Viikon huumori pläjäys (Rooverin hinta) ja miten 7paikkaisen Dvero voi olla 92e?

[AsA]

Mutta Matti eikös näistä truckmastersseista ollut joku trafin ohje tuon hyväksymisen suhteen

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja AsA

Mutta Matti eikös näistä truckmastersseista ollut joku trafin ohje tuon hyväksymisen suhteen

Truck Mastershan on merkki, ei valmistaja, sitä valmistajaahan se AKE aikoinaan peräänkuulutti.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Kaksikäyttöauton ajoneuvoluokka ja -laji on N1(G)/Pakettiauto. Ajoneuvoryhmä-sarakkeessa pitäisi lukea silloin Kaksikäyttöauto. Kuten varmaan lukee isäskin Discon otteella, muuten ei isot verot selity. Sulla varmaan hivenen eri kokonaismassa jos kerran 80€ veroissa eroa.

Ja naapurin Volvon otteelta puuttuu kaksikäyttöauto-tieto otteelta tai sit pehmee penkki on ihan omalla luvalla.

Yksinkertaistettuna pehmeillä takapenkeillä olevia pikkuveroisia pakettiautoja ei tässä maassa teoriassa voi olla! Jos on, niin joko papereissa tai autossa on virhe.

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

No olihan tuossa joku pieni aikaväli missä nopeimmat kerkesi rekata farmit ym. takapenkillisiksi pakuiksi ja pikkuverolla. En muista vuotta enkä päivämääriä mutta joku lyhyt aika se oli.

Yksi tuttu toi "vanhan" maasturin, ja rekkasi 2-käyttöautoksi: siis maksoi täyden veron, olisi ollut alennetun autoveron auto, mutta halusi (pehmeät-)takapenkit, JA pienen (paku-)veron, mutta verottaja käänsi takkinsa, oliko jopa takautuvasti?
JA lopputulos Kaksikäyttöauto vrt maastohenkilöauto : PALJON lisää veroja maahantuonnissa ja 100 km/h nopeusrajoitus! dsl vero ja käyttömaksu samoja, toki vakuutusmaksuissa taitaa/taisi säästää pikkasen...
En tiedä miten on päättynyt, mutta silloin kun nuo kaksikäyttöautot alettiin veroittaa henkilöaton dsl verolla, minä en keksinyt muuta neuvoa, kun valittaa.....

[Hessu888]

Selventäkääpäs vähän tyhmälle, että mitä muutoksia tollasessa hiluxissa pitää olla, että se on kuorma-auto? Onko ainoa kriteeri kokonaismassan saaminen yli 3500kg? Onko noissa truckmastereissa taka-akseli vaihdettu jostain järeemmästä pelistä olevaan, jotta kantavuutta on saatu tarpeeksi?

Mikäs estäisi vaihdattamasta johonkin tuonticruiseriin taka-akselia vaikka Suburbanista ja hakemalla siihen sitten yksittäishyväkyntää vaikka Veronkiertomasters -merkillä?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888

Selventäkääpäs vähän tyhmälle, että mitä muutoksia tollasessa hiluxissa pitää olla, että se on kuorma-auto? Onko ainoa kriteeri kokonaismassan saaminen yli 3500kg?

Ei riitä pelkkä kok.massa. Toinen valmistaja, direktiivit ja varusteet täytyttävä kuorma-auton painolla ja varusteilla (esmes ohjaamon suoja, nop.rajoitin jne.) Eli ei onnistu omin päin akselia vaihtamalla.

Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888

Onko noissa truckmastereissa taka-akseli vaihdettu jostain järeemmästä pelistä olevaan, jotta kantavuutta on saatu tarpeeksi?

Mainittu jo ylempänä, on.

[sisua45]

Ei tuommoinen hilux, eikä edes escalade pohjainen Truck Masters ole mitään aidon Trekmasterin rinnalla.

http://3.bp.blogspot.com/-mkPH9_fKFH...0/DSCN2187.JPG

Englantilainen firma muutti näitä oikealta ohjattavaksi, ja lätkäisi merkin nokalle.