Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 11.10.2013, 16:14
Timo_L:n Avatar
Timo_L Timo_L ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 26.08.06
Sijainti: Paloheinä, Helsinki
Viestit: 7.446
Perusasetus

Veikkaisin sekä moottorin että aftermarket palikoiden hintaa ja saatavuutta? Ei kait nuo Lexuksen V8- koneet varsinaisesti mitenkään huonoja ole, mutta onhan tuollaisessa perusyksinkertaisessa tönärikoneessa silti hyvät puolensa.

__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna.

Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla.

Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 11.10.2013, 16:27
sisua45:n Avatar
sisua45 sisua45 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 03.03.06
Sijainti: Treen kupeesta
Viestit: 8.334
Perusasetus

Eikä taida löytyä max 186 heppasta kasia leluxilta.
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 11.10.2013, 18:40
HeikkiH:n Avatar
HeikkiH HeikkiH ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 14.01.03
Sijainti: Lappeenranta
Viestit: 3.616
Perusasetus

Tehoa on monessa pikkulohkossa äkkiä yli tuon 186, L96 on pikkasen liian tehokas 190 hevosellaan, mutta Monte SS:n keulalla kyseistä pataa on saanut 180 heppaisena. LG4 versio ois sitten 170 heppainen.
__________________
Montenegro Offroad Club #21

Dodge Ram '95, Jeep ZJ '96
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 11.10.2013, 20:57
samppas samppas ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 10.08.09
Sijainti: Helsinki
Viestit: 338
Perusasetus

L03?
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 11.10.2013, 21:34
PunisherFIN:n Avatar
PunisherFIN PunisherFIN ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 29.07.13
Sijainti: Savonlinna
Viestit: 1.883
Perusasetus

etit sen 305:sen luovuttajan sellasesta autosta jossa on joku 140hp, esmes Caprice tms matalaviritteinen. taisiis, kaytannossa paperit/todistuksen, etta ko kone on ollu tuon tehosena tietyssa automallissa. talleen sie et tarvia pelleilla noiden verrokkiautojen kanssa yhtaan, jenkeissa on se hyva puoli, etta samaa perusblokkia on todella laaja kirjo, nimenomaan just tehojen puolesta ite en kylla pilais hyvaa HJ:ta alitehosella GM:n vaparikasilla, vaan panostasin sen orggiksen dieselipadan virittamiseen esm just ahtamalla jne.. tulee kaikesta huolimatta pitkan paalle halvemmaksi, kun se tehon puute pakottaa siut sitten virittamaan vaparikonetta = helvetin kallista

meinaan, sen koneenvaihtoaihion hinnalla, puhutaan kuitenkin tonnista-parista, sie vaihdat dieseliin isomman ahtimen, preppautat pumpun ja saat viella helevetin ison valijaahdyttimenkin putkineen konehuoneeseen. nuilla evailla neljan litran diiseli jos ei kehita 200hp takarenkailta ni sillo on jotakin menny pirusti pieleen
__________________
Mercenaries never die, they just go to HELL for regrouping!
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 11.10.2013, 22:50
Viipo:n Avatar
Viipo Viipo ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 06.09.06
Sijainti: Joensuu, .
Viestit: 4.183
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja PunisherFIN Näytä viesti
ite en kylla pilais hyvaa HJ:ta alitehosella GM:n vaparikasilla, vaan panostasin sen orggiksen dieselipadan virittamiseen esm just ahtamalla jne.. tulee kaikesta huolimatta pitkan paalle halvemmaksi, kun se tehon puute pakottaa siut sitten virittamaan vaparikonetta = helvetin kallista
Mutta kun kasissa on kaunis ääni! Näitä puhkuvia ja pihiseviä hoojiitä on jo vaikka kuinka, mutta harvemmin kasin sulosointuja sieltä kuuluu...
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 11.10.2013, 22:51
KoniJeep:n Avatar
KoniJeep KoniJeep ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 13.02.10
Sijainti: Halinjälvi / Pohjois-Kaljala
Viestit: 1.904
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Viipo Näytä viesti
Mutta kun kasissa on kaunis ääni! Näitä puhkuvia ja pihiseviä hoojiitä on jo vaikka kuinka, mutta harvemmin kasin sulosointuja sieltä kuuluu...
ISO peukutus
__________________
Jeep


ISORY
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 11.10.2013, 23:02
sisua45:n Avatar
sisua45 sisua45 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 03.03.06
Sijainti: Treen kupeesta
Viestit: 8.334
Perusasetus

Joo, suomesta ei oo vaikeeta löytää pienitehosta pikkulohkoa. Muutaman satasen leima-loppui-lauluautoja tulee syksyisin myyntiin.

Tarkka koneen maksimikoko on 60 sarjaan (sekä 40 ja 55 sarja) 5287.5 cc. Kuutiotuumina 322.6 cid.

Eli 305 letukan lisäksi listaan voi laittaa

273, 318 mopar
262 (110 hv ), 265, 267, 283, 307 letukka
260, 289, 302 ford
267, 301 pontiac
260, 307 oldsmobile
300 buick
304 amc

Jos ostaa kasari farmari-GM:n, niin kannattaa katsoa minkä merkkinen kone siellä on nokalla. Ei oo välttämättä sama mitä nokkamerkissä lukee.
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 11.10.2013, 23:18
samppas samppas ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 10.08.09
Sijainti: Helsinki
Viestit: 338
Smile

Hmm, tuon 262 muskelimoottorin voisi laittaa vaikka mihin kikottimeen. Mistähän tuollainen löytyy? 110hv
Vastaa lainaten
  #10  
Vanha 12.10.2013, 01:46
Jonzkuu Jonzkuu ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 11.10.13
Sijainti: Sodankylä
Viestit: 60
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja sisua45 Näytä viesti
Tarkka koneen maksimikoko on 60 sarjaan (sekä 40 ja 55 sarja) 5287.5 cc. Kuutiotuumina 322.6 cid.
Juu kiitoksia Sisua45:lle tuosta suurimmasta iskutilavuudesta. Itsekkin päädyin samaan lukuun kun olen lukenut noita Finlexin sivuja juuri tämän asian takia.

Autohan minulla toimii tällä hetkellä työautona, mutta talveksi se on tarkoitus purkaa ja rakentaa uusiksi.

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja sisua45 Näytä viesti
Eli 305 letukan lisäksi listaan voi laittaa

273, 318 mopar
262 (110 hv ), 265, 267, 283, 307 letukka
260, 289, 302 ford
267, 301 pontiac
260, 307 oldsmobile
300 buick
304 amc

Jos ostaa kasari farmari-GM:n, niin kannattaa katsoa minkä merkkinen kone siellä on nokalla. Ei oo välttämättä sama mitä nokkamerkissä lukee.
Juu noista eri autoista ei nykyään voi sanoa onko minkäläinen kone paikallaan ja jos irtonaisen ostaa niin ei voi sanoa suorilteen onko 60-70-80- vai 90-luvun moottori. Vaatii hieman tutkimista ja tuntemusta. Joku osa voi luvata sitä parasta vuosimallia elikkä tuota <--60 voiman osalta mutta muuten saattaakin olla -->80 luvulta. Tuommosiakin on tullut vastaan pieni- että isolohkoissa
Vastaa lainaten
  #11  
Vanha 12.10.2013, 10:54
sisua45:n Avatar
sisua45 sisua45 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 03.03.06
Sijainti: Treen kupeesta
Viestit: 8.334
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja sisua45 Näytä viesti
Jos ostaa kasari farmari-GM:n, niin kannattaa katsoa minkä merkkinen kone siellä on nokalla. Ei oo välttämättä sama mitä nokkamerkissä lukee.
Tarkoitin, että tehtaan jäljiltä on "väärän" merkkisiä koneita nokalla. Eli esim letukassa ja buickissa oli oldsin konetta.

Ja siihen päälle vielä 30 vuotta huonoo huoltoo ja kovaa ajoo, niin nokalla voi löytyä mitä vaan.
Vastaa lainaten
  #12  
Vanha 12.10.2013, 02:13
Jonzkuu Jonzkuu ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 11.10.13
Sijainti: Sodankylä
Viestit: 60
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja PunisherFIN Näytä viesti
etit sen 305:sen luovuttajan sellasesta autosta jossa on joku 140hp, esmes Caprice tms matalaviritteinen. taisiis, kaytannossa paperit/todistuksen, etta ko kone on ollu tuon tehosena tietyssa automallissa. talleen sie et tarvia pelleilla noiden verrokkiautojen kanssa yhtaan, jenkeissa on se hyva puoli, etta samaa perusblokkia on todella laaja kirjo, nimenomaan just tehojen puolesta ite en kylla pilais hyvaa HJ:ta alitehosella GM:n vaparikasilla, vaan panostasin sen orggiksen dieselipadan virittamiseen esm just ahtamalla jne.. tulee kaikesta huolimatta pitkan paalle halvemmaksi, kun se tehon puute pakottaa siut sitten virittamaan vaparikonetta = helvetin kallista

meinaan, sen koneenvaihtoaihion hinnalla, puhutaan kuitenkin tonnista-parista, sie vaihdat dieseliin isomman ahtimen, preppautat pumpun ja saat viella helevetin ison valijaahdyttimenkin putkineen konehuoneeseen. nuilla evailla neljan litran diiseli jos ei kehita 200hp takarenkailta ni sillo on jotakin menny pirusti pieleen
Turbottaisin sen nykyisen 2H-koneen muttakun en itse ole kiisseli-miehiä vaikka työkseni ajan kaivinkonetta. Bensa v8 juuri sen takia kun sattuu löytymään viripalikkaa lähes joka koti nurkilta ja vieläpä ihan 440 cid:iin asti kohtuu hinnalla Joten ei oo kallista virittää vapariakaan

Juu olenkin ajatellut et jos sattuu löytymään oikea koneinen auto kohtuu hinnalla niin ostan koko auton kerralla. Saa ainakin seuraavan uuden projektin kun HJ valmistuu eikä tarvi miettiä mitä alkaa seuraavaksi tekemään. Elikkä mielessä pyörii juuri nuo capricet/80-luvun El Caminot tällä hetkellä.

Jos on muita vaihtoehtoja niin voi ilmoittaa tänne tai privanakin. Arvelen että oikeita jenkki harrastajiakin täältä löytyy varmasti.
Vastaa lainaten
  #13  
Vanha 12.10.2013, 02:21
Jonzkuu Jonzkuu ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 11.10.13
Sijainti: Sodankylä
Viestit: 60
Perusasetus

Itse en ole koskaan oikein joutunu näiden iskutilavuuksien/tehojen kanssa leikkimään kun olen enempi muutenkin ollu noiden yli 400 cid:ien parissa aikoinaan. Pikku lohkot on minulle ihan uusi käsite sekä niiden tehot tähän omaan "pikku" autoon
Vastaa lainaten
  #14  
Vanha 12.10.2013, 17:28
PunisherFIN:n Avatar
PunisherFIN PunisherFIN ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 29.07.13
Sijainti: Savonlinna
Viestit: 1.883
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Jonzkuu Näytä viesti
Turbottaisin sen nykyisen 2H-koneen muttakun en itse ole kiisseli-miehiä vaikka työkseni ajan kaivinkonetta. Bensa v8 juuri sen takia kun sattuu löytymään viripalikkaa lähes joka koti nurkilta ja vieläpä ihan 440 cid:iin asti kohtuu hinnalla Joten ei oo kallista virittää vapariakaan

Juu olenkin ajatellut et jos sattuu löytymään oikea koneinen auto kohtuu hinnalla niin ostan koko auton kerralla. Saa ainakin seuraavan uuden projektin kun HJ valmistuu eikä tarvi miettiä mitä alkaa seuraavaksi tekemään. Elikkä mielessä pyörii juuri nuo capricet/80-luvun El Caminot tällä hetkellä.

Jos on muita vaihtoehtoja niin voi ilmoittaa tänne tai privanakin. Arvelen että oikeita jenkki harrastajiakin täältä löytyy varmasti.
no ihellani on rojektina Astro, eli tuo sikavarma 150 heppanen kutoskikotin, eikai se "oikee" jenkki ole, mutta siihen tutkin kasiswappia ja hylkasin sitten sen ajatuksen justiinsa koneen kalliin virittamisen takia. talvella, jos rahat piisaa niin astroon tuherretaan turbotekniikka, megaruutta3 ohjauksella ja tahan on kustannusarvio osineen noin tuhat euroa.

ilmanen vinkki, hankit 350 pikkulohkon, siihen saat paremmin viripalikkaa kun 305:een (+nama on paallepain saman nakosia...) ja se tulee pukkaamaan voimaakin ihan eri malliin kun tuo 5l, kone meinaan omaa paremman viripotentiaalin kun pienempi malli. paperilla sitten kanta-autoksi koneen luovuttajalle justiikaan joku TBI/TPI ruiskunen <180hv 305cid "tykkimoottorilla", katiska kilpiin ja sitten vasta alat avartelemaan kansia ja kaivamaan siihen niita kunnon palikoita noita vastaavuustodistuksiahan saa kun osaa oikeista paikoista pyytaa, eli jos kaveripiirissa on jenkkimiehia, niin etkohan sie moiset saa aika helpostikin

vaihat konepellin alle GM:n V6 koneen ja ahdat sen, suorilla putkilla normi kansalaiset ei alya mitaan eroa ja kylla tuosta 4,3l kutosesta saa sen 300 irti turbotekniikalla helpostikin
__________________
Mercenaries never die, they just go to HELL for regrouping!
Vastaa lainaten
  #15  
Vanha 13.10.2013, 13:54
HeikkiH:n Avatar
HeikkiH HeikkiH ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 14.01.03
Sijainti: Lappeenranta
Viestit: 3.616
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja samppas Näytä viesti
L03?
Tuohan on just sopiva kone. Tilavuus sopiva, tehoa ei ole liikaa, ruisku, päästöjen kanssakaan ei tule ongelmaa jos Jonzkuun auto on otettu käyttöön 1.7.1987 jälkeen ja tolla mosalla olevia pick-uppeja on jonkun verran suomessa.
__________________
Montenegro Offroad Club #21

Dodge Ram '95, Jeep ZJ '96
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Ostetaan 16" vanteet (HJ60) ja startti (HJ60) Juuz O/M/V Renkaat ja vanteet 3 25.07.2010 12:13
Ostetaan HJ60 61 tai HJ60 bolt on sopivan moottorin! Karvanaama O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 1 05.12.2009 23:29
M: RR 3.5L V8 + hj60 akselit hintaa muokattu Vilkutin O/M/V Ajoneuvot 30 18.06.2007 07:19
v8 hj60 tapsa4x4 Chit-Chat 14 24.06.2005 15:46
M: hj60/61 5v laatikko+muita hj60:sen osia Ahma O/M/V Muut 14 26.07.2004 20:19


Sivu luotu: 02:02 (GMT +2).