Kytkinkö lopussa ?

[PunisherFIN]

elä nyt ota absoluuttisena totuutena, ainakaan täytenä tätä seuraavaa, mut mie luulen, jotta kun se nivel ei oo alkujaan rasvattava, ni oikeenlainen rasva kestää siinä sen ajan, mitä kytkin itessään kestää, ellei autolla kahlailla tms, että sinne pääsis (????) vettä tms paskaa.. ei nuo ameriikankaa inssit ihan idiootteja ole, vaikka joskus niiden suunnittelut tuntuu alkuunsa aika vitun typeriltä, aika pitkälle ne on noita juttuja miettiny ja monesti se alkuperänen systeemi on ihan toimiva

[HeikkiH]

Kunnollinen vettä ja painetta kestävä rasva sinne pallon kuppiin, niin tuskin ihan heti aiheuttaa ongelmia.

[MakeG]

Alkuperäinen kirjoittaja PunisherFIN

elä nyt ota absoluuttisena totuutena, ainakaan täytenä tätä seuraavaa, mut mie luulen, jotta kun se nivel ei oo alkujaan rasvattava, ni oikeenlainen rasva kestää siinä sen ajan, mitä kytkin itessään kestää, ellei autolla kahlailla tms, että sinne pääsis (????) vettä tms paskaa.. ei nuo ameriikankaa inssit ihan idiootteja ole, vaikka joskus niiden suunnittelut tuntuu alkuunsa aika vitun typeriltä, aika pitkälle ne on noita juttuja miettiny ja monesti se alkuperänen systeemi on ihan toimiva

En mä näistä sen enempiä tiedä kuin muutkaan mutta muutaman usa-pikupin omistaneena voisin sanoa että kyllä tuossa ripaus totuutta on mukana...

[Ex_inkkari]

Alkuperäinen kirjoittaja PunisherFIN

elä nyt ota absoluuttisena totuutena, ainakaan täytenä tätä seuraavaa, mut mie luulen, jotta kun se nivel ei oo alkujaan rasvattava, ni oikeenlainen rasva kestää siinä sen ajan, mitä kytkin itessään kestää, ellei autolla kahlailla tms, että sinne pääsis (????) vettä tms paskaa.. ei nuo ameriikankaa inssit ihan idiootteja ole, vaikka joskus niiden suunnittelut tuntuu alkuunsa aika vitun typeriltä, aika pitkälle ne on noita juttuja miettiny ja monesti se alkuperänen systeemi on ihan toimiva

Joo, uusi kytkin koneeseen ja kovaa ajoa.. turhaa hifistelyä tollaset rasvamollukat

[MakeG]

Tohon vielä sellanen lisäys että huomasin noiden geeämmien huolto-ohjelmassa olevan sellasen kuin "Clutch fork ball stud lubrication every 30tmls or 50tkms"
Suosituksena ilmoitetaan vaan että sen pitäis olla jotain kuumankestävää laakerivassua.

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja MakeG

Tohon vielä sellanen lisäys että huomasin noiden geeämmien huolto-ohjelmassa olevan sellasen kuin "Clutch fork ball stud lubrication every 30tmls or 50tkms"
Suosituksena ilmoitetaan vaan että sen pitäis olla jotain kuumankestävää laakerivassua.

... ja tän toimenpiteen huolto-ohje, ota laatikko pois, rasvaa studi, asenna laatikko takaisin, 9 h ja 900 taalaa tänks ??

[MakeG]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

... ja tän toimenpiteen huolto-ohje, ota laatikko pois, rasvaa studi, asenna laatikko takaisin, 9 h ja 900 taalaa tänks ??

Siitä en tiä miten on ajateltu tehtäväksi vaan sitä meinaan että kerran se huolto-ohjelmaan on merkitty niin kai se on jotenkin tehtävissä ilman suurempia purkuja. Toki sen tuollakin keinolla saa voideltua...

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja MakeG

kerran se huolto-ohjelmaan on merkitty niin kai se on jotenkin tehtävissä ilman suurempia purkuja.

Mistä moinen päättely? Sehän on vain huoltamoa työllistävä.

[MakeG]

Alkuperäinen kirjoittaja wikke

Mistä moinen päättely? Sehän on vain huoltamoa työllistävä.

No en nyt tiiä onko se VAIN huoltamoa työllistävä. Kai noita itekkin saa tehdä?
Ihme turhan narisijoita täälläkin...
Anteeksi nyt kovasti jos jotakuta kommenttini häiritsivät.