mitkä akselit 304 Volvoon?

[Jari]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Telat koko matkalle?

eekäku taakke sellaiset puolitelat tarvittaessa ennen metsään menoa.

mutta olisi paljon helpompi siirtää sinne metsänreunaan ajamalla..


Vähän tää on tälläista puolitotista tää suunnittelu. mutta kun ei se akseliton volvokaan paljoa "hyödytä"

[Viipo]

Ponttoonit?

[VOLIATTI]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Ponttoonit?

joo hydraulivetonen 304 ja alumiinipyörät

http://www.youtube.com/watch?v=o-yWaz2vmG8

[Jeeper]

Käyt Hollannista Reomielta hakemassa M35A2:n alustan ja nostat Volvon korin päälle...... Olisi Dieselkin valmiina (5000€ oli viime keväänä hinta koko autolle)

[Hencca]

Alkuperäinen kirjoittaja Jari

Vähän tää on tälläista puolitotista tää suunnittelu. mutta kun ei se akseliton volvokaan paljoa "hyödytä"

Ite joskus pyörittelin mielessä ajatusleikkiä siten että C306 volvosta akselit "johonkin" ja loppu Volvosta vaikka ihan vaan takavetoinen kuljetusauto sille "jollekin"... Esmerkiksi jonkun ison paripyöräpakun/pikkukuorkin akselit volvoon alle siten että yhdessä taka-akselissa riittää kantavuus.

EDIT: siksi just 306 kun siinä on tiheämmät välitykset offihommiin ja toisaalta loppurovi on pitempi ja kantavuutta/kokonaismassaa enemmän jolloin kantavuudesta ei tule ongelmaa.

[hitoy]

Ei huono idea. Paripyörä taka aksula ja vetämätön teliakseli nostolla tai kevennyksellä tai jopa käännöllä. Sitten piiiitkälava päälle tai pikku puolikkaan veturiksi. Koneena joku mersun st..

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja hitoy

Ei huono idea. Paripyörä taka aksula ja vetämätön teliakseli nostolla tai kevennyksellä tai jopa käännöllä. Sitten piiiitkälava päälle tai pikku puolikkaan veturiksi. Koneena joku mersun st..

Pitkä hytti, et ois punkka tila matkassa ja siihen sopiva lavetti jonka päälle sit mönkimä volvo

graz;in jakiksesta/vedonvälittimestä? taitais saada vedon molemmille taka-akseleille sekä eteen vaan oisko liian suuri/painava

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

graz;in jakiksesta/vedonvälittimestä? taitais saada vedon molemmille taka-akseleille sekä eteen vaan oisko liian suuri/painava

KRAZ-255B

Moottori 1200 kg
Moottori, kytkin ja vaihdelaatikko 1385 kg
Vaihteisto 248 kg
Jakovaihteisto 420 kg
Etuakseli 927 kg
Taka-akseli 835 kg/kpl
Rengas (1300x530-533) + vanne 225 kg/kpl

[hitoy]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Pitkä hytti, et ois punkka tila matkassa ja siihen sopiva lavetti jonka päälle sit mönkimä volvo

graz;in jakiksesta/vedonvälittimestä? taitais saada vedon molemmille taka-akseleille sekä eteen vaan oisko liian suuri/painava

Tämähän täytyy pitää muistissa! makuuhyttinen puolikkaanveturi telillä. FH303globetrotterXL Ei löytyisi joka nurkalta moista. Ja jäisi hyötykäyttöön kun porttaali X vessa matkaisi kärryssä.

[Hencca]

Alkuperäinen kirjoittaja hitoy

Tämähän täytyy pitää muistissa! makuuhyttinen puolikkaanveturi telillä. FH303globetrotterXL Ei löytyisi joka nurkalta moista. Ja jäisi hyötykäyttöön kun porttaali X vessa matkaisi kärryssä.

Hmmmm... täähän alkaa kuulostaa jo suunnitelmalta, kuka tekee ensimmäisenä? Itse kylläkin tekisin ihan yhdellä isommalla taka-akselilla mutta oishan tuollaisessa "dare to be different" asennetta mukavasti.

[hitoy]

Joo visio on jo päässä! Pystyputket vielä ja perus rautakeula+ilmatakapää alusta. Kohta loppuu mäyrikset kesken ja akseleita on joka nurkalla..

[Jari]

Alkuperäinen kirjoittaja Hencca

yhdellä isommalla taka-akselilla

niin akseleita voi lisätä ja poistaa, mutta saako 4 hjn akselilla sitten kantavuuden piisaa 1300+1300 ja 1600+1600 teoriassa kyllä, mutta miten käytännössä? matti? anyone?


ps. privalla voi tarjota projekti/budjetti hintaisia akseleita isolla kantavuudella..