Kun halvalla sai...

[turakki]

Pakko härkkiä tähänkin. Itse olen kaikkein halvimmat väistänyt. Noin kahden tonnin budjetilla olen omat henkilöautoni ostanut, enkä ole mielestäni huonoja kauppoja tehnyt. Pari corollaa ja yksi renu. Kaikilla on meidän käytössä ajettu 75-125tkm. Parin matka katkesi kolariin ja yksi corolla on (ikävä kyllä) kestänyt jo 5 v. Rahaa mennyt huoltoihin ja pariin korjaukseen noin 800e/5v mukaan lukien kesärenkaat.
No. Emännälle ostettiin vähän kalliimpi eli siirryttiin 6 ke hintaluokkaan. Paska kesti 2 kk. Sitten koitettiin vielä vähän kalliimpaa yhdeksän tonnin luokassa, ei päästy kaupasta kunnialla kotiin asti. Se raato on ollut nyt liikkeessä yli puolitoista kuukautta.

[Nikuzai]

Itellä 500€ seat, noh pyynti siinä oli tonnin luokkaa


nää kaikki käytännössä auton mulle tullessa 413 ajettuna

Laturi 100€ ja pari tuntia omaa aikaa vaihtoon
hehkut ~50€ ja pari tuntia omaa aikaa vaihtoon
Jakohihna kiristimineen 100€ ja pari tuntia omaa aikaa vaihtamiseen 2;desti hampaalla hypänneen alapään kanssa ensin aikaselle ja sit myöhäselle

Niin ja pari satsia takalaakereita

Emännän systerin perhe osti 1500€ polosen se kesti sentäs 500Km kun laturi leikkasi kiinni, vitonen vihelti rankasti vaikka polosessa ei ole edes koskaan koukkua ollut, keskuslukko kuulemma aukeili ittekseen, reikiä oli pohjassa enenmän kuin ranskalaisessa, valot ei tahtonut pelailla ja muuta mukavaa
Sitten niillä oli 3000€ mersufarkku automaatti laatikko laukesi parissa tonnissa kone rupesi kolisemaan se korjaantui laakeroimalla ja kaikkea muuta mukavaa pikkuista oli siinä mesessä

Et ei se yli tonnin taikka kahden autuaaksi tee
Auto mikä oli ennen seat;tia sain sen lähtiäisiksi töistä, kaasari vikaisena ja vielä purkuun menevästä corollasta kaasarin mukaan pari reikää pohjasta ja runsasta ajoa oli korjaukset sille.
Se jäi seisomaan kun porukoilta sai auton tankki täynnä ajoon ja sit corollasta meni leimakin pitkäksi, eikä sen hinta nouse vaikka sen katsastaisikin.

[SD 4.4 TD]

Itte ostin citroen xsaran -99 leimaa maaliskuulle kahet renkaat, vielä ei oo tarvinnu ku normi huolto toimet ja koiranluu eteen. Takaaksula vähä narisee mut ei haittaa ajoo ja hintaa oli 300 E

[Alfh]

Halvinta ajoa ollut yhdella '88 Audi 80 bensarouskulla. Sinkitty kori, ei mitään rikkoutuvia mukavuuksia (ei edes ohjaustehostinta ), huomautuksitta leimasta läpi ja kovaa ajoa. 290 e.
Taisin saada siitä 450 e kun myin eteenpäin, ei tullut tosin voittoa koska vaihdoin tuulilasin siihen mukavuussyistä.

Noh, ainahan nuo on vähän tuurista kiinni. Niin vanhemmat kuin uudemmatkin yksilöt.

Edittiä: Menihän tuosta sisätilalämppärin kenno (80e ja hirveä purkaminen) ja jotain muitakin pikku juttuja tuli tehtyä. Mutta halvin auto silti.. Kaduttaa että myin.

[pee]

"nettiauton halvimmat" on hauska ja mielenkiintoinen harrastus, mutta vieläkin oon sitä mieltä, että jos "joka kuukaus" joutuu ostamaan tonnin auton ja laittamaan paaliin, ei se edullista ole ...

[Nerd-O]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

"nettiauton halvimmat" on hauska ja mielenkiintoinen harrastus, mutta vieläkin oon sitä mieltä, että jos "joka kuukaus" joutuu ostamaan tonnin auton ja laittamaan paaliin, ei se edullista ole ...

Korjataas sen verran että Previa maksoi 700€, mutta pyynti oli 1000e. Idea on tosiaan ostaa mahdollisimman tuoreella leimalla oleva peli niin ei se nyt ihan pommi voi olla. Vielä jos varusteet toimii kun sen ostaa. Mersu ei kyllä ihan tuohon idealogiaan täsmännyt. Se oli keväällä leimattu ja ei siinä oikein varusteetkaan toiminut kun sen osti. Mutta kovasti Mersu miehet kehui.. Aika paska laitos se lopulta oli ja voi vaan todeta että jokainen Mersu mies puhuu täyttä paskaa. Tosin voi myös olla että nuo Mersut on sellaisia laitoksia että niiden mittaria ruuvataan oikein urakalla. Tuonkin mittarissa saattoi jo olla se miljoona ja vaikka kuinka Mersu miehet kehuu että kyllä ne kestää niin ei ne kestä. Sama juttu on ollut toitsujen kanssa. Ei nekään kestä. Citroen kesti, mutta kukaan ei koskaan ole väittänyt että ne kestäisi ja varmaan se rikkoi maailman ennätyksen kuinka vähän vikoja Citroenissa voi olla. Hieman harmittaa kuin myi sen.

Tosin itsellä tuosta napsahti heti käsijarruvaijeri poikki, mutta sen fixasin jo. Eikä ollut kuin 20€. Seuraavaksi pitäisi keksiä miten ihmeessä tuosta kiristetään hihnat. Ne on siellä keulalla jemmassa. Jostain vasemmasta laidasta takaluukusta tulee myös vettä sisään. Reilusti silikoonia vaan joka paikkaan niin eiköhän se korjaannu

[Juippa]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

...voi vaan todeta että jokainen Mersu mies puhuu täyttä paskaa.

No ihan ku se nyt olis muiden vika ku meet ostaan rikkinäisen auton?!

[PH75]

Itsekin lauantaina ostin emännälle 2000euron -98 1.6l ilmastoidun farkku corollan. Jokunen vuosi sitten ruostesuojattu, 270tkm ajettu ja uudet kesärenkaat ja pari talvea ajetut hakkapeliitat mukana. Ainut vika mitä löytynyt tähän mennessä on ruostekohta helmapellin takaosassa. Jospa silla emäntä ajelis, vaikka ei tunnu kuulemma tykkäävän corollan"mulkosilmä"keulasta
Kattelin hiukka uudempiakin autoja, vaan hinta/laatusuhde vaan ei tuntunu kohtaavan. Ja turhaa (kallista)remppa hommaahan tuntuu olevan enemmän, mitä uudempi auto kyseessä, melkein merkistä riippumatta. Ja ainakin toyotoissa viat lisääntyy, kun valmistusmaa joku muu kuin japani.

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja PH75

Jospa silla emäntä ajelis, vaikka ei tunnu kuulemma tykkäävän corollan"mulkosilmä"keulasta

Joku kertoili et siihen kävisi bolt-on tyylillä sen onkohan seuraavan eli 2000vm corollan etupellit jolloin ne erilliset mulkovalot saisi sievemmäski kun olisi vilkku ja valo yhdessä

Onpahan muutama kehunut sitä mulkkusilmä lookkia kauniiksikin, mutta en oikeen rumempaa ite ole vielä löytänyt