Tyhjältä pöydältä suunnittelemaan expedition autoa

[Nikuzai]

Eniten korpi remppoja helpottaisi varmaankin tai ainakin ite lähtisin tekemään jonnekkin "tuonne" kuljinta niin, ettei se tartte mitään "erikoisosia" vaan laturinjalka modattaisiin sellaiseksi, että vaikka arolle hylätyn ladan laturi käy soviteholkeilla paikalleen

Napoihin jos olisi mahdollista tekisin vaikka japani jaon ja sit vaikka uaz;in jos venäjälle lähtee
tosin sopivalla spacerilläkin matka jatkuu korjaamolle asti ja sen universal jaonhan ei tartte olla kuin vaikka takana.
Koskaan kun ei tiedä mitä käy, jossain siperiassa ajaa naula laatikkoon vasemmat renkaan hajalle ja 50km lähimmästä kaupungista naulaseen lautaan klo 20.00 ja paikalle notkuu paikallinen sergei uaz;illa vararenkaan kanssa, mutta ilman rengastyökaluja niin olisi mukavaa nakkaa sergein uaz;in kumi alle ja tarjota kaupungin rengaskorjaamolla hömpsyt vodka pullosta ja kaikki olisi tyytyväisiä



Joskus luin jutun kun pari suomalaista lähti ajamalla patrollia afrikkaan myymään niin suurin ongelmista oli laturi kun afrikasta ei löytynytkään patukan jalkaan passaavaan 24v laturia
Sit oli pari jousten katkeamista, rengas rikkoja joista muistaakseni pääsivät kun ostivat toyota lukkovanteen joka kylästä kun löytyi 16" kumeja ja sit erikoisin mikä muistaakseni tapahtui oli startin taipaleelle tippuminen

[koira]

Itse laittasin jonkun 4x4 jenkki pick-upin. Bensiinihän tuolla on halpaa, polttoainekulut kannattaa kyllä kuitenkin arvioida tarkasti. Kantavuutta löytyy ja hyvillä iskunvaimentimilla varmastikkin riittävä ajettavuus. Kattoteltalle saa helposti tehtyä alustan. Vahvoja ja yksinkertaisia huoltaa. Ilmastointi löytyy. Automaatti on huono jos ei starttaa. Varalle laturi,startti ni pitäs riittää. Kunnon tupla-akkusysteemi luotettavalla lataussäätimellä ja päävirtakytkimellä. Lisäksi jääkaappi arb tai waeco (tää on tärkein) ja vinssi+ajorampit ja lisävaloja+ötökkärauta, ettei matka katkea hirveen tms. Renkaiksi vaikkapa GY kevlarit maltillisessa koossa. Mitäs meinaatte käyttää navigointiin, tuleeko sat.puhelinta mukaan?

Ja jos mahdollista, niin ulkonäkö mahdollisimman rujoksi, ettei kiinnitä liikaa huomiota.

Siinä muutamia ideoita.

[Hessu888]

Mites ois ääriolosuhteissa ja sotajoukoissa suosittu 75-sarjanen cruiseri? Hinnat alkaa ~4k€ BJ/PZJ-malleissa ja niihin voi päivittää helposti kutoskoneen HJ:stä tai 80-sarjasista. Ilmastointia noissa ei ole, mutta laittaa vaikka yleismallin ilmatoinnin, jos ei jaksa siirtää sitä jostain purkuhodarista. Hankintahinta koneen vaihdon jälkeenkin on sen verran halpa, että riittää rahaa kunnon varusteisiinkin.

http://2.bp.blogspot.com/-K95cFUtNIa...kananga055.jpg

Perkeleen kestävää tekniikkaa, ei ylimääräsiä sähköhimmeleitä, kontissa tilaa reilusti ja varaosia luulisi tuohon malliin löytyvän teidän reitiltäkin.

[Pata]

Renkaat ei ainakaan viime reissulla olleet ongelma. Joka kylästä löytyy yksi tai useampia rengasliikkeitä ja paikkaaminen tapahtuu odottaessa. Viime reissu mentiin MT KM2 renkailla siten, että mukana oli yksi vararengas vanteella ja tubeles paikkasarja+kompura. Ei tarvittu vararengasta, eikä paikkasarjaakaan.

Sekin tuli huomattua, että kun auto on tarpeeksi likainen ja nuhjuisen oloinen on ihmisten kiinnostus huomattavasti vähäisempää. Helpottaa monessa paikassa, kuten tullissa... "yes yes, camping equipments... "

[koira]

Harasoo, camping. Itelläkään ei oo ollu renkaitten kanssa ongelmia. Bfg a/t:t. Varalla ollu yksi tais kaksi rengasta, rengasraudat ja kompura. Ja joo kurainen ja räkäinen retkeilyauto ei tusinarosvoja kiinnostaa, lähinnä asianharrastajat innostuvat. Tämmöset reissut on muutenkin suunniteltava ja toteutettava kalustoa säästellen. Esim. Kun jättää panssarit pois, niin ei tule riehuttua pahoissa paikoissa ja samalla rikottua voimansiirtoa jne. Satsaa rauhalliseen ja turvalliseen etenemiseen, niin pääsee kotiakki.

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja koira

Itse laittasin jonkun 4x4 jenkki pick-upin. Bensiinihän tuolla on halpaa, polttoainekulut kannattaa kyllä kuitenkin arvioida tarkasti

Onhan se bensiini halpaa, mut mongoliassa pitää laskea se ettei sitä välttämättä ole joka asemalla joitten väli voi olla 600km.

Jos jenkki kuluttaa vaikka 12-20L sadalle niin sitä pitää olla aika reilusti mukana vaikka 800Km siirtymälle ja varmuus päälle eli 200L bensaa matkassa tankkeineen taitaa painaa 220Kg ja sit vielä se sijoittelu

[dirtysalami]

Alkuperäinen kirjoittaja koira

Itse laittasin jonkun 4x4 jenkki pick-upin.

Iranin läpi .... jjjjust, hyvää matkaa.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja dirtysalami

Iranin läpi .... jjjjust, hyvää matkaa.

Joo, ja setä samulin kuvat kylkiin sormi pystyssä!

Vois olla japanilainen auto olla hyvä kompromissi?

Jos tosiaan ottaa varaosiksi startin ja laturi, niin aika varma kapine vois olla joku hdj/hzj 80:nen sähkö ei ole vielä hirveän tärkeässä roolissa (syöttöpumpun magneettiventtiilin voi modata..., toki vain manuaalilaatikkoisissa käyttökelpoinen ILMAN SÄHKÖÄ- ajoihin...)

Hyvässä peruskunnosssa olevan maasturin luulisi selviävän tarkan ennakkohuollon ja asiallisen käytön ansiosta pari öljynvaihtoväliä vieraassa ympäristössä.

[Pete]

Uudemmat diesel koneet voi tuolta reissulta jattaa kotiin. Polttoaineen laatu osassa noita maita on huonompi kuin surkea, joka saa korkeapaine ja pumppusuutin vekottimet potkaisemaan tyhjaa.

[lantikka]

Miten olis tollainen puolivalmis man doka 4x4 sis minikeittiön, sängyn jääkaapin, lämpöeristetyn kopin ahdetyåun diesel koneen ite oon ajanu sillä jonkun 30tkm , vahingossa tuli moggi ostettua, joten voisin mannista luopua. Jos innostaa soittele tai viesti nolla 4520seitsemän1700

Sami

profiilissa vissiin pari kuvaa rakentelusta?

[Mase]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Joo, ja setä samulin kuvat kylkiin sormi pystyssä!

Vois olla japanilainen auto olla hyvä kompromissi?

Jos tosiaan ottaa varaosiksi startin ja laturi, niin aika varma kapine vois olla joku hdj/hzj 80:nen sähkö ei ole vielä hirveän tärkeässä roolissa (syöttöpumpun magneettiventtiilin voi modata..., toki vain manuaalilaatikkoisissa käyttökelpoinen ILMAN SÄHKÖÄ- ajoihin...)

Hyvässä peruskunnosssa olevan maasturin luulisi selviävän tarkan ennakkohuollon ja asiallisen käytön ansiosta pari öljynvaihtoväliä vieraassa ympäristössä.

No ei kai ne pelkästä ajoneuvon valmistusmaasta vielä sinkoa kaiva esiin! Laittaa vaikka Suomen lipun kylkiin jos pelottaa. Onhan siellä Usa autoja muutenkin, esim. ambulansseina jne.
Varmasti joku Suburban tai Excursion tms. olisi matkamukavimpia vaihtoehtoja, mutta ehkä japseihin tai venakkoihin löytyisi tarpeen vaatiessa varaosia tuolta paremmin?

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja ford59

No ei kai ne pelkästä ajoneuvon valmistusmaasta vielä sinkoa kaiva esiin! Laittaa vaikka Suomen lipun kylkiin jos pelottaa. Onhan siellä Usa autoja muutenkin, esim. ambulansseina jne.
Varmasti joku Suburban tai Excursion tms. olisi matkamukavimpia vaihtoehtoja, mutta ehkä japseihin tai venakkoihin löytyisi tarpeen vaatiessa varaosia tuolta paremmin?

Subbari voi olla jollekkin rikollispomolle matkalla status esine, mutta tusina ruiseri tuskin

Tähänkin pätee maassa maan tavalla, mersu on venäjällä monessa paikassa status auto vieläkin vaikka olisi entinen hampurissa miljoonan kelattu nokileka taksi on se silti mersu

Kuitenkin pitää ottaa huomioon, että matka saattaa mennä "heimoalueille" missä "miliisin" johtaja on se joka eniten maksaa tai jopa edes maksaa "miliisin" palkat (miliisi heittomerkeissä yleisesti lainvalvonnan tarkoituksellistuksena)

Jos suburban/excursio on suomessa kalliimpi kuin ruiseri niin mitä se on venäjällä tai turkmenistanissa
Kazakstanissa on normaalia käytäntöä, että autoradio otetaan yöksi sisälle turvaan ja talot on monissa paikoissa aidattuja
Muista maista en tiedä, mutta kaiketi iranissa heimot juoksentelee ympäriinsä ja mielipide kaiketi voi muuttua yhdessä yössä jopa hyvinkin jyrkäksi infidel vastaiseksi niin jenkkiautolla ei välttämättä ole kaikkein paras valloittaa kyseistä maata ja vielä maalata se muodikkaasti armeija kuosiin


Missä tahansa pärjää jos on oikein liikkeellä
nykyaikaista tiedon siirtoa ei kannata unohtaa, tönäiset tai olet töykeä jotain mummoa kohtaan kaupungin torilla niin se mummeli saattaa olla matkalla olevan kylänpäällikön tyttären poikaystävän äiti ja kiroaa joka iltaisessa puhelussa pojalleen kuinka paskoja ulkomaalaisia taas turistina, oli ja vielä pramealla jenkillä ajelivat kuin euroopan omistajat niin sepäs onkin sitten mukavaa yrittää apua saada kyseen omaisesta kylästä keskellä ei yhtään mitään armeniassa


Joskus aikanaan viipurissa käytiin niin omassa porukassa ei ollut mitään ongelmia kun törmäsin virolaiseen mustamäentorin kauppiaaseen ja vaihdoin kuulumiset, kaveri jotain venäjäksi sanoi vieressä seisoneelle kerjäläismummolle ja ei enään koko reissun aikana näkynyt yhtään hihasta nykijää markanpyytäjää saati keltään meistä kadonnut mitään, mutta melkein kaikilta muilta kyseisen reissun bussimatkustajista jotain oli käynyt

[Mase]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Subbari voi olla jollekkin rikollispomolle matkalla status esine, mutta tusina ruiseri tuskin

Tähänkin pätee maassa maan tavalla, mersu on venäjällä monessa paikassa status auto vieläkin vaikka olisi entinen hampurissa miljoonan kelattu nokileka taksi on se silti mersu

Kuitenkin pitää ottaa huomioon, että matka saattaa mennä "heimoalueille" missä "miliisin" johtaja on se joka eniten maksaa tai jopa edes maksaa "miliisin" palkat (miliisi heittomerkeissä yleisesti lainvalvonnan tarkoituksellistuksena)

Jos suburban/excursio on suomessa kalliimpi kuin ruiseri niin mitä se on venäjällä tai turkmenistanissa
Kazakstanissa on normaalia käytäntöä, että autoradio otetaan yöksi sisälle turvaan ja talot on monissa paikoissa aidattuja
Muista maista en tiedä, mutta kaiketi iranissa heimot juoksentelee ympäriinsä ja mielipide kaiketi voi muuttua yhdessä yössä jopa hyvinkin jyrkäksi infidel vastaiseksi niin jenkkiautolla ei välttämättä ole kaikkein paras valloittaa kyseistä maata ja vielä maalata se muodikkaasti armeija kuosiin


Missä tahansa pärjää jos on oikein liikkeellä
nykyaikaista tiedon siirtoa ei kannata unohtaa, tönäiset tai olet töykeä jotain mummoa kohtaan kaupungin torilla niin se mummeli saattaa olla matkalla olevan kylänpäällikön tyttären poikaystävän äiti ja kiroaa joka iltaisessa puhelussa pojalleen kuinka paskoja ulkomaalaisia taas turistina, oli ja vielä pramealla jenkillä ajelivat kuin euroopan omistajat niin sepäs onkin sitten mukavaa yrittää apua saada kyseen omaisesta kylästä keskellä ei yhtään mitään armeniassa


Joskus aikanaan viipurissa käytiin niin omassa porukassa ei ollut mitään ongelmia kun törmäsin virolaiseen mustamäentorin kauppiaaseen ja vaihdoin kuulumiset, kaveri jotain venäjäksi sanoi vieressä seisoneelle kerjäläismummolle ja ei enään koko reissun aikana näkynyt yhtään hihasta nykijää markanpyytäjää saati keltään meistä kadonnut mitään, mutta melkein kaikilta muilta kyseisen reissun bussimatkustajista jotain oli käynyt

En oikein usko että likainen, korotettu, safaritelineillä ja vinsseillä varustettu usamaasturi aiheuttaisi tuollaisia reaktioita yhtään enempää kun mikään muukaan uudehko iso maasturi, ihan tavallisia autoja ne kuitenkin vaan on. Huomiota saa varmasti vaikka millä laitteella olisi liikenteessä. Enemmän varmasti vaikuttaa juuri tuo asiallinen käytös, ettei itse anna aihetta paikallisille harmistua. Mutta topikin aloittaja varmaan tuntee itse kulttuurit ja tavat jo sieltäpäin. Hintatasoa kun katselee esim hdj-suburban välillä, niin vastaavan subben saa melkein puolella siitä hodarit maksaa, jäisi varusteluun hyvin rahaa ja eikai se lisätilakaan haitaksi matkalla olisi. Matkalle mukaan laturi, startti, pmd boxi ja vaikka yksi etupyörän laakeri, niin pärjää jo pitkälle varaosien puolesta.