidetanko. Ei se niiden tankojen oikominen / vaihtelu varsinkaan reissussa niin kivaa ole.

[VOLIATTI]

Kertokaa nyt hyvät toyota immeiset sopiiko bj tml murrokset rj akseliin vai pitääkö hakata päätäseinään, kiitos jo etukäteen.

[Arska]

Alkuperäinen kirjoittaja VOLIATTI

Kertokaa nyt hyvät toyota immeiset sopiiko bj tml murrokset rj akseliin vai pitääkö hakata päätäseinään, kiitos jo etukäteen.

Sopii, jos eivät ole ns. HD-murrokset.

[Arpe]

Alkuperäinen kirjoittaja Late_

Kyllä mulle Läjään olisi kelvannut paremmin suojassa oleva vetotanko ja raidetanko. Ei se niiden tankojen oikominen / vaihtelu varsinkaan reissussa niin kivaa ole.

Tää on nimenomaan ideana noilla highsteer varsilla. Eivät välttämättä liity mitenkää auton korkeuteen.
Vetotanko on normiläjässä enempi ku huonossa paikassa,ensimmäinen joka vääntyy vaik ois tehty millasesta umpijöötistä. Ja äärimmäisen hankala suojata fiksusti panssarilla.

[Late_]

Alkuperäinen kirjoittaja Arpe

Tää on nimenomaan ideana noilla highsteer varsilla. Eivät välttämättä liity mitenkää auton korkeuteen.
Vetotanko on normiläjässä enempi ku huonossa paikassa,ensimmäinen joka vääntyy vaik ois tehty millasesta umpijöötistä. Ja äärimmäisen hankala suojata fiksusti panssarilla.

Huomattu ja varsinkin se on huomattu että reissussa oiottu varsi ei kestä yhtään mitään vääntymättä. Myös orggispaikalla oleva raidetanko on helppo saada mutkalle ja auraukset on aika sekaisin siinä kohtaa kun tanko kihnuttaa akseliin

[Henaa]

Alkuperäinen kirjoittaja jesse89

Henaa etkö kestä totuutta? Et ole varmaan lukenut koko topikkia läpi? 4 tuumanen korotusten jälkeen alkaa vasta menemään vituiksi sekä tuo ohjaus että myös kartaanien kulmat niin en itse ainakaan näe tarvetta tuolle osalle. Tietty jokainenhan tekee oman autonsa mieleseksi sekä ostelkoot vaikka mitä osia vain parantaakseen mukamas ajo ominaisuuksia

Miten niin en kestä totuutta? Ja enkä tosiaan ole lukenut koko topicia läpi. Pitäiskö lukea? Enpä usko.

Ja kyllä voin sanoa että läjä ja 75mm korotus ja boggerit alla on aika epämukava yhdistelmä ajella kisoissa tieosuuksilla, joten ajattelin olisiko näistä osista hyötyä, mutta näyttävät tuovan myös hyötyä maastonpuolelle lisäksi. Eli siis harkitsemisen kaltainen idea loppuviimeksi.

Mutta esim mitä arpe/late tuossa laitteli tietoja lisää asiasta ovat aika tärkeitä tietoja minulle. Kiitos siitä.

[jesse89]

Alkuperäinen kirjoittaja Henaa

Miten niin en kestä totuutta? Ja enkä tosiaan ole lukenut koko topicia läpi. Pitäiskö lukea? Enpä usko.

Ja kyllä voin sanoa että läjä ja 75mm korotus ja boggerit alla on aika epämukava yhdistelmä ajella kisoissa tieosuuksilla, joten ajattelin olisiko näistä osista hyötyä, mutta näyttävät tuovan myös hyötyä maastonpuolelle lisäksi. Eli siis harkitsemisen kaltainen idea loppuviimeksi.

Mutta esim mitä arpe/late tuossa laitteli tietoja lisää asiasta ovat aika tärkeitä tietoja minulle. Kiitos siitä.

Mä tiedän ainakin sen että mitä vaikeempia auto on ajettava normitiellä sitä paremmin se etenee metsässä. Hmm boggerit alla kaikkialla muualla kuin metsässä epämukava vähän kuin traktoreiden peltomallin pyörät.

[Henaa]

Alkuperäinen kirjoittaja jesse89

Mä tiedän ainakin sen että mitä vaikeempia auto on ajettava normitiellä sitä paremmin se etenee metsässä. Hmm boggerit alla kaikkialla muualla kuin metsässä epämukava vähän kuin traktoreiden peltomallin pyörät.

Ekan lauseen kanssa en ole ihan samalla linjalla kanssasi.

Siis tosihan on että boggerit on tiellä paskat, mitä muuta voi olettaakaan tuon kuvion perusteella?

Ja niinkuin vartiainen tuolla ylempänä sanoi: "Mulla oli Dobinsonin sarja 2" korotuksella. Ei ne arkiajon ominaisuudet siitä parantuneet, ohjaus muuttui mielestäni hieman omituiseksi."

Tähän asiaan mitä vartiainen sanoi yritän itse löytää ratkaisua. Omasta mielestäni ohjausmuuttu kans omituiseksi.