LJ/RJ Omistajat tänne!

[vodkapatteri]

Alkuperäinen kirjoittaja jesse89

Itse pumpun viimeeksi kasaneena takaisin jakopää auki niin siellä jakopäässä ei ainakaan 86vm pelissä ole mitään solenoidit on pumpussa se perä mihin suutin putket tulee on sammutin solenoidi ja sit pumpun etupäässä pumpun ja moottorilohkon puolella toinen solenoidi ja ne katkaisijan paikat on siel pumpun perässä 3 ja 2 napainen johto sarja tulee imusarjan alta sinne ja maadoitus tulee takana olevan sammutin solenoidin mutterin alle sen kumi kortsun alle siis.

nonii nyt pata pyörii. suutinputkien päässä oleva solenoidi kortsun alla on kyllä sammutin mutta virta sille pitää syöttää mutterin alle että se toimii.
näin ainakin mulla.

[jesse89]

Alkuperäinen kirjoittaja veeti1

nonii nyt pata pyörii. suutinputkien päässä oleva solenoidi kortsun alla on kyllä sammutin mutta virta sille pitää syöttää mutterin alle että se toimii.
näin ainakin mulla.

No en nyt mennyt varmaksi onko maadoitus vai virta mutta sen mutterin alle joka tapauksessa johto kuulu

[Henaa]

Onko joku vaihdellut korotettuun läjään tuollaisia trailgearin high steer ohjausvarsia autoihinsa?

Onko ihan "turha" hankinta vai kannattava sijoitus?

Itsellä ei ole kyllä kiinnostusta alkaa kääntelee alkuperäisiä.

[jesse89]

Miks tarvisit laittaa tuollaisen? Tietty jos joku 4 tuumaset jouset ja koppa nostettu ja isot renkaat niin voipi auttaa tuskin hirveemmin pienellä korotuksella apua.

[Henaa]

Alkuperäinen kirjoittaja jesse89

Miks tarvisit laittaa tuollaisen? Tietty jos joku 4 tuumaset jouset ja koppa nostettu ja isot renkaat niin voipi auttaa tuskin hirveemmin pienellä korotuksella apua.

Tälläistä vastausta juuri kaipailin!

Kiitoksia jesse89!

[Arpe]

Alkuperäinen kirjoittaja Henaa

Onko joku vaihdellut korotettuun läjään tuollaisia trailgearin high steer ohjausvarsia autoihinsa?

Miul on Läjässä Hj:n high steer varret. Liikaa tilaa ei jää,mut just ne sinne pystyy asentamaan.
Raidetangon saa noilla nousemaan perämurikan yläpuolelle ja tehostajalta tulevan vetotangon reilusti ylemmäs ku läjässä normaalisti.
Vielä ku vaihtaa simpukan sektorivarren suoraan hd-maliin,ni on tuo etummainen tanko jo melko mukavasti suojassa.
Vanhempikoppaisessa läjässä ei etuiskarit noilla varsilla mahdu enää omille paikoilleen,joten tarvii siirtää muualle. Tuos omassa siirretty jousien keskelle. Samaan tyyliin ku uudempikoppaisessa.

[jesse89]

Henaa etkö kestä totuutta? Et ole varmaan lukenut koko topikkia läpi? 4 tuumanen korotusten jälkeen alkaa vasta menemään vituiksi sekä tuo ohjaus että myös kartaanien kulmat niin en itse ainakaan näe tarvetta tuolle osalle. Tietty jokainenhan tekee oman autonsa mieleseksi sekä ostelkoot vaikka mitä osia vain parantaakseen mukamas ajo ominaisuuksia

[Late_]

Alkuperäinen kirjoittaja jesse89

Henaa etkö kestä totuutta? Et ole varmaan lukenut koko topikkia läpi? 4 tuumanen korotusten jälkeen alkaa vasta menemään vituiksi sekä tuo ohjaus että myös kartaanien kulmat niin en itse ainakaan näe tarvetta tuolle osalle. Tietty jokainenhan tekee oman autonsa mieleseksi sekä ostelkoot vaikka mitä osia vain parantaakseen mukamas ajo ominaisuuksia

Kyllä mulle Läjään olisi kelvannut paremmin suojassa oleva vetotanko ja raidetanko. Ei se niiden tankojen oikominen / vaihtelu varsinkaan reissussa niin kivaa ole.

[VOLIATTI]

Kertokaa nyt hyvät toyota immeiset sopiiko bj tml murrokset rj akseliin vai pitääkö hakata päätäseinään, kiitos jo etukäteen.

[Arpe]

Alkuperäinen kirjoittaja Late_

Kyllä mulle Läjään olisi kelvannut paremmin suojassa oleva vetotanko ja raidetanko. Ei se niiden tankojen oikominen / vaihtelu varsinkaan reissussa niin kivaa ole.

Tää on nimenomaan ideana noilla highsteer varsilla. Eivät välttämättä liity mitenkää auton korkeuteen.
Vetotanko on normiläjässä enempi ku huonossa paikassa,ensimmäinen joka vääntyy vaik ois tehty millasesta umpijöötistä. Ja äärimmäisen hankala suojata fiksusti panssarilla.

[Henaa]

Alkuperäinen kirjoittaja jesse89

Henaa etkö kestä totuutta? Et ole varmaan lukenut koko topikkia läpi? 4 tuumanen korotusten jälkeen alkaa vasta menemään vituiksi sekä tuo ohjaus että myös kartaanien kulmat niin en itse ainakaan näe tarvetta tuolle osalle. Tietty jokainenhan tekee oman autonsa mieleseksi sekä ostelkoot vaikka mitä osia vain parantaakseen mukamas ajo ominaisuuksia

Miten niin en kestä totuutta? Ja enkä tosiaan ole lukenut koko topicia läpi. Pitäiskö lukea? Enpä usko.

Ja kyllä voin sanoa että läjä ja 75mm korotus ja boggerit alla on aika epämukava yhdistelmä ajella kisoissa tieosuuksilla, joten ajattelin olisiko näistä osista hyötyä, mutta näyttävät tuovan myös hyötyä maastonpuolelle lisäksi. Eli siis harkitsemisen kaltainen idea loppuviimeksi.

Mutta esim mitä arpe/late tuossa laitteli tietoja lisää asiasta ovat aika tärkeitä tietoja minulle. Kiitos siitä.

[jesse89]

Alkuperäinen kirjoittaja Henaa

Miten niin en kestä totuutta? Ja enkä tosiaan ole lukenut koko topicia läpi. Pitäiskö lukea? Enpä usko.

Ja kyllä voin sanoa että läjä ja 75mm korotus ja boggerit alla on aika epämukava yhdistelmä ajella kisoissa tieosuuksilla, joten ajattelin olisiko näistä osista hyötyä, mutta näyttävät tuovan myös hyötyä maastonpuolelle lisäksi. Eli siis harkitsemisen kaltainen idea loppuviimeksi.

Mutta esim mitä arpe/late tuossa laitteli tietoja lisää asiasta ovat aika tärkeitä tietoja minulle. Kiitos siitä.

Mä tiedän ainakin sen että mitä vaikeempia auto on ajettava normitiellä sitä paremmin se etenee metsässä. Hmm boggerit alla kaikkialla muualla kuin metsässä epämukava vähän kuin traktoreiden peltomallin pyörät.