Toyota OJ40

[Dectane]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

N.500-1200€, ja sit laakerit vielä päälle. Ainakin muinoin.

500e ei kuullosta pahalta, mutta jos jakikselle alkaa tuleen hintaa lähemmäs 2 tonnia niin se rupiaa jo hirvittään... Varsinkin jos miettii että siihen rahaan ei vielä kummoista välitystä saa

[Repro]

Alkuperäinen kirjoittaja Dectane

500e ei kuullosta pahalta, mutta jos jakikselle alkaa tuleen hintaa lähemmäs 2 tonnia niin se rupiaa jo hirvittään... Varsinkin jos miettii että siihen rahaan ei vielä kummoista välitystä saa

Mitä hitaammat välit sitä enemmän joutuu rattaita vaihtamaan ja sen myötä kalliimmat.

[Dectane]

Tuossa ollaan taas kallen kans suunniteltu sen rangesta yli jäänyttä jakista... Sillä sais ihan kohtuulliset välityksen kun menis perävälityksiä vielä mulkkaamaan.. 3.87 on tuon 722.3 ykkönen, rangen välitys 3.321 ja sitten perävälitykset jos mulkkais 5.29:seiksi niin sais kokonaisvälityksen 68:1.. 4.88 perillä 62:1 Mutta piru että huutais maantiellä, rangen jakiksessa kun pitkä puoliki on jotain 1.2-1.6:1?..

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Dectane

Tuossa ollaan taas kallen kans suunniteltu sen rangesta yli jäänyttä jakista... Sillä sais ihan kohtuulliset välityksen kun menis perävälityksiä vielä mulkkaamaan.. 3.87 on tuon 722.3 ykkönen, rangen välitys 3.321 ja sitten perävälitykset jos mulkkais 5.29:seiksi niin sais kokonaisvälityksen 68:1.. 4.88 perillä 62:1 Mutta piru että huutais maantiellä, rangen jakiksessa kun pitkä puoliki on jotain 1.2-1.6:1?..

Siis tuolla aikaisemmin kerroin, kuinka tuon paketin saisi mahd. kyhyeksi.

P.s Onko tuo 722.3 ykkönen alle neljä? minusta yli neljä? """""""""""""""""""""""""" EI OLLUTKAAN 722.3 VAAN 722.4 LAATIKOSSA YKKÖNEN ON 4,25!!!!!!!!!!!"""""""""""""""""""""

Mutta jokatapauksessa peukkua projektille!

[Dectane]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Siis tuolla aikaisemmin kerroin, kuinka tuon paketin saisi mahd. kyhyeksi.

P.s Onko tuo 722.3 ykkönen alle neljä? minusta yli neljä?

Mutta jokatapauksessa peukkua projektille!

Ainiin niinpäs olitkin kertonu, mulla hieman erilainen ajatus.. Tulee selväksi lähipäivinä että mitä oon suunnitellu

Ykkönen on 3.87, ainaki mersuforumin mukaan.. Jos jotain muuta (sun aiemmin mainitsema 4.25) niin muuttaa kyllä taas mietteitä

[vilenius]

Mulla ois taas bj:n pääakseli mut on muisraakseni kolmivaihteisen tai jotaki outoa siinä oliei muista.mutta on taas tota välimatkaa.

[Dectane]

Alkuperäinen kirjoittaja vilenius

Mulla ois taas bj:n pääakseli mut on muisraakseni kolmivaihteisen tai jotaki outoa siinä oliei muista.mutta on taas tota välimatkaa.

Kauppoja kävin tuosta yhestä jakiksesta hieroon tuossa lähistöllä, siinnä tulee sitten pääakseliki mukana. Rikastuisin vaan sen verran että raskisin ostaa pois ennenku joku muu hakee

Piru en mää kyllä parempaa vaihtoehtoa keksi sinne ku tuo BJ:n jakis niin työnnän sitten sen, välityksen joutuu sitten pelaan vaikka 4.8 perillä, tai ehkä järkevämpi vaihtaa nuo 4.56 perät...

Tässä pikkusen faktaa 33" renkailla

4.11 perillä:
Kokonaisvälitys 44
2000rpm/80kmh

4.56 perillä:
Kokonaisvälitys 49
2300rpm/80kmh

4.88 perillä:
Kokonaisvälitys 52
2450rpm/80kmh

Saishan nuo hitaammatki olla mutta minkäs teet

[kallo]

Alkuperäinen kirjoittaja Dectane

Ainiin niinpäs olitkin kertonu, mulla hieman erilainen ajatus.. Tulee selväksi lähipäivinä että mitä oon suunnitellu

Ykkönen on 3.87, ainaki mersuforumin mukaan.. Jos jotain muuta (sun aiemmin mainitsema 4.25) niin muuttaa kyllä taas mietteitä

Mahtaa olla siinä 722.4 lootassa se ykkösvaihde 4.25, ainakin mikäli internettiin on uskominen-

[Dectane]

Tässä on nyt vuoronperään koitettu työntää BJ:n lootaa ja rangen lootaa laatikon jatkoksi. Nyt kävi näin että rangen jakis oli loppujen lopuksi helpompi naittaa eli tässä pari räpsyä..

Levyt 10mm tavaraa. Mersun lootan päästä viidellä m8 pultilla tuohon mersun laatikonpäähän kiinni ja ja laippa on niin tiukka tuohon eettä tukee myös laatikkoon eikä pääse kiertyyn. Lopuksi hitsaan vielä pari latan pätkää muuallekki tukemaan laippaa laatikkoon..



Tuonne piti sorvata tuommoset holkit



Ja siihen tärähti jakis kiinni



"välikardaanista" ei näköjään tullu yhtään kuvaa mutta rangen sisäänmenotumppi on naitettu suoraan mesen laippaan kiinni sorvissa.

Jakiksen alin kohta tulee noin 3cm runkopalkkien alle. Jos tuohon kardaanikässäriksi saadaan vielä vaihdettua se pienempi malli niin tilanne vielä parempi.

Hitsauksen jälkeen nuo laipat jyrsitään suoraan ja tehdään välilaipat kardaaneille että saadaan tojon kardaanit passaan rangen lootaan.

Jakikseen laakeroin myöhemmässä vaiheessa uusiksi ja vaihdan sisäänmenon uroksen ja naaraan uudeksi

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Dectane

Ainiin niinpäs olitkin kertonu, mulla hieman erilainen ajatus.. Tulee selväksi lähipäivinä että mitä oon suunnitellu

Ykkönen on 3.87, ainaki mersuforumin mukaan.. Jos jotain muuta (sun aiemmin mainitsema 4.25) niin muuttaa kyllä taas mietteitä

Meni taas tuo pikkulaatikko sekottamaan Kyllä tuon 722.3 ykkönen on tuo 3.87.
Mutta nythän se on "kompensoitu" tuolla jakiksella! Mutta siitähän se näemmä etenee, pistä vaan tarpeeksi järeä jäähdytin tuolle automaatille, niin eiköhän se kestä. Ja jos ei kestä, niin siekkisellä kuulosti olevan jotain ideoita.... (kun kyselin tuohon minun w-124 4-maticin laatikon vahvistusta)

[Dectane]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Meni taas tuo pikkulaatikko sekottamaan Kyllä tuon 722.3 ykkönen on tuo 3.87.
Mutta nythän se on "kompensoitu" tuolla jakiksella! Mutta siitähän se näemmä etenee, pistä vaan tarpeeksi järeä jäähdytin tuolle automaatille, niin eiköhän se kestä. Ja jos ei kestä, niin siekkisellä kuulosti olevan jotain ideoita.... (kun kyselin tuohon minun w-124 4-maticin laatikon vahvistusta)

Jeps, loota on tarkotus vahvistaa ja tilasin isoimman jäähdyttimen minkä löysin