FireDragon

[HeikkiH]

Tuosta Jaren Kaalimadosta sain kipinän tänki jatkamiseen. Saas sit nähdä miten ehtii värkkäämään, mut kaikki osat pitäis löytyä että periaatteessa liikkuvan auton saa kasattua. Onhan tää jo kaheksan vuotta sitten aloitettu, et ois sikäli aika saada edes jonkunlaiseen jatkojalostus kuntoon

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja 4x4_76

Tuosta Jaren Kaalimadosta sain kipinän tänki jatkamiseen.

Nonniii....nyt siis mun toilailut aiheuttaa jo muillekkin oireita

Mut miälenkinnolla odotellaan rojektin edistymistä.
Millanes takajousitus on tulossa?

Nii ja mä ehdotan, että linkoo toi simpukka samontein meneen, meinaan ei kai tää kilpiin ole kuitenkaa tulossa....vai onko??

[HeikkiH]

Takajousina ens alkuun lehdet shackle flipillä, linkit sinne tulee mutta mä haluun ton ees johonkin ajokuntoon niin en uhraa vielä aikaa linkeille. Tai siis onhan ne linkkien pituudet ja kulmat jo vatuloitu.

Kyllä tossa välillä on ollu hydro-ohjauskin mielessä, mutta toisaalta kiinnostais tehdä ihan leimakelpoinen. Vielä ei ole tehty mitään peruuttamatonta sen suhteen (paitsi pätkäisty runkoa, mutta stansattu numero on vielä auton puolella ettei jääny siihen irtopätkään).

Moottorikin saa olla tuo naku alkuun, mut semmonen LSx kyl siintelee mielessä

[HeikkiH]

Ajattelin aloittaa helpolla bolt-on hommalla, eli välityksen asennus ARB:n päälle. Olin ollut siinä uskossa että tuo orkkismurikka sisältää kitkalukon, mutta siellä onkin käkikello:



No, ei sillä väliä enää ku parempi on jo olemassa.

Lautaspyörä irtos suht kivuttomasti, aavistuksen tiukka sovite mutta mitäpä ei lekalla irti saa



Lautaspyörä pesukoneen kautta lämpimäks, lukkomurikka kylmä joten helppo naittaa yhteen... no ei!





Ei mene ruuvit läpi! Ja syykin näkyy tuolla, pikkasen ovat eri linjassa:



No eipä tuo nyt iso ongelma ole, mutta harmillinen hidaste. Viilalla hieman tilaa että ruuvi menee nahkeasti läpi niin tulee hyvä.

[454SS]

Katos vaan, muutkin kaivaa etelä-karjalassa ikuisuusprojekteja esiin

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja 454SS

Katos vaan, muutkin kaivaa etelä-karjalassa ikuisuusprojekteja esiin

Pitää nyt ainakin yrittää saada jotain tehtyä.

Jätin vielä poskilaakerien asentamisen toiseen kertaan kun ei saanut lautaspyörää asennettua. Osia sovitellessa muistin että joillain on ollut ongelmia vuotavien O-renkaiden kanssa. Mietin että on saakelin kiva homma tässä 14-pulttisessa vaihtaa ne, kun on tuo ilmakanava poskilaakerin ja lukon rungon välissä.





Tuohon pitää tehdä spesiaal työkalu, millä ton laakerin saa vedettyä pois. Kun ei ehjää laakeria viitti rikkoa vaan sen takia että vuotavan O-renkaan vaihtaa.

edit/ Ei tarvikkaan tehdä, löytyikin saman tien oikea kampe, hinta vielä hakusessa: http://www.pirate4x4.com/tech/billav...Puller_Review/

[Nikuzai]

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...yokalut-20352/



Oisko tossa sopivalaite

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja 4x4_76

Kyllä tossa välillä on ollu hydro-ohjauskin mielessä, mutta toisaalta kiinnostais tehdä ihan leimakelpoinen. Vielä ei ole tehty mitään peruuttamatonta sen suhteen (paitsi pätkäisty runkoa, mutta stansattu numero on vielä auton puolella ettei jääny siihen irtopätkään).

Pidä kilvissä vaan, pelkkä mettäauto näyttää monilla jäävän tallin tai takapihan koristeeks jossain vaiheessa.

Alkuperäinen kirjoittaja 4x4_76

Moottorikin saa olla tuo naku alkuun, mut semmonen LSx kyl siintelee mielessä

Voi kyllä! ehdottomasti!

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Pidä kilvissä vaan, pelkkä mettäauto näyttää monilla jäävän tallin tai takapihan koristeeks jossain vaiheessa.

Voi kyllä! ehdottomasti!

Kyllä mä yritän pitää muutokset sellaisina, että leimaaminenkaan ei ole ongelma. Ja sitten jos sinne se bensakrematorio eksyy pellin alle, niin rekkaa takas henkiöautoksi ja laittaa takapenkin paikalleen (jos en sitten ole siirtänyt syyläriä taakse).