Jeep XJ Adventure

[petpi]

Asiallinen Jeep ja makeita reissukuvia!

[pee]

voi *piip* mitä kuvia, näitä lisää !!!

[koira]

Muutama lisää:

Varzuga-joen suulla. Tästä ei taida päästä enempää itään omalla autolla.


Tehtiin sashlikit ja väijyttiin medveedejä sekä ydinpötkylöitä, kumpiakaan ei näkynyt.


Medvedev-mies


Polttoaineen jakeluasema, rumempiakin on nähty.


Olikohan tämä kylä Munozero? Hieman palaneen Munan kylän jälkeen. Tämän jälkeen oli pitkät pätkät suotukkitietä ja vasta yöllä oltiin hylätyllä sotilaslentokentällä.


Reissu kokonaisuudessaan. Pisto Lovozeroon päin oli 120km yhteensä, lähdettiin hakemaan paikallisen metsästäjän IC:tä, kun oli jäänyt metsään (ukko oli kävellyt 23h kotia), lopulta toimme mukana kuitenkin kyläläisten kumiveneen. Matkalta löytyi useita Gulak vankileirien jäänteitä.



Khibiny

[Jari]

keep posting! *Peukku*

[koira]

Kiitos tykkääjille, kuvat pääasiassa vielä muistikorteilla.

[veijon-esso]

Aivan mahtavia kuvia, laita tulemaan vaan lisää!

[koira]

Kiitos, varmaankin laitan oman reissutopicin näistä, kun saan kuvat kasaan.

Illalla tuli tilattua vihdoin nuo iskarit. Päädyin ottamaan 9,8" travelit eteen ja 9,3" taakse. Vaimennukset kaikissa 255-70. Malli siis Bilstein 5165 missä hieman enemmän liikevaraa pituuden suhteen kuin 5100 pumpussa.

[Kekkeruusi]

[/QUOTE]


Mikä mahtaa olla iPadissä olevan karttasoftan nimi ? Vai onko juurikin tuo motion x ??

[koira]

Joo, MotionX-GPS on toi ohjelma. Ipadille ja Iphonelle ainaskin.

[koira]

Kävin mitoittamassa takajousitusta.

Normiasento, vakio XJ riiput 15astetta taaksepäin.


Tässä kohtaa jousi jo kiinni korissa. Tilaa jää vielä 100mm pyöränaukon ylläreunaan kuvitellulla 33"x12,5x15 MT/R:llä.


Jousen pituus suorana, lenkistä lenkkiin mitattuna:1330mm
Päätelmät:

Jousi ei mahdu leviämään täyteen pituuteen korin "sisällä".
Riippu oltava reilusti pidempi, jos haluaa 45 kulman ilman kuormaa. Lisäksi takaosa riippuboksista avattava että mahtuu liikkumaan taaksepäin.



Haluan edelleen ettei koroa tule lisää ja hahmottelin ylläolevan mallin uusille poskilevyille. Kaikki vanhat kotelot leikataan siis pois. Uudet boxilevyt integroidaan osaksi koripalkkien sisälle tulevia vahvikepalkkeja ja palkki näiden väliin, mikä toimii samalla takapuskurin ja vetopisteiden perustana. Tulevalla kaarihässäkälle syntyy myös samalla tukevat kiinnityspisteet. Kaikki hitsaamalla kiinni. Materiaaleiksi 50x100x5 RHS ja 355 5mm levyä. Uudet riiput 5-6" lenkistä lenkkiin pituudella. Katsoin, että esim Teraflexillä olisi käypänen aihio. Bumerangeja ei tarvita.

Mittailin samalla takaiskarit ja näyttäysi olevan just oikean pituiset. Yläpään kiinnitys pysyy alkuperäisessä paikassa ja alapää tulee akselin sivulinjalle.

Tavoitteena olis saada etu ja takapää joustamaan yhtä paljon, jospa se tälleen onnistus. Mitäs ootte mieltä?