Jeep XJ Adventure

[koira]

"Reissusta Kuolaan voisi kirjottaa erillisen tarinankin jos kiinnostusta on. Matkaa tuli yhteensä 4000km. Mentiin Värtsilästä yli ja desert tyylistä rallia Kantalahteen, sieltä Apatityyn-Kirovskiin, kierrettiin Khibiny tunturit (105km) ja painuttiin Umban kautta Varzugaan-kuzomeniin-Vienan meren rannalle, josta takaisin Umbaan ja metsäreittiä (140km) Kirovskiin. Sallasta sitten himaan."


Paremman reissustoorin korvikkeeksi muutamia kuvia kesän Kuolan reissulta.

Taisi olla 3.yö reissussa. Vienan-Karjalassa aution hiekkabiitsijärven rannalta. Vastarannalla metsästettin ilmeisesti villisikoja yön aikana.


5. reissupäivä, ajelua Khibinyllä n. 600 metriin ajettiin yhden solan perälle leiriin.


Autolta kiivettiin illansuussa n.1100metriin. Nähtiin pari merikotkaa, mikä oli jees, toinen veti piruetin syöksyllä. Jeeppi on musta piste keskellä.


Takasinpäin Khibiny-leiriltä ja kohti pohjoista.


Tämä on Hiipinän länsipuolelta yksi lukuisista vesistö ylityksistä.


Ihan ok fiilis, päästiin tehdas alueen läpi UAZ saatossa. meinas eteneminen tyssätä pahan kerran kun ei ollu proopuskoita eikä gatekeeper heti uskonut että tullaan vuorten toiselta puolelta. Tästä mentiinkin kolkuttelemaan hotel ametistyn ovia Apatityyn, josko päästäsivät nukkumaan. Vartija oli hieman kypsyneen olonen kun yhdeltä yöllä paukkaa turistit suoraan metsästä puukot vyöllä.


Seuraavina päivinä mentiin meren rannalla rentoutumaan. Tässä fiilistelykuva Kuzomenin "autiomaasta". Varzuga joki on tuossa heti oikealla ja siellä punalihaset pomppi ja speznaz-sammakkomiehet nappaili niitä. Tais olla kuitenkin hylkeitä oikeesti.


Leireiltiin rannalla, polteltiin pöllejä ja hörpittiin "teetä". Sannalla tuli ajettua joku 20km siivu suuntaansa. GPS piirti reitin laskuveden aikaan mereen.
Täälläkään ei malttanut olla kuin yhden yön, kun jo piti lähteä "haasteita hakemaan Umba-Oktobrsky tjtn. reitiltä....

[petpi]

Asiallinen Jeep ja makeita reissukuvia!

[pee]

voi *piip* mitä kuvia, näitä lisää !!!

[koira]

Muutama lisää:

Varzuga-joen suulla. Tästä ei taida päästä enempää itään omalla autolla.


Tehtiin sashlikit ja väijyttiin medveedejä sekä ydinpötkylöitä, kumpiakaan ei näkynyt.


Medvedev-mies


Polttoaineen jakeluasema, rumempiakin on nähty.


Olikohan tämä kylä Munozero? Hieman palaneen Munan kylän jälkeen. Tämän jälkeen oli pitkät pätkät suotukkitietä ja vasta yöllä oltiin hylätyllä sotilaslentokentällä.


Reissu kokonaisuudessaan. Pisto Lovozeroon päin oli 120km yhteensä, lähdettiin hakemaan paikallisen metsästäjän IC:tä, kun oli jäänyt metsään (ukko oli kävellyt 23h kotia), lopulta toimme mukana kuitenkin kyläläisten kumiveneen. Matkalta löytyi useita Gulak vankileirien jäänteitä.



Khibiny

[Jari]

keep posting! *Peukku*

[koira]

Kiitos tykkääjille, kuvat pääasiassa vielä muistikorteilla.

[veijon-esso]

Aivan mahtavia kuvia, laita tulemaan vaan lisää!

[Kekkeruusi]

[/QUOTE]


Mikä mahtaa olla iPadissä olevan karttasoftan nimi ? Vai onko juurikin tuo motion x ??

[koira]

Joo, MotionX-GPS on toi ohjelma. Ipadille ja Iphonelle ainaskin.

[koira]

Kävin mitoittamassa takajousitusta.

Normiasento, vakio XJ riiput 15astetta taaksepäin.


Tässä kohtaa jousi jo kiinni korissa. Tilaa jää vielä 100mm pyöränaukon ylläreunaan kuvitellulla 33"x12,5x15 MT/R:llä.


Jousen pituus suorana, lenkistä lenkkiin mitattuna:1330mm
Päätelmät:

Jousi ei mahdu leviämään täyteen pituuteen korin "sisällä".
Riippu oltava reilusti pidempi, jos haluaa 45 kulman ilman kuormaa. Lisäksi takaosa riippuboksista avattava että mahtuu liikkumaan taaksepäin.



Haluan edelleen ettei koroa tule lisää ja hahmottelin ylläolevan mallin uusille poskilevyille. Kaikki vanhat kotelot leikataan siis pois. Uudet boxilevyt integroidaan osaksi koripalkkien sisälle tulevia vahvikepalkkeja ja palkki näiden väliin, mikä toimii samalla takapuskurin ja vetopisteiden perustana. Tulevalla kaarihässäkälle syntyy myös samalla tukevat kiinnityspisteet. Kaikki hitsaamalla kiinni. Materiaaleiksi 50x100x5 RHS ja 355 5mm levyä. Uudet riiput 5-6" lenkistä lenkkiin pituudella. Katsoin, että esim Teraflexillä olisi käypänen aihio. Bumerangeja ei tarvita.

Mittailin samalla takaiskarit ja näyttäysi olevan just oikean pituiset. Yläpään kiinnitys pysyy alkuperäisessä paikassa ja alapää tulee akselin sivulinjalle.

Tavoitteena olis saada etu ja takapää joustamaan yhtä paljon, jospa se tälleen onnistus. Mitäs ootte mieltä?

[aslakki]

Alkuperäinen kirjoittaja koira

Autolta kiivettiin illansuussa n.1100metriin. Nähtiin pari merikotkaa, mikä oli jees, toinen veti piruetin syöksyllä. Jeeppi on musta piste keskellä.

Tuo kuva on kyl ihan huippu! Niin suoraan omista haaveista .....jos sitä joskus tulevaisuudessa

[Repro]

"ja iltapäivällä Heikki ajaa ryssien läpi kotiin"
-Kummeli, maailman matkaajat
Hienon näköinen reissu, oispa joskus rahkeita ja aikaa heittää tommoinen.

[Tuoppo]

On kyllä uskomattoman hienoja kuvia ja hyvää kerttomusta.
Toivottavast jaksat vääntää pidemmänki jutun nii voi tämmönen köyhä tavan pulliainen unelmoida

[Limite]

Ei voi muuta kun kateellisena ihailla hienoja reissukuvia.Joskus vielä minäkin kyllä...
Iso peukku täältä pirkanmaalta

Edit:Ja Jeeppihän nyt on aina jees

[moggirange]

Hienolta näyttää reissu! Peukkua!

[jamba]

Hyvän näköstä ja kuulosta tekemistä