![]() |
![]() |
|
Tapahtumat Kisat, kisatulokset, safarit, ajopäivät, kokoukset, yms. |
![]() |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
|
||||
|
||||
![]() Edustetaan sua samalla, vain etunimen osalta... ![]() ![]() ![]() Siis paikalla ![]() Mites ROFF:n porukka? Tare, Jare, Tumppi???
__________________
--------------------------------------------- # # # Jos se ei satu, silloin se maksaa... # # # --------------------------------------------- |
#2
|
||||
|
||||
![]() |
#3
|
|||
|
|||
![]()
Tumppi tullee paikalle
__________________
Kyl määki Turuus kerra |
#4
|
||||
|
||||
![]()
Enköhän mä pääse, karkaan sitte jos tulee kutsu kattotalkoisiin..
|
#5
|
||||
|
||||
![]()
Tulossa ollaan.
-Jyki |
#6
|
||||
|
||||
![]()
Taas niin ihanan kaukana täältäpäin?
EHKÄ tulossa... |
#7
|
||||
|
||||
![]()
En siis tule paikalle, enkä ole käytettävissä trial kisoihin toimitsijaksi.
Olen kyllästynyt taistelemaan tuulimyllyjä vastaan, sitten kun joku/jotkut viisaammat saavat aikaisiksi sellaset säännöt mitkä kävis edes 3 KILPAILIJALLE 10:stä, niin katsellaa asiaa uudestaan. Itse olen jollain tasolla ollut mukana sääntöehdotuksia tekemässä, ja niihin ei olla tyytyväisiä joten annan siis tilaa paremmin taitaville. Suosittelen nyt niitä jotka niitä muutoksia haluavat että alkavat suunnittelemaan niitä ehdotelmia vaikka Mikille nähtäville. Ilman konkreettisia muutosehdotuksia ei niitä muutoksia saa aikaisiksi. Pitää olla jotakin kättä pidempää faktaa esittää esim. jostain turvasäännön muutoksesta kun se että mua ei huvittais tehdä sellasta tai että se maksaa niin ja niin paljon. Nykyiset säännöt suomen autourheilussa kun pohjautuvat kansainvälisiin sääntöihin (FIA) siksi että siellä on asioita tutkittu rahaakin käyttäen, ei täällä AKK:ssa rupea kukaan tekemään mitään muutoksia sääntöön jos ei sitä perustella hyvin. Eli yksi vaihtoehto olisi sitten saada ensin ne Eurotrial säännöt hyväksyttyä ja ne suoraan siirtää myös suomen lajisäännöiksi. Mikki on tätä käsittääkseni yrittänyt jo, mutta ilmeisesti ongelmaa on siellä Eurotrial puolellakin saada jotain yhtenäistä hyväksytyksi. Amerikan rakennelmien haikailijoille voisin sen verran sanoa että kun niitä kuvia katselette niin ottakaa myös selvää mitä siellä mihinkin sarjaan vaaditaan, ja onko se hirveä putkiverkko häkkyrä nyt jokaisen rakentajan ulottuvissa rahallisesti... Siellä esim King of hammersin säännöissä oli maininta kehikosta että pääkatsuri arvioi onko se hyvä vai ei, onko se sitten hyvä tapa? CroMo putken käytössä eteen tulee rakentajan taitoihin kohdistuvat vaatimukset, niitä ei joka tallissa niin vaan sitten rypyttimillä taivutella ja hitsailla miten sattuu jos aikoo siitä jotain etua saada. Ei sen käyttöä halunnut FOFF komiteakaan lisätä siihen lajiin, yhtenä perusteena oli että ei ainakaan homma halpene ja sillä tuskin saadaan lisää harrastajia. Jos on asia virheitä niin korjatkaa, mihinkään väittelyyn en jaksa alkaa osallistua täällä. Hannu Nurminen 0401634476 |
![]() |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
![]() |
||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
II HARBOR CRUISERS OFF ROAD TRIAL 28.09 2013 KLO 11.00 | RJCOBRA | Tapahtumat | 156 | 14.11.2013 12:14 |
Nordic trial 2013 | Byrocrat | Tapahtumat | 117 | 13.06.2013 22:29 |
HARBOR CRUISERS OFF ROAD TRIAL 18.05 2013 KLO 11.00 RAISIO | RJCOBRA | Tapahtumat | 125 | 28.05.2013 10:56 |
OFFROAD TRIAL KAUSI 2013 SUUNNITTELUA | sirP | Tapahtumat | 126 | 17.05.2013 16:01 |
Trial kisoja Raisiossa 2013 | sirP | Tapahtumat | 35 | 26.04.2013 21:09 |