El Hapero

[nikodeemus_87]

Alkuperäinen kirjoittaja Rolpatti

Suosittelen asentamaan tämmöisen kevyen pohjapanssarin
Voi aivan surutta ajella päin kiviä ja kantoja.
Ton auton nykynen omistaja vaan valitteli et oli kuulemma jotenkin painava irrottaa Liekö aamupuurot syömäti?

lootun paksuutta silmäillen en oo ihmeissäni että voi hieman työläs olla irrottaa/laittaa paikoillee onko peräti 10mm? vai paksumpaa?

[nikodeemus_87]

pajallaki käytiin eilen touhuileen ja jotaki jopa sain aikaseksikin.

turbo irti ja toteaminen että edellisen omistajan kirjotusten mukaan oleet 2.5barin ahdot ovat tehneet tehtävänsä (kuva vielä paikoillaan olevasta turbosta kertonee jo jotain)


öljyt tulvii väärään paikkaan ja akseli väleä ku litrasen mäntä, 8 litran isolohkossa....
no laitetaan uus pakosarja ja turbo hakuseen.

keulan ilme ei ollu omaan silmään miellyttävä, niin puretaan vanhat pois ja tehdään uusi ilme joka toivottavasti on enemmän mieleinen itelle. samalla vinssipeti siirtynee n.15cm taakseppäin ja uusi etpuskuri samoin.


lappari ja sandelssi olivat inspiroivana apuna...

tulihan tuota korjattua etuperän kansiki että pyssyy TAAS öljyt sisässä, repe jo puolusteli kolahustaki ja väitti kiven kovaan että oljyjä en ois muuten vaihtanu.... (reilu kaveri ku järjesti vähän motivaatiota) pannaan nyt tästäki vimosen päälle etustus kuva:

siinäpä näkyy oleellisin tieto = ruuvit on joo löysällä muualtakin ku kulkupelistä...

[nikodeemus_87]

ja kohta taas pajalle kuuhaileen..

[jyrden]

Vaihdatko rempassa tuon ahtimen painepuolen putkenkin? Ja opliko mielessä samanlainen laittaa tilalle?

Itsellä tuo painepuoli hydeletkuu, kun remppaa tein koneellekkin. On kummassakin versiossa ollut tuo letku niin orkkis ahtimen kera, kuin nykysen KKK K24:sen kaa. Sillä erolla, että nykyään kierrenipalla ahtimenkin pää, kun Mitsulaisen kaa banjon kaa kii.

[nikodeemus_87]

Alkuperäinen kirjoittaja jyrden

Vaihdatko rempassa tuon ahtimen painepuolen putkenkin? Ja opliko mielessä samanlainen laittaa tilalle?

Itsellä tuo painepuoli hydeletkuu, kun remppaa tein koneellekkin. On kummassakin versiossa ollut tuo letku niin orkkis ahtimen kera, kuin nykysen KKK K24:sen kaa. Sillä erolla, että nykyään kierrenipalla ahtimenkin pää, kun Mitsulaisen kaa banjon kaa kii.

en oo vielä ihan varma että mikä ahin tulee tilalle, mutta samahan tuo ois nyt sitä vähän isontaa ku se kerran uusia häätyy
tuon painepuoli varmaan tulee itelläki päivitettyä, ei nimittäin kumma kyllä ollu enää uutta vastaava (vaikka näin uus auto onki kyseessä).
vielä on kyllä ihan auki että mitä turboa tuonne tyrkyttäis, sittenpä ku saa päätettyä niin nuo öljy kierrot on helpompi päivitellä..
pakosarjaki täytynee uusia koska vanha turbo oli vähän kyseenalaisesti kiinnitetty pakosarjaan (hitsiä pulteissa ja vähän muuallaki).

saa ehotella mitä tuonne kannattee tyrkytellä.
tarkoituksena ois vähän kutitella, mutta jos pitäs kuiten housut jalassa ettei ala jopo keuliin ja karkaa lapasesta

tänään tuli alettua siirtään vinssilaattoria lähemmäs konetta, että sais keulan ylitystä vähän pienemmäks.
jotaki sain aikaseksi sen suhteen (lähinnä sutta ja sekundaa) mutta katotaan mimmonen tulee ja lisäillään sitten jonkulainen kuvatuski, tänään nimittäin tais unohtua ihan kuvaus hommat

[nikodeemus_87]

eikö kellään ole kokemuksia/hyviä neuvoja turbon valinnan suhteen? :O
vai eikö ketään kiinnosta lukea/komentoida tätä mun topiikkia?
tulihan tuossa yks myynti tarjous 2.3 td galantin turbosta ja p-sarjasta mutta mutta... hhmmmm...

[SptV]

Alkuperäinen kirjoittaja nikodeemus_87

eikö kellään ole kokemuksia/hyviä neuvoja turbon valinnan suhteen? :O
vai eikö ketään kiinnosta lukea/komentoida tätä mun topiikkia?
tulihan tuossa yks myynti tarjous 2.3 td galantin turbosta ja p-sarjasta mutta mutta... hhmmmm...

Omassa pelasi hyvin holset hx27, l200 vaparin imusarjalla.
Mukavasti alhaalta vääntävä paketti.